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SUNGF
Junior Member
 
SUNGF的大頭照
 

加入日期: Jul 2002
您的住址: 台中
文章: 943
引用:
作者虎斑貓
我不清楚,這要問版上另一位行家...


黑豬肉?

     
      
__________________
世事浮雲何足問,不如高臥且加餐。

Get busy living, Or get busy dying.

因為我是和人類不同的生物啊。雖然降低身份當了卑下的軍人,但其實我是閃亮星星中的高等生命,到了二十九歲就會自動倒退越來越年輕。然後等到了十八歲又會自動停止返老還童,逐漸增加歲數,等再到二十九歲為止。一直這樣重複著。

——by奧利比·波布蘭《銀河英雄傳說》

偉大的人將火種傳給後人...大尾的人將他據為己有

(從M01偷來的簽名檔)
舊 2015-02-06, 09:23 PM #401
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SUNGF離線中  
Pablochu
*停權中*
 

加入日期: Oct 2011
文章: 72
國外也有民航機引擎故障起火,結果關錯引擎而墜機的案例。雙引擎噴射民航機都沒有指示燈,ATR應該也不會有吧。
機師在座艙看不見引擎狀況,若情況緊急來不及找人做目視確認,不排除有關錯的可能!
但這並不會讓機師英雄變狗熊,不要搞錯了前提,是引擎一開始就不該故障,而非引擎故障後去追究機師有沒有關錯。
 
舊 2015-02-06, 09:28 PM #402
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Pablochu離線中  
ck78934
Major Member
 

加入日期: Aug 2013
文章: 144
引用:
作者judoyang
如果說這話的長官這次有穿濕式潛水衣下水救難
而不是在岸上坐陣指揮
我就相信這話

如果,這次救難,第一時間兩岸就立即提供熱水給潛水員,下水後能馬上沖熱水保持體溫提供熱食薑湯,那我就給100分了,算是非常用心且掌握狀況了解潛水的常識;第一時間,了解現場環境,就可以讓救援人員排一橫列沿河面搜索了....
現場很多著潛水衣背氣瓶,隨時準備下水的救生員,大家都很熱心....失溫不是第一時間的考量,要乾式防寒衣才要下水的,我想是沒有的....
要不要採購?我是覺得不需要,用到的機會太少...單價很高,還是提供熱水比較實在

此文章於 2015-02-06 09:41 PM 被 ck78934 編輯.
舊 2015-02-06, 09:34 PM #403
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ck78934離線中  
胖喵喵
Silent Member
 

加入日期: Apr 2014
文章: 0
引用:
作者SUNGF
因為保險金或撫恤金

兩者是有差別的



原來有眉角
舊 2015-02-06, 09:36 PM #404
回應時引用此文章
胖喵喵離線中  
虎斑貓
*停權中*
 

加入日期: Dec 2004
文章: 222
引用:
作者SUNGF
黑豬肉?



前面發言的cue933網友似乎是業內人士:

http://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=...5&postcount=204
舊 2015-02-06, 09:37 PM #405
回應時引用此文章
虎斑貓離線中  
judoyang
Regular Member
 

加入日期: Sep 2003
您的住址: 台中縣
文章: 63
引用:
作者ck78934
如果,這次救難,第一時間兩岸就立即提供熱水給潛水員,下水後能馬上沖熱水保持體溫提供熱食薑湯,那我就給100分了,算是非常用心且掌握狀況了解潛水的常識;第一時間,了解現場環境,就可以讓救援人員排一橫列沿河面搜索了....
現場很多著潛水衣背氣瓶,隨時準備下水的救生員,大家都很熱心....失溫不是第一時間的考量,要乾式防寒衣才要下水的,我想是沒有的....



這幾天的天氣這麼冷
又浸泡在水中
下水的救難人員不計較,不代表他們不需要

趁這次救難
給救難人員更好的設備
這樣不好嗎?
舊 2015-02-06, 09:44 PM #406
回應時引用此文章
judoyang離線中  
weirock
*停權中*
 
weirock的大頭照
 

加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
引用:
作者judoyang
水溫若低於20度就會需要乾式防寒衣....
這幾天台北天氣好像都低於15度喔!!!
泡在水裡的體感溫度很可能只有10度

現場人員是去救難,不是去受難的


引用:
乾式潛水衣雖然防寒,但在領口、袖口、腳部束口會讓潛水員較不舒服,


救難是需要方便施展手腳的

怎麼有人一直拿「舒適性」在說嘴

引用:
作者smoguli
濕式可用於10度以上,但水溫低於18度時,穿乾式會較舒適


還好沒出現有人跳出來說為何老闆不配F1的安全配備給公車司機
舊 2015-02-06, 09:49 PM #407
回應時引用此文章
weirock離線中  
ck78934
Major Member
 

加入日期: Aug 2013
文章: 144
引用:
作者judoyang
這幾天的天氣這麼冷
又浸泡在水中
下水的救難人員不計較,不代表他們不需要

趁這次救難
給救難人員更好的設備
這樣不好嗎?

裝備只有適不適合現場使用,沒有好壞之分....
防寒衣不是只有乾式的,還有船上供熱水給潛水員的以利長時間在深度低溫的環境下作業,要帶的裝備就更多...
這種東西,適合極地氣候海上一定要,陸上,要到10度以下,水很深的地方....真的用到機會太少
單價太高,又不一定好用....記者說的聽聽就好...
沒好裝備就不救難?要勾踢思的鞋和衣,才能救難?民間要捐,是沒所謂...
舊 2015-02-06, 09:58 PM #408
回應時引用此文章
ck78934離線中  
judoyang
Regular Member
 

加入日期: Sep 2003
您的住址: 台中縣
文章: 63
引用:
作者weirock
救難是需要方便施展手腳的

怎麼有人一直拿「舒適性」在說嘴



還好沒出現有人跳出來說為何老闆不配F1的安全配備給公車司機


有人自打臉啊!!!

乾式潛水衣雖然防寒,但在領口、袖口、腳部束口會讓潛水員較不舒服
這不是舒適性??你怎麼解讀成不方便移動??

然後現場救難人員說有乾式防寒衣的需求
代表天冷造成的失溫不舒服大於束口造成的不舒服

http://www.appledaily.com.tw/realti...0150206/555445/

此文章於 2015-02-06 10:09 PM 被 judoyang 編輯.
舊 2015-02-06, 10:01 PM #409
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judoyang離線中  
VF-19
Major Member
 

加入日期: Jan 2008
文章: 156
引用:
作者KUSHITANI
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150206/555570/

民航局宣布 召回復航71位駕駛重訓和考試

飛安會今公布黑盒子初步解讀,復興航空GE235班次失事前發生2號發動機失效,但1號發

動機卻遭人為關閉,民航局局長林志明表示,將全力配合飛安會調查,將協請飛安會盡速

公布內容,也已請發動機製作廠協助找出機械因素,找出熄火原因,另針對復興航空ATR

駕駛機隊71位,要求3到4天職訓和考驗,特別是異常作業處理能力,並完成筆試和口試,

以及要求駕駛重訓和考試得在春節前完成。

民航局官員表示,因2號發動機故障,關掉1號發動機並不是普遍的SOP,因此有初步的判

斷,所以才會做此決定,要重訓復興71個飛行員並考試,將找外界教官對飛行員口試和考

試,需要3到4天,對復興的航班會有影響,若駕駛口試一旦不及格將停飛。


復興航空總經理吳滬生今也前往民航...


國內用ATR最多也最久的就是復興航空啊
那外界教官誰有資格對已經飛ATR成精的復興飛行員做SOP口試跟筆試
這根本是頭痛醫頭腳痛醫腳的方法啊
我就不信國內另一家的飛行員遇到這個有辦法做的比復興好
(除非是復興跳槽過去的)

X的. 跟部隊處理事情的方法一模一樣
給你2分鐘處理同樣的狀況,我就不信你官員哪幾個用背的可以處理的好
這種就是要花錢花時間去買恐怖箱( 飛行模擬器 ) 時數
去讓飛行員用身體跟腦袋記住

背就會喔...那誰都能當飛行員了
__________________
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(不觀看、不轉貼、不回應、不討論)

想反制爛公司、爛老闆、爛人資的惡搞嗎?
請來ibeejob 發表你那爛到不行的薪水&心情
http://ibeejobs.com/

此文章於 2015-02-06 10:07 PM 被 VF-19 編輯.
舊 2015-02-06, 10:05 PM #410
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VF-19離線中  


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