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Basic Member
加入日期: Feb 2003
文章: 19
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樓上所提疏散方式，鄉民都有看法，我比較好奇營建署審查時的專家學者審查意見為何？
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2015-04-24, 01:04 PM
#421
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Master Member
  加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,169
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引用:
不用全貌就可以打臉該副教授了 為什麼？因為光提出不是全隧道都有地盤改良這一點 就可以證明副教授在鬼扯了 希望這次你真的懂了
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「原本我以為從三島由紀夫以後，日本再也沒有天才，但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」 By XJAPAN YOSHIKI 時代 
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2015-04-24, 01:29 PM
#422
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*停權中*
加入日期: Apr 2004 您的住址: 台北市
文章: 663
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引用:
問總容量,回分棟容量 問戶外面積是否足夠,回靠人類本能跟有引導所以不會滯留 實問虛答,然後還是就過去了  ------------------------------------------------------------------------------------ 7.商場面積約8.9 萬㎡（收容人數約6.7 萬人），巨蛋收容人數5.5 萬人，合計超過12 萬人，戶外、 空地是否可容納，請說明。 7.依委員意見重新檢討說明，本案商場整棟人數約為3.9 萬人，根據研究發現，若 遇重大緊急狀況時，人員將因避難躲避性及回巢性等本能反應，將會盡速離開 現場，往安全區域疏散，並藉由自衛消防編組人員以及現場交管人員引導群眾 往安全區域方向逃生，不致發生滯留的現象，並可避免集結於現場有礙救助工 作之進行。 |
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2015-04-24, 01:32 PM
#423
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*停權中*
加入日期: Apr 2015 您的住址: 溫室
文章: 147
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跟核四一樣
蓋完封存不就好了 有什麼好吵的  |
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2015-04-24, 01:37 PM
#424
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Basic Member
加入日期: Feb 2003
文章: 19
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引用:
這應該是理想狀態訓練有素的情況吧，在安全區群眾應該是會群聚看熱鬧吧，這才是本能反應 |
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2015-04-24, 01:54 PM
#425
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*停權中*
加入日期: Apr 2004 您的住址: 台北市
文章: 663
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引用:
這串裡不是有人信誓旦旦的說車開在路上會避開火災嗎? 所以遠雄相信人類的本能是會離開也是很合理的 |
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2015-04-24, 02:07 PM
#426
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Regular Member
 加入日期: Sep 2003 您的住址: 台中縣
文章: 63
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引用:
還有人認為都已經逃到安全區域的人都會穿越車陣到馬路的另一端去 |
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2015-04-24, 02:15 PM
#427
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*停權中*
加入日期: Apr 2004 您的住址: 台北市
文章: 663
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引用:
照遠雄目前的規劃,人湧出來的時候你不到馬路上都不行(因為遠雄的疏散圖上箭號就是這樣畫的) 只是我十分不看好群眾的安全跟對救難車輛的影響(附帶一提,消防車的箭號跟人群疏散的箭號用的是同樣的路徑,只是方向相反) 交通流量我貼過了這兩條路尖峰及次尖峰時間15分鐘可以有500~1000輛機動車輛,然後相同的兩條路還要給消防救災車輛使用,現在還要加上數以千計的人潮  此文章於 2015-04-24 02:28 PM 被 salfonxman 編輯. |
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2015-04-24, 02:26 PM
#428
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*停權中*
加入日期: Jan 2015
文章: 0
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引用:
大雄的報告是合理的,因為;出事時是一棟一棟來的,最多人數一棟最多六萬人而已 他們有說了,不可能全部一起來;所以,他們是合格的 |
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2015-04-24, 02:32 PM
#429
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Power Member
 加入日期: Aug 2002 您的住址: PCDVD 02梯
文章: 578
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引用:
請問....這一點是誰提出了? 因為我看單信瑜的全文沒看到全隧道都需要地盤改良這一點. 前面舉了一堆如果, 他提到的站體旁地盤改良也是以"如果"來論, 所以我不覺得他論點可信. 但是全隧道地盤改良這件事情並不在單信瑜文****現, 所以是自嗨文?
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^^A 請多指教~ |
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2015-04-24, 03:06 PM
#430
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