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Positano
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加入日期: Oct 2008
文章: 27
好像應該是說,同樣的重量,碳纖維的強度大於鋼鐵
鋼鐵傳動軸要達到這樣的強度可能要更粗更大根當然重量更重
記得有一次看好像是 LFA 的超級工廠節目
Lexus 為了 LFA 還特別設計了一台專門 "編織" 碳纖維零件的機器







     
      
舊 2013-01-29, 09:39 AM #31
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BLUESKYVFX-
Senior Member
 
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加入日期: Oct 2008
文章: 1,280
引用:
作者josetsun
羊肉也有分等級的



本妹也有分等級的.
 
__________________
Q9550
Intel X38
4GB ram
Quadro M2000
2TB HDD X 2 + 512 SSD

台達 260W
舊 2013-01-29, 12:13 PM #32
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cmwang
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加入日期: May 2002
您的住址: 板橋
文章: 5,112
引用:
作者BLUESKYVFX-
本妹也有分等級的.


商用規格的單價是1的話,工業規格的就是3,軍用/航太用就是10....
__________________
士大夫之無恥,是謂國恥....
舊 2013-01-29, 12:19 PM #33
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Adsmt
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加入日期: Feb 2004
您的住址: 從來處來
文章: 2,766
目前已知強度最強的材料是石墨烯,也是碳的另一種結構。

有科學家比喻:一張紙厚度的石墨烯,可以在上面垂直擺一枝鉛筆,然後鉛筆上站一隻大象,石墨烯也不會被刺破。

世界最硬的是鑽石;世界強度最高的是石墨烯。只能說碳真的是人類科技最終極的伙伴。
舊 2013-01-29, 12:20 PM #34
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Orguss
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加入日期: Dec 2002
您的住址: 超時空世紀
文章: 390
引用:
作者Positano
好像應該是說,同樣的重量,碳纖維的強度大於鋼鐵
鋼鐵傳動軸要達到這樣的強度可能要更粗更大根當然重量更重
記得有一次看好像是 LFA 的超級工廠節目
Lexus 為了 LFA 還特別設計了一台專門 "編織" 碳纖維零件的機器

http://www.blogcdn.com/www.autoblog...eaver-620op.jpg

http://media.techeblog.com/images/lfalexus.jpg

http://images.thecarconnection.com/...100337722_m.jpg

http://images.thetruthaboutcars.com...rcular-loom.jpg


連機械器具都這麼美啊.....

好想把我的老公公鼠放進去跑...
__________________
和田加奈子: やソ空メ抱わウバサ ; 不確ろスI LOVE YOU
Something touched me deep inside
The day The music died
舊 2013-01-29, 12:32 PM #35
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SUNGF
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加入日期: Jul 2002
您的住址: 台中
文章: 946
引用:
作者zandar


所以鋼鐵人在本站輪迴次數超高

因為本質是"汰帖人"
__________________
世事浮雲何足問,不如高臥且加餐。

Get busy living, Or get busy dying.

因為我是和人類不同的生物啊。雖然降低身份當了卑下的軍人,但其實我是閃亮星星中的高等生命,到了二十九歲就會自動倒退越來越年輕。然後等到了十八歲又會自動停止返老還童,逐漸增加歲數,等再到二十九歲為止。一直這樣重複著。

——by奧利比·波布蘭《銀河英雄傳說》

偉大的人將火種傳給後人...大尾的人將他據為己有

(從M01偷來的簽名檔)
舊 2013-01-29, 01:08 PM #36
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sutl
Elite Member
 
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
Post

引用:
作者sandstorm
印尼:碳纖維這種材料可厲害了,強度比鋼鐵強,又不反射雷達波,最適合拿來打造我們的匿蹤軍艦...

....然後船就燒掉了。

不耐燒的是接合用的膠水。
__________________
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舊 2013-01-29, 02:26 PM #37
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三隻羊SP1
*停權中*
 

加入日期: Jan 2013
您的住址: 母羊群....
文章: 86
引用:
作者Positano
好像應該是說,同樣的重量,碳纖維的強度大於鋼鐵
鋼鐵傳動軸要達到這樣的強度可能要更粗更大根當然重量更重
記得有一次看好像是 LFA 的超級工廠節目
Lexus 為了 LFA 還特別設計了一台專門 "編織" 碳纖維零件的機器

http://www.blogcdn.com/www.autoblog...eaver-620op.jpg

http://media.techeblog.com/images/lfalexus.jpg

http://images.thecarconnection.com/...100337722_m.jpg

http://images.thetruthaboutcars.com...rcular-loom.jpg



原來是這樣做的啊...真是大開眼界
舊 2013-01-29, 02:31 PM #38
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sunmmerlights
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加入日期: Sep 2003
您的住址: 私立カレイド女学園
文章: 1,157
引用:
作者Phenix
沒這麼爛 ~ F1 那個乾式碳纖維車體可能是這個地球上最輕也最堅固的車體

之前就看過探索頻道演 ~ 時速250km/h 撞下去 ~只有艙體前面的尖端扁下去而已

車手坐的位置是完全不變型的



M3 CSL, M3 (E92), M6
都有車頂碳纖維 ~ 可以選配天窗車頂 (普通車頂)

Zonda R 那個全車體還有車殼都是碳纖維 ~ 問題是那個不是正常地球人開的起的東西 (不論價格還是性能)

250的衝擊力.... 車體不變形,裡面的人也GG了吧
__________________

カレイドスター中永遠的スター、レイラさん アニメBD-AIR測試鑑賞製作中 但是難產確定直接跳けいおん!
カレイドスターDVD1∼3區BOX達成
舊 2013-01-29, 09:37 PM #39
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jacky v
*停權中*
 

加入日期: Mar 2005
文章: 228
引用:
作者Positano
好像應該是說,同樣的重量,碳纖維的強度大於鋼鐵
鋼鐵傳動軸要達到這樣的強度可能要更粗更大根當然重量更重
記得有一次看好像是 LFA 的超級工廠節目
Lexus 為了 LFA 還特別設計了一台專門 "編織" 碳纖維零件的機器


市面碳纖維腳踏似只用積層方式,還沒用到這樣的製程吧???
舊 2013-01-29, 10:15 PM #40
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