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weirock
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加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
引用:
作者titan200711
好啦~

反對高捷續蓋的 請拿出行動 去把它炸了.....
不然就去辦個遊行 "反高捷大遊行"

幹甚麼都不支持 都用嘴巴反對
政府還不是照做...................反正 你們只會講

等到人家都蓋完了 你們還是在講
你拿個屁來反對?


這種東西是說炸就炸的嗎~

高鐵、高捷難道蓋之前沒人提出反對的意見嗎~

以我當初反對高鐵~結果從頭到尾被冠上不愛台灣的罵名~

你又知道當初都沒人說了嗎~

還不是被扣個帽子了事~
     
      

此文章於 2012-07-05 11:59 PM 被 weirock 編輯.
舊 2012-07-05, 11:57 PM #411
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weirock離線中  
lompt
*停權中*
 

加入日期: May 2004
文章: 2,140
有興趣的
可以去看看這起BOT
本來民間該出多少
實際出多少
有多少原始股東堅持不增資的
又從中間攬了多少的工程
簡單來說 連要搞高雄捷運公司的百億都沒出足
接下來再來思考這些不足的錢怎麼補足的
然後再來思考對於載客率增長又嘗試了什麼
 

此文章於 2012-07-06 12:09 AM 被 lompt 編輯.
舊 2012-07-06, 12:08 AM #412
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lompt離線中  
棟長
Regular Member
 
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加入日期: Oct 2008
文章: 56
引用:
作者foxtm

所以你要把你說的話收回去了嗎?
#374 (http://www.pcdvd.com.tw/showpost.ph...0&postcount=374)
這 多出三十億 可是你親手打的喔?

至於什麼天龍地虎的歧見,你喊喊無妨。
你罵的再開心,高捷也不會乘客量變成兩倍。
東西都蓋下去了當然希望好好利用,我們還要承受多少個敦化南北自行車道的錯誤?

都引言還在扭曲別人的話.明明從頭說的就是支出的減少,又不是銀行,利息可以變成收入,你還在扭曲成收入.

東西都蓋下去了當然希望好好利用? 瞧你說的就不像.

對平準基金的含沙射影,真的是表露無疑!

再說一次,從全民買單的角度看,高捷是賠錢貨,北捷也是.

此文章於 2012-07-06 12:26 AM 被 棟長 編輯.
舊 2012-07-06, 12:25 AM #413
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棟長離線中  
foxtm
Power Member
 
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 台北苦命IT工人
文章: 586
Smile

引用:
作者棟長
都引言還在扭曲別人的話.明明從頭說的就是支出的減少,又不是銀行,利息可以變成收入,你還在扭曲成收入.
東西都蓋下去了當然希望好好利用? 瞧你說的就不像.
對平準基金的含沙射影,真的是表露無疑!
再說一次,從全民買單的角度看,高捷是賠錢貨,北捷也是.
這,三十億一直是你的主張,
#384
引用:
作者棟長 #384
我說的是當年若不改BOT,維持政府全出資..
少了折舊(每年16億),少了利息支出(每年約9億)
一年營運就少了25億支出.
以 BOT 方式營運至今總虧損 70億.
若改以北捷政府全出資模式營運,三年就少支出75億,當營運到第五年時,估30億應該不過分.
接下來#400還詳細說明了30億怎麼算
引用:
作者棟長 #400
實際BOT營運四年下來總計虧70億的話,北捷模式可能就是總計四年賺5億.
加上第五年BOT 要付的25億不就有30億,
那麼第五年結束,以北捷模式公布總結盈虧也許賺2億.
賺五億是你說的,還開心的湊了一個三十億,
告訴你高鐵其實本業一直虧到年初,現在說法又修正成支出減少?
那請問#400的賺五億又是怎麼回事?光只是減少支出的25億,怎麼看都不等於三十億喔!

至於說我含沙射影也無坊,反正無法影響高捷公司有動用過平準基金的事實。

最後又跳針回賠錢貨,
拜託,高捷是部分民間出資,北捷賺的會部分繳回,結果被你百般挑剔。
你平常開車過的市區道路、走路過的人行道及全天吃電的紅綠燈等,都不會吐半毛錢進國庫的,你倒是輕輕放下咩?
還不全部都是【賠錢貨】?

btw
話說兄臺是不是改日去膜拜一下,全系列超速闖紅燈等照相機?
不少精英相機可是回饋了國庫不少錢阿!那是其他【賠錢貨】能比的。
舊 2012-07-06, 01:02 AM #414
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foxtm離線中  
A級黑豬肉
Advance Member
 

加入日期: Apr 2004
您的住址: 楓葉國
文章: 316
引用:
作者weirock
以我當初反對高鐵~結果從頭到尾被冠上不愛台灣的罵名~


剛開始我以反高鐵的...

只是搭了後喜歡上而已
舊 2012-07-06, 01:08 AM #415
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A級黑豬肉離線中  
blair
Elite Member
 
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,234
引用:
作者A級黑豬肉
剛開始我以反高鐵的...

只是搭了後喜歡上而已

我也是
坐了就回不去了

我一開始並沒有反對高鐵,
只是高鐵吃相難看讓我後來轉而反對

高捷也是
吃相可以不要那麼難看嗎

to lompt:
人家說你不懂BOT是對的
像台灣這種政府出錢,賺錢民間股東拿,人事權民間股東掌握的"BOT"
你一開始就沒想到可以有這種搞法,就表示你根本不懂
當然,我也不懂
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2012-07-06, 01:15 AM #416
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blair現在在線上  
lompt
*停權中*
 

加入日期: May 2004
文章: 2,140
說到高鐵
據說目前是把折舊率由按年攤提
改成按載客率來攤提
我比較好奇這個部分是不是對的

另外高捷也希望比照高鐵
並要求1"政府"增資 2特許年限延長 3平準基金入場 4"政府"背書擔保降低利率
原始股東咧? 高雄市政府咧?
舊 2012-07-06, 01:29 AM #417
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棟長
Regular Member
 
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加入日期: Oct 2008
文章: 56
引用:
作者foxtm
這,三十億一直是你的主張,
#384 (http://www.pcdvd.com.tw/showpost.ph...2&postcount=384)
接下來#400 (http://www.pcdvd.com.tw/showpost.ph...8&postcount=400)還詳細說明了30億怎麼算賺五億是你說的,還開心的湊了一個三十億,
告訴你高鐵其實本業一直虧到年初,現在說法又修正成支出減少?
那請問#400的賺五億又是怎麼回事?光只是減少支出的25億,怎麼看都不等於三十億喔!

至於說我含沙射影也無坊,反正無法影響高捷公司有動用過平準基金的事實。

最後又跳針回賠錢貨,
拜託,高捷是部分民間出資,北捷賺的會部分繳回,結果被你百般挑剔。
你平常開車過的市區道路、走路過的人行道及全天吃電的紅綠燈等,都不會吐半毛錢進國庫的,你倒是輕輕放下咩?
還不全部都是【賠錢貨】?

btw
話說兄臺是不是改日去膜拜一下,全系列超速闖紅燈等照相機?
不少精...

高鐵也扯進來了!
你怎麼不說台鐵也是賠錢貨,我為甚麼提都不提.

不相關的一直扯進來.

政府有出錢的都要我負責就對了!

只能討論政府還要出多少,不能討論政府已經出多少了嗎?
已經出的不算條件下,北捷有賺,賺的要上繳一半,北捷也有繳租金,也就是重置基金.
我前面也都有說了.這些也算是挑剔北捷嗎?

我只是想把政府已經出的錢拿出來講也不行,然後北捷有賺但是也賺不回已經出資的幾千億.

只能說北捷盈收高所以北捷好高捷就是爛.
只能說北捷運量高所以北捷好高捷就是爛.

就是不准挑剔就對了,是吧!
舊 2012-07-06, 02:44 AM #418
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棟長離線中  
藍色夢幻
Power Member
 

加入日期: Aug 2006
您的住址: 超級猩猩大道
文章: 586
引用:
作者aegis43210
高雄停車太方便了,路上也很少塞車,實在沒什麼誘因去搭捷運。
除非票價再降低,學生票價格還要再砍半才行。
大家都說不想當二等公民,所以你有我也要有,西班牙地方政府就是因為這樣債臺高築…。
人心不足蛇吞象…,想要不當二等公民?來台北市就好了呀,現實就是如此!



這個嘛...大家都從台北看天下嘛~~呵~

只是高雄有捷運對外地人是好事...
公車比台中還少..到處逛就只能靠朋友

此文章於 2012-07-06 08:17 AM 被 藍色夢幻 編輯.
舊 2012-07-06, 08:09 AM #419
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藍色夢幻離線中  
weirock
*停權中*
 
weirock的大頭照
 

加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
引用:
作者A級黑豬肉
剛開始我以反高鐵的...

只是搭了後喜歡上而已


之前試坐一次
(先騎車去斗六轉台鐵~座區間到台中~再轉高鐵到桃園~然後再轉去中歷)

高鐵真的很快沒錯~

----------
如果工程上的問題(下陷)先不看

對於很難、很少去用到高鐵~較常用到台鐵的的民眾來說~

只是OOXX而已(台鐵為了高鐵...速度調慢...但票價沒變低)
舊 2012-07-06, 08:22 AM #420
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weirock離線中  


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