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Major Member
 
加入日期: May 2013 您的住址: 全台林道
文章: 169
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引用:
飛機故障、天候問題跟人為疏失，不能同時存在嗎? 不但能同時存在，而且還有前後因果關係，所以才要調查釐清疏失比例， 飛機故障、天候問題就不能討論人為疏失? 難道天候不佳，機組員就能閉著眼睛開飛機? 你這才是什麼神邏輯吧 到底是不是起飛前已不堪使用，機組員是否被迫進行任務以及是否操作不當，都還沒調查不是嗎? 此文章於 2015-02-07 11:03 AM 被 d61s 編輯. |
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2015-02-07, 10:59 AM
#471
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*停權中*
加入日期: Jul 2012
文章: 6
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覺得飛機駕駛不可能誤關發動機的人
一定沒看過這影片 所以大災難 包括核電廠爆炸 幾乎都是一連串"巧合"串起來的 https://www.youtube.com/watch?featu...d&v=BLDGVGZjPZs 引用:
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2015-02-07, 11:01 AM
#472
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Power Member
加入日期: Jan 2006
文章: 651
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引用:
那就對啦, 就蓄水個幾鐘頭,管他之後哪裡流,頂多再多炸一次洩洪 只是差在該不該拿人命跟事後造橋的價放在天平秤 |
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2015-02-07, 11:03 AM
#473
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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引用:
其實很多人真的以為黑盒子就是萬能的，所以看到說引擊是被人關掉的，就會捕風捉影說原來就是駕駛員的錯，不然就是認為飛安會是在卸責或者將責任推給死人 但黑盒子就真的只是一個紀錄器，沒錯黑盒子不會說謊，但它就只是忠實的將事件的一個部份或者片段記錄下來而已，完整的事件還是需要用各種其他的證據去拼湊的 完整的事件始末，那真的需要專業判斷和時間去處理，請留給相關人員去努力拼湊吧 但我不是說鄉民們不能去猜測，只是我會覺得，這種事情都應該保留餘地，不是只看一角就認為事情就是那樣 此文章於 2015-02-07 11:09 AM 被 micall.lee 編輯. |
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2015-02-07, 11:06 AM
#474
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*停權中*
加入日期: Oct 2011
文章: 72
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引用:
因為飛機故障或天候惡劣的話，根本就不該起飛，否則就是在玩命。這麼簡單的邏輯很難懂嗎？ |
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2015-02-07, 11:10 AM
#475
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*停權中*
加入日期: Jun 2014
文章: 0
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引用:
廢掉機場蓋公園綠地孩還差不多  台北一點都不缺房子 |
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2015-02-07, 11:11 AM
#476
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*停權中*
加入日期: Jun 2014
文章: 0
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引用:
高鐵可以更快當初財團就是不蓋過去(反正一定有很多理由) 再搞個機場捷運再多撈一筆 住台北市的,怎樣還是去松山機場快 |
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2015-02-07, 11:17 AM
#477
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New Member
加入日期: Apr 2014
文章: 9
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引用:
覺得還沒完全判別事故因素就有這種消息傳出..... 說真的,媒體不是一般的嗜血!  |
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2015-02-07, 11:25 AM
#478
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Major Member
加入日期: May 2013 您的住址: 全台林道
文章: 169
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引用:
誰玩命了? 當天天候惡劣，有嗎? 沒有 當天飛機有不堪使用機組員被迫服務嗎? 調查中，但目前證據尚未證明有 實務上，如果有顯而易見的危險，不管空中或地勤都不敢冒險吧，機組員自己也很清楚這台飛機的紀錄，並不是人家叫你今天開哪一台就開哪一台 用沒有確定存在的事實假設機組員當天是在玩命，這又是什麼邏輯 目前出來的資料顯示是有人為疏失的可能性，實事求是，檢討是否人為疏失無關造神毀神 此文章於 2015-02-07 11:31 AM 被 d61s 編輯. |
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2015-02-07, 11:27 AM
#479
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New Member
加入日期: Apr 2014
文章: 9
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引用:
復興航空公司GE235班機飛航事故進度報告（二） 飛安會的報告裡並未出現人為疏失的字樣. 說真的,霉體專業程度會比相關專業人員強,這種事還挺常見的!  如果真要實事求是的話,不如等專業人員把事情搞清楚再來說吧! 現在霉體為了收視丟出這種消息,對於罹難者家屬與生還者等於是另一次的打擊! 此文章於 2015-02-07 11:38 AM 被 尤典汴太d+ 編輯. |
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2015-02-07, 11:36 AM
#480
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