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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Mar 2004
文章: 4,235
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引用:
之前約2萬5的時候清節流閥有一併調, 現在3萬3出頭 應該沒這麼快要調吧 ![]()
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我期待的不是穴 而是有妳的洞舔 我期待的不是液 而是和妳的慾奸 我期待煙花漫天 我可以永遠不怕妳捉奸 我期待的不是一句抱歉 https://www.youtube.com/watch?v=GaJ3FsfHOXE https://www.youtube.com/shorts/WY3Jg_p8Wkk https://www.youtube.com/watch?v=v3OF2ehgngI https://www.youtube.com/shorts/ChnMCmPGNsY https://www.youtube.com/watch?v=84a4Opj2aQM https://www.youtube.com/watch?v=jYcb5D5Vrxs https://www.youtube.com/watch?v=qkkbyiMrPTw https://www.youtube.com/watch?v=6YAjUM77930 https://www.youtube.com/watch?v=vClBg_WMEYY https://www.youtube.com/shorts/HiT_3SPDxG0 |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Jan 2002
文章: 90
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引用:
我也覺的是缸頭那邊的問題,已經抓到缸壓偏低了, 那不是汽缸就是缸頭囉! Ymt有一部分看過裂缸頭的,我知道很扯但是 是真的!當然這是最差的狀況,還是建議給專業的檢查哦 機油有短少嗎?缸頭的鳥聲和其他同型車比有正常嗎? 在來檢查高壓線圈然後在到ecu這邊在查去電盤正時有對正嗎? 大概就這樣吧! |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Apr 2011
文章: 426
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引用:
之前也有類似的情況。在幾十篇之前吧...但是,是光陽(化油車),可能這故障點不限廠牌吧。 引用:
之前的問題「冷車發動待速不升熄火、加油門轉速沒升(這點偶爾)、熄火後冷一下才能發動」,稍有解決,不致困擾。 車行老闆,有用T桿去轉散熱風葉(我只記得位置沒看很仔細),還有化油器旁的螺絲(?)(調氣門間隙?油氣比?)跟待速螺絲(小調)。 這樣調完,「加油門轉速沒升、熄火後冷一下才能發動」這兩點就完全沒發生過了。 「冷車發動待速不升熄火」這點還是有,但情況有好很多,因為至少熄火後還很好發動,不用等。 --------------- 汽門間隙(其實我不懂 )再調調看吧。不過p大 ,現在已經沒問題了,不是嗎? ![]() |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Mar 2004
文章: 4,235
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引用:
我是懷疑啦, 用T桿去轉風扇, 是不是利用帶動曲軸讓汽門能開啟或關閉 純用電發的太耗電, 又沒踩發桿 ![]()
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Apr 2011
文章: 426
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引用:
嗯嗯 好像也不無可能,畢竟這店家除了轉風扇沒調其他方面了吧? 如果再發生,就換另一家店吧。 這家店好像不是很專業。 電池部份如果會自己換,買一顆未加水的當備用吧,自己抓時間(電池壽命)換電池。 -------- 提到踩發桿,我想到我的車 用踩發桿的機率幾乎是0....。 只有新車時試踩過幾次,而且感覺(很硬)很難踩,試了幾次能發動確定新車這部份沒問題,就幾乎沒在踩了。 直到前陣子,那些熄火問題,試踩了幾次,才發現變得超軟。但踩發成功機率是0。 (好踩也沒用) 反而,等待一下,再電發就發動了。 現在想想,也許真的是缸壓問題? ![]() 註︰放一支T桿在車上吧,再遇到就轉轉風扇試試 ![]() |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Mar 2004
文章: 4,235
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引用:
我想並不是他們不專業, 而是當下解決了發動的問題 剩下的, 那個比較麻煩又可能賺不到錢的就.... ![]()
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Nov 2003
文章: 1,234
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引用:
正常只要能轉動曲軸 就會帶動氣門開啟跟關閉 用T桿去轉風扇 應該是噴射車沒有踩發桿 又不想拆火星塞 裝壓力表 來測汽缸壓力 就跟以前化油車一樣 測汽缸壓力 最簡單的方法 直接用腳踩感受踩發桿壓力來大略判斷汽缸壓力大小 |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Oct 2008
文章: 1,280
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引用:
波羅大如果要買化油車,小弟的星艦可出售啊. 我才剛把它換上全新的汽缸~ ![]()
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Q9550 Intel X38 4GB ram Quadro M2000 2TB HDD X 2 + 512 SSD 台達 260W
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Amateur Member
![]() 加入日期: Sep 2001
文章: 30
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用T杆轉還不如用缸壓表來測還比較有判斷依據..
就跟用手壓輪胎卻不用胎壓表看一樣的意思. 時代在進步, 工具也都買的到卻不準備或使用, 修車都用猜的.. 只能呵呵. POLAR大. 不需要準備T杆啦, 那個沒有幫助喔~ |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Mar 2004
文章: 4,235
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引用:
因為之前另一間車行也有用T桿轉過, 我才在想萬一又發生這種情形 是不是它是能夠暫時讓車解決發動的問題 話說昨天看了M01整理馬車的那篇, 發現...水冷車沒有散熱風扇 啊靠....就算有T桿也無三小路用 ![]()
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