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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
名義上由銀行團接管，這樣政府就不用多付錢買下，然後交通部派高層管理人員進駐，中低層員工全數留任。
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歐洲輪胎滾動阻力&溼地煞車&噪音查詢 日本輪胎滾動阻力與溼地煞車查詢(歐洲阻力A＝日本阻力AAA)(歐洲跳過D) 貧弱家庭兒童愛心早餐計畫 手機請勿使用台哥大700MHz 4G LTE頻道，以免干擾無線麥克風運作。 推薦網站 我不爽健保局 巴士大叔之部<-華航飛安不良的原因 國家的遠見 站內特別推薦連結 yahoo賣片被抓 由於著作權法第八十七條第四款的緣故 賣海外正版是違法的喔(刪除紀念) 又有人受害了 好書推薦：快樂為什麼不幸福？ 本書不討論快樂更不討論幸福，講的是大腦如何理解世界。 好書推薦：大腦決策手冊 該用腦袋的哪個部分做決策？ 了解自己與別人怎麼使用腦袋瓜(因被發現是抄襲的所以下架了喔) 好書推薦：販賣債務的銀行 了解銀行如何使一般人建立錯誤的借貸觀念，讓老百姓成為金融佃農，一輩子替銀行工作 好書推薦：企業的性格與命運 企業的本質是無道德的，企業努力的把自身成本轉嫁成社會成本，以大幅提高獲利。 DVD 好書推薦：沒有中國模式這回事！ 雖然書名有中國，但其實是講近代全球經濟史，讓你從經濟學的角度理解歷史。 好書推薦：搶救35歲 十五張證照找不到好工作、四十歲結婚成家是常態、雙薪家庭也只敢生一胎、房貸要背到七十歲… |
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2014-12-23, 10:03 AM
#421
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Power Member
 
加入日期: Apr 2014 您的住址: Hsin-Chu / Miao-Li
文章: 512
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引用:
財務規劃錯誤，過於高估運量及土地開發效益, 誰的問題? 
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指揮所：陣地準備好報告! 
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2014-12-23, 12:09 PM
#422
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
這個不能這麼說 當初在規劃時的國內經濟狀況還不錯，對未來也頗樂觀。 誰知道台灣現在搞成這樣。 我想就算頂尖經濟學家也很難在高鐵規劃初期就預測到通車後 景氣會向下走吧。 |
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2014-12-23, 01:07 PM
#423
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*停權中*
加入日期: Nov 2013
文章: 17
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引用:
廠商的問題 因為另一家好歹沒幹這麼難看的事 而且他投標 是因為廠商覺得「有利可圖」的基礎 而非做公益 最後民國八十六年高鐵開標 殷琪的台灣高鐵企業聯盟以政府零出資口號 不實美化的財務報表 力退劉泰英所領導的中華高鐵聯盟 中華高鐵聯盟當時要求政府出資一千四百九十五億元 而中華高鐵聯盟廿二家參與公司淨值總合逾六千億 是台灣高鐵企業聯盟五家公司的十倍 而台灣高鐵聯盟以初始兩百九十億元的資本 舉債三千九百五十四億對高鐵進行財務槓桿的倍數操作 |
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2014-12-23, 01:27 PM
#424
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
您該不會認為出資者願意拿全部身家來賠吧!?  前面說過，搶標時就看吃相夠不夠狠而已， 假如中華高鐵聯盟得標後遭遇同樣外在環境難以為繼， 難道就不會施展黨政關係!? 甘願拿私房錢來賠!??? 我猜恐怕會更變本加厲 ... 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
此文章於 2014-12-23 02:00 PM 被 strong 編輯. |
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2014-12-23, 01:55 PM
#425
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Amateur Member
 加入日期: Sep 2004
文章: 37
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現在講當初都是馬後炮
中華高鐵要求政府分攤一千億,就被台灣高鐵零出資比下去 結果現在台灣高鐵要求七千億, 真的是免費最貴 |
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2014-12-23, 06:44 PM
#426
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*停權中*
加入日期: Oct 2003
文章: 472
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都是馬後砲阿
出一千億後面就結束了? http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8...%81%AF%E7%9B%9F 中華高鐵聯盟是由時任中華開發銀行董事長劉泰英主導，成員包括中華開發、榮工處、廣三集團、宏國集團、霖園集團、東帝士集團、中國鋼鐵、華新麗華[1]。 先看正常一點的 宏國集團(林家三兄弟之一，三兄弟其中一個是林榮三) http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8...%87%8D%E5%B9%AB 霖園集團(國泰) 華新麗華-太低調了，找不到背景 這三家比較正常一點 下面這能看嗎? 劉泰英2002年11月被逮捕，2003年6月8日以新台幣6,000萬元保釋，於2008年6月8日入獄 廣三集團前總裁曾正仁 2002年判刑11年。同年棄保潛逃，其妻移居國外。 東帝士集團創辦人兼前總裁陳由豪，2001年東帝士集團宣布解散，陳由豪留下六百億新台幣債務給銀行 後面兩家連自己的公司都搞不定了，高鐵蓋一半公司就倒了怎麼辦?  而且六家裡面五家是傳聞中政商關係非常好的集團，給他們蓋高鐵，會有更多人認為政府圖利財團，即便沒有證據 此文章於 2014-12-23 08:51 PM 被 teszd 編輯. |
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2014-12-23, 08:42 PM
#427
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Amateur Member
加入日期: Sep 2004
文章: 37
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股東只要對出資額負責，法人代表沒直接關係。
只要高鐵確實收到股東繳足股款，這就夠了！ 這些法人代表出事最好，省得成天來高鐵大小聲。 尤其是哭夭對債主還不出錢，繳不起利息之類，最好出事被押，自身都難保 會有人問高鐵呢？當然是交給專業經理人。 現代公司都是股東與專業經理人分開， 擁有股權又在公司頤指氣使，通常是中小企業那種家族企業。 |
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2014-12-23, 10:47 PM
#428
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Master Member
加入日期: Mar 2005
文章: 1,851
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引用:
不會吧  這個背景 
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 History doesn’t repeat itself, but it does rhyme 暫離..... 此文章於 2014-12-23 11:00 PM 被 不要問 編輯. |
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2014-12-23, 10:55 PM
#429
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*停權中*
加入日期: Oct 2003
文章: 472
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引用:
找不大到阿，就開了一堆公司，找不到有力人士的蹤影 也是不太想花很多時間找啦 高鐵決標的時候還是國民黨執政，總統還是李老頭 他家大掌櫃劉泰英都拿不到了案子了，有甚麼好說的 (而且這案子兩黨都經手過，兩邊都追著對方的尾巴查 要貪污難度很高的 )另外，所謂的資金，哪可能一次收足 講話以前多想想 看一堆人講中華高鐵，不查不知道，這背景真精彩 |
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2014-12-23, 11:11 PM
#430
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