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*停權中*
加入日期: Feb 2002
文章: 1,176
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引用:
當然不是說現在，而是高架、地下化並增班以後，不過如果距離較遠，通勤時間反而會變長 ，但好處是，班次多幾乎隨時有車可坐。 台鐵調慢? 是停的站變多，還是降低車速，這兩者差別很大。 |
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2012-07-06, 01:18 PM
#461
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*停權中*
加入日期: Feb 2002
文章: 1,176
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引用:
台鐵彎道速度降低的原因。 http://www.merit-times.com.tw/NewsPage.aspx?unid=75321 以後改高架、地下化之後，變成封閉軌道，平均車速也可以再提高。 台鐵慢行相關討論 http://www.howone.com.tw/railway/di...?uid=3&id=16693 此文章於 2012-07-06 01:31 PM 被 Quaker2002 編輯. |
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2012-07-06, 01:25 PM
#462
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*停權中*
加入日期: Feb 2002
文章: 1,176
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我個人認為台鐵速度變慢，不是因為遷就高鐵，為了區隔兩者之間的定位，而是台鐵列車及
軌道老舊，還有本身管理問題，就算今天沒有高鐵，問題依然存在，甚至因為沒有高鐵分流 ，問題變得更嚴重。 |
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2012-07-06, 01:34 PM
#463
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Elite Member
  
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
我比較希望看到臺鐵輸入法國的電聯車Snake，車子一整條通到尾，還可以使用機器人清掃∼
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The war is crates by fear and gap. |
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2012-07-06, 01:37 PM
#464
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
不知有沒有相關的資料連結可參考???  法國的電聯車應該是標準軌系統， 台鐵的窄軌系統恐怕無福消受 ... 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2012-07-06, 01:50 PM
#465
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Senior Member
 加入日期: Feb 2005 您的住址: 無垠虛空•夢境之始
文章: 1,124
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引用:
台鐵擁有的車輛已經是八國聯軍狀態，再來個法國車，徒增後勤麻煩罷了。 目前台鐵倒是有往日系靠攏就是了。
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桌機 CPU：AMD Ryzen 5 3600 MB：華碩 TUF GAMING B450M-PRO S RAM：金士頓 HyperX FURY DDR4-3200 32GB Kit (16GB *2) VGA：華碩 Dual GeForce RTX 3050 V2 OC Edition 8GB GDDR6 SSD：Intel 545s 512GB HDD：WD Gold 16TB 企業級硬碟 (WD161KRYZ) ODD：LITEON iHAS324 LAN：Intel PRO/1000 PT Server Adapter Cooler：Thermalright AXP-100RH FAN：ARCTIC P12 PWM PST *2 PSU：海韻 FOCUS GX-750 750W ATX 3.0 Case：銀欣 PS-07B Mouse：羅技G304 Lightspeed KB：ikbc KD104 紅軸 + Ducky PBT復古四色熱昇華鍵帽組 灰白 |
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2012-07-06, 01:56 PM
#466
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
引用:
台灣的是窄軌... 通常是用不了 |
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2012-07-06, 01:59 PM
#467
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
我一直覺得高鐵跟台鐵跟機場要完全整合，對大眾運輸才是真正的好事。 高鐵我最討厭的就是北高的時間太慢，最快也要96分鐘，這可是飛機的一倍時間。(我以前撘北高飛機習慣了) 高鐵的優點在於跑台中很快，如果台中站能設在清泉崗，那很多離島航班與東部航班都可以以台中為出發點。(然後用捷運接到台鐵台中站) 高鐵桃園站如果設在機場內，那整個西部走廊要進出桃園中正機場都很方便。 目前墾丁快線從高鐵高雄站到墾丁要2小時，有必要將高鐵延伸到墾丁去。
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2012-07-06, 03:59 PM
#468
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Major Member
加入日期: Jul 2002
文章: 193
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引用:
1.96分應該就是接近安全上限了 除非高鐵可以飛 2.清泉崗那邊是坡地 高鐵要設這邊有難度 附近唯一高、快速公路是國三 更不要說高鐵站所需的空地 3.飛機不是天天搭...且設機場內對市區的民眾方便嗎？ 請桃園的鄉民解惑 4.枋寮、獅子、牡丹、車城這四個鄉 要設高鐵 似乎就只能鑽隧道 加上高雄地區徵收土地的費用... 此文章於 2012-07-06 04:22 PM 被 rookiebai 編輯. |
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2012-07-06, 04:21 PM
#469
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
高鐵延伸至墾丁有極大的經濟誘因， 尤其是短期自由行的背包客， 就看政府單位(交通部高鐵局)怎麼看待 ... 此外，高鐵直達車若不中停板橋、台中， 應該有能力上看8字頭!! 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
此文章於 2012-07-06 04:53 PM 被 strong 編輯. |
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2012-07-06, 04:44 PM
#470
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