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Power Member
 加入日期: Aug 2002 您的住址: PCDVD 02梯
文章: 578
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引用:
我倒是不認為無法穿越, 因為光復南路和忠孝東路屬於慢速市區車道而且有紅綠燈號管制, 至少同一時間這兩條路是有一條可以讓行人穿越的. 更遑論在火警發生濃煙密布時, 通常經過車輛只要觀察到火警, 都會慢下速度的. 如果大巨蛋旁是例如市民高架等無號誌管制的話才比較難交管.
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^^A 請多指教~ |
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2015-04-23, 05:33 PM
#391
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*停權中*
加入日期: Apr 2004 您的住址: 台北市
文章: 663
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說到避難安全,一切堅持照合約來,模擬數據一定要再來第三方才算數
說到停工結構安全,合約算個鬼,"應該"."無資料的推測"就可以上了  |
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2015-04-23, 05:36 PM
#392
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*停權中*
加入日期: Apr 2004 您的住址: 台北市
文章: 663
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引用:
所以你是說市區限速五十公里,一條8線道,一條6~8線道的道路,尖峰及次尖峰期間15分鐘內可以有500~1100輛的車流,無論何時,只要紅燈一亮就可以至少數百或數千人直接穿越而過  http://163.29.251.188/botedata/%E4%.../路口/SI101.pdf 還是逃難人潮要照遠雄散場模式排隊等紅路燈過斑馬線 此文章於 2015-04-23 05:54 PM 被 salfonxman 編輯. |
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2015-04-23, 05:45 PM
#393
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Master Member
  加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,169
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引用:
我說的打臉不是指真的會對捷運有影響 而是這位鄉民用他的專業去證明副教授在鬼扯 就算事後發現不會對捷運有影響 這位副教授的言論還是鬼扯 懂了沒？
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「原本我以為從三島由紀夫以後，日本再也沒有天才，但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」 By XJAPAN YOSHIKI 時代 
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2015-04-23, 06:07 PM
#394
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*停權中*
加入日期: Feb 2015 您的住址: 関内
文章: 246
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引用:
萬一濃煙不大,後方車輛沒看到 喇叭聲四起,機車汽車繼續往前走 然後所有人車都塞在路上... |
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2015-04-23, 06:21 PM
#395
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*停權中*
加入日期: Apr 2004 您的住址: 台北市
文章: 663
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引用:
我比較怕滿地保齡球瓶 不但道路受阻,死傷跟救災難度更加飆高 |
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2015-04-23, 06:28 PM
#396
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*停權中*
加入日期: Apr 2015
文章: 0
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引用:
松菸有圍牆? 你確定? 你確定? |
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2015-04-23, 07:37 PM
#397
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Regular Member
 加入日期: Sep 2003 您的住址: 台中縣
文章: 63
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引用:
松菸建築跟松菸圍牆你分不清?? |
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2015-04-23, 07:49 PM
#398
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*停權中*
加入日期: Apr 2004 您的住址: 台北市
文章: 663
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引用:
不知道為何,這串裡常有人發生忽略幾個字或是更改幾個字來扭曲原意的情況 不過話說回來,照目前松菸建築物受損的情況,也許有人打著弄垮了松菸建築剛好解套的算盤也不一定 |
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2015-04-23, 08:11 PM
#399
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*停權中*
加入日期: Apr 2015
文章: 5
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引用:
對有些人來說 日治時期留下來的精美建築都是會讓他們自慚形穢的廢物 恨不得除之而後快吧 我在看了松煙和華山的建築後 油然而生這種感想 |
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2015-04-23, 08:24 PM
#400
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