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Master Member
  加入日期: Oct 2004
文章: 1,949
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引用:
綠線當然還沒動工啊，不過上個月已經地測完了 對個人而言，綠線的優點大概是從藝文特區到機場，高鐵，火車站變方便了，加上之後台鐵高架化後的中原站，未來去中原夜市搭捷運就好 不過以上大概是等小孩都長大了才能完成  |
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2013-01-07, 12:17 PM
#31
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*停權中*
加入日期: Oct 2012
文章: 65
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中壢搭公車的人很多.
不只上下班時段. 桃園市不知道. |
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2013-01-07, 12:20 PM
#32
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*停權中*
加入日期: Feb 2009 您的住址: 集中市場
文章: 63
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引用:
中正路的開挖 , 肯定對於桃園市區的交通帶來可怕的黑暗期 .. 不過這種陣痛總是必要的 . |
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2013-01-07, 12:24 PM
#33
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Senior Member
 加入日期: Jan 2002 您的住址: 桃中
文章: 1,028
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引用:
真不好意思,我指的是 非機場線 的其他路線~ |
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2013-01-07, 12:59 PM
#34
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*停權中*
加入日期: Oct 2012 您的住址: 晚上黑壓壓一片的那區
文章: 99
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引用:
政府所有部門 有幾個是處於賺錢的狀態? 私人企業裏頭 業務部門是賺錢的 研發部門是燒錢的 會計部門是管錢的 你怎麼記ID的  |
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2013-01-07, 01:23 PM
#35
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*停權中*
加入日期: Oct 2011
文章: 27
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引用:
快二十年前南港線開挖 那時忠孝東路那才叫交通黑暗期,尤其sogo附近 痛完就會通了 |
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2013-01-08, 09:38 AM
#36
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Amateur Member
 加入日期: Jun 2012
文章: 43
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回龍已經蓋好了 只是要等明年才通車
你可以上上危機百科 連捷運最先的路線都是規劃了10`20年 要花幾百億才能蓋好 當然要蓋很久快10年 至於三樓說的 桃園捷運和機場捷運不同 是叫做 桃園國際機場捷運 台灣現今在講的機場運就是桃捷... 真正用處是台北要到桃園的機場的人 至於造福桃園那到還好 比桃園更有發展地方還很多 也不划算 此文章於 2013-01-08 09:59 AM 被 mysad 編輯. |
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2013-01-08, 09:58 AM
#37
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Regular Member
加入日期: Dec 2004
文章: 74
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會賠多少不知道
房價漲很多道是真的  |
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2013-01-08, 10:43 AM
#38
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*停權中*
加入日期: Aug 2006 您的住址: 關內
文章: 1,072
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引用:
如果只通台北到林口或台北到機場也較桃捷嗎... |
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2013-01-08, 11:03 AM
#39
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Master Member
加入日期: May 2001
文章: 1,622
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引用:
算，那段是 "桃園大眾捷運股份有限公司" 經營的，就算他通到高雄還是叫桃園捷運 就和台北捷運明明有通到新北市，為何不叫新北捷運的問題一樣
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已關閉簽名檔 |
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2013-01-08, 11:49 AM
#40
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