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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2001
文章: 768
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引用:
這種產品對和泰這種公司很頭痛啊 很適合台灣市場 但是如果照日本的價格策略來賣 那肯定可以賣得很好 但會因此打到原本高利潤的產品線 商人是要賣最大利潤,而不是最多產品 只好搞東搞西亂搞,搞到後來,一個好好的產品被搞臭 最後才來說,台灣市場不適合這類產品 還真的有一堆無腦的人相信 |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2001
文章: 768
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引用:
補充一下 很多這種例子 比如台灣的航空公司搞廉航 因為怕打到原本傳統航線 結果設限一堆,廉航都不廉航了 通通賠錢 幸好他國廉航在台灣賣得不錯 不然,又要散播謠言說台灣沒有廉航的市場 |
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*停權中*
加入日期: Jan 2013 您的住址: 府城
文章: 9
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引用:
你這張嘴啊~~ |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Sep 2003 您的住址: 震怒市
文章: 55
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引用:
其實我不認為KCAR在台灣會有市場 首先,台灣人迷信大排氣量,然後喜歡大車 再來KCAR其實是政策法規下的產物,扣掉補貼跟優惠,單純以使用的配備科技來估算造車成本並不會比現在國產車便宜,排氣量又小又沒力 到時候就會聽到類似現在批評SIENTA的聲音 ![]() 如果KCAR有市場,當初的SOLIO跟大發的方塊車早就稱王了,還不用改引擎...
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當時一起度過的日子,我不會忘記 |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jun 2001 您的住址: 綠島
文章: 1,371
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引用:
您接不下去了嗎?~~
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武士:看來我不應該來。 紫霞:現在才知道太晚了, 武士:留下點回憶行不行? 紫霞:我不要回憶,要的話留下你的人。 武士:這樣只是得到我的肉體,並不能得到我的靈魂,我已經有愛人了,我們不會有結果,你讓我走吧。 紫霞:好,我讓你走,不過臨走前你要親我一下。 |
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
我不同意,因scion xB在美國銷量證明這點是錯的 引用:
這輛車若售價在40~65萬之間 可以賣翻的 (雖然還是宇宙無敵霹靂醜) 此文章於 2016-12-07 02:08 PM 被 csshih 編輯. |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2001
文章: 768
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引用:
你說的例子就是完完全全的反例 SOLIO 2004年創下年銷售量3萬輛的記錄 街頭稱霸到處都看得到 合同興賣的超貴大發小車就別說了 再好的東西,賣爛價格也是賣不動的 |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2001
文章: 768
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引用:
舉例錯誤 美國什麼都大 台灣的中型房車在美國是小型房車 以此類推,是他們對此類微車種需求太小 要不要看看在歐洲市場、東南亞這類小車的市場? |
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
你知道toyota在泰國強打哪輛車嗎? innova crysta 有附七人,前後加強防撞鋼樑當地業代幫你送到裝好 ![]() --------------------------------------------- 出去走走吧 困在這島上,腦筋都不知道東南亞國協都進步到哪裡了 ![]() |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Feb 2013 您的住址: Republic of Chunghwa (ROC)
文章: 85
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引用:
進了展示間,看完車的感想 預算很緊的人,我買小鴨好了,反正差不多大小。 預算剛好落在這附近的人,買神A,更氣派,還省下一些錢。 要大空間,載行李方便的人,跟RAV4好像差價不大,自動升級了。 需要5+2人,那個alpha油電車看起來就變的不算貴,CP值更高,坐的也比較舒服。 除了鐵粉,還真買不下手。 但不管怎麼說,一個產品,能瞬間讓旁邊四樣產品變的很有吸引力,閃閃發光,你能說他不成功嗎??
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小肥羊是提醒自己在台灣不要被無良商人當肥羊宰。 ![]() 騙創投的訣竅不在你的企劃多漂亮,在你能不能騙進第一個大咖投你,只要有一個頂峰大咖投你,其他創投就會無腦搶了。而頂峰大咖真的那麼聰明睿智眼光準確嗎?才怪,他是靠一個成功的投資抵掉二十個看走眼的失敗而已。 ![]() 此文章於 2016-12-07 03:56 PM 被 小肥羊 編輯. |
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