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blair
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,234
引用:
作者gigi0227
我覺得...就高捷現有的兩條線來說.....實在不夠!!! 北捷也是路線多了才開始賺錢的吧!?

再說高雄的公車本來就不如台北發達,才會造就多數人滿18後就開始以機車為代步工具!

北捷剛開通的時候,我去台北搭公車大概不超過10分鐘就能搭到車,在高雄...多數時候不等個
10分鐘是沒車的

如果高捷的路線變多了,我相信還是可以賺錢的! 畢竟習慣是靠時間養成的!

另外,誰知道為啥到現在崗山站還沒開始營運阿?

連公車都有問題的地方,要當地居民因為有捷運而有搭乘公共交通工具的習慣?
     
      
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2011-08-28, 01:55 PM #31
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blair離線中  
masksi
*停權中*
 

加入日期: Jul 2003
文章: 1
又是一個大錢坑 想當初高捷就是一個弊案 謝長廷還把他當作自己最驕傲的政績

高雄人也信以為真 真是可笑
 
舊 2011-08-28, 02:01 PM #32
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masksi離線中  
重生
*停權中*
 

加入日期: Mar 2010
文章: 160
台中捷運還要蓋下去嗎?
舊 2011-08-28, 02:02 PM #33
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重生離線中  
polar168
Elite Member
 
polar168的大頭照
 

加入日期: Mar 2004
文章: 4,207
引用:
作者xxxxxxtsai
話說吳院長曾把高捷當成是他的功勞之一



引用:
作者masksi
又是一個大錢坑 想當初高捷就是一個弊案 謝長廷還把他當作自己最驕傲的政績

高雄人也信以為真 真是可笑



人到底是誰殺的


__________________
https://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=1087489044&postcount=7

一生卜卦 缺財想錢
舊 2011-08-28, 02:04 PM #34
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polar168離線中  
shadow2010
*停權中*
 

加入日期: Jul 2010
文章: 201
引用:
作者oiqmlf
呃~~~所以現在高雄的公車很少、路線不多嗎???我以為高雄公車應該快跟台北差不多一樣多了耶……是我搞錯了~~~~


我是覺得,你想問,也要問一個住高雄的在地人~~

明明自乘汽、機車十分鐘就可以到目的地,
為什麼要等個n分鐘的公車,再坐個20分鐘,總共花20+n分鐘才會到?

這一切的一切,就都怪高雄的路太大條,交通太順暢吧~
舊 2011-08-28, 02:05 PM #35
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shadow2010離線中  
hueia1983
Advance Member
 

加入日期: Oct 2003
您的住址: Tainan
文章: 433
引用:
作者烤全羊


我認為,高捷這件事不應該牽拖一些有的沒有的,應該就事論事。謝謝


好!

那我們就來就事論事。

敢問台北當初蓋捷運時,一開始就蓋幾條....六條!
請問高雄當初蓋捷運時,一開始就蓋幾條....兩條!

敢問台北敢用跟高雄一樣的計算方式來算營收是否獲利嗎?...不敢!

如用跟高雄一樣的計算方式,對不起,你們台北也是才接近收支平衡
注意! 才接近,表示你們也是欠債的捷運!

台北從蓋完之後,就一直在擴大路網,高雄勒? 萬年到死的那兩條

一句那兩條沒賺,就沒打算要建其他條的意思。
搞清楚,台北一開始六條還沒賺,就立馬開始歸畫其他條

外加一條貴死人的機場捷運總造價843.9億元,這價格可以蓋三、四次台南鐵路地下化了(約230億)。

光一個機場捷運台北車站就花掉一半的台南鐵路地下化的費用( 120億 )
車站而已耶,台北車站是鑲金的喔,花120億!!!!!

天龍國人,你們真的不要臉到如此
得了便宜還在PCDVD給我賣乖喔!!!
還敢反嗆高雄的捷運不好,是什麼其他有的沒的因素喔...很難看耶!!!

PS.不發言只是不跟天龍國計較,不要在那邊得寸進尺。
PS2.交通建設本就不應該以營利為主。
__________________
電腦內各勢力百分比( 2012年雷擊修復後 ):
Intel: 10% ASUS: 10%
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Hitachi: 20% CORSAIR:10%

此文章於 2011-08-28 02:09 PM 被 hueia1983 編輯.
舊 2011-08-28, 02:06 PM #36
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hueia1983離線中  
masksi
*停權中*
 

加入日期: Jul 2003
文章: 1
謝長廷 假借 高雄也要有捷運, 高雄人拒當二等市民,開始著手高捷貪污工程..
總統府秘書長.. 陳哲男開始從扁政府中央配合搬錢...陳敏賢..等漢來幫 開始外圍圈地,炒地皮, 勞委會肥菊配合.引進泰勞...最後剝削太過,引發暴動...

然後,一條媲美黃金舖成的 高雄貪污捷運完工了.. 漢來幫幾百億落袋,獲利了結..
高雄多了一條 蚊子捷運...還不能荒廢...
每個月以虧損兩億元的速度...準備吞噬 高雄捷運局的財政..最後又是聯貸銀行要求是政府用納稅人的錢..出面買單....

高捷跟高鐵一樣...殷騎括走了四千億聯貸 現在還能樂消遙...
舊 2011-08-28, 02:10 PM #37
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masksi離線中  
shadow2010
*停權中*
 

加入日期: Jul 2010
文章: 201
引用:
作者masksi
又是一個大錢坑 想當初高捷就是一個弊案 謝長廷還把他當作自己最驕傲的政績

高雄人也信以為真 真是可笑


比照你的邏輯,請問地球上有哪個國家哪個都市的人不可笑?

然後,平頭吳也說那是他的政績,啊到底要送誰進去關比較不可笑?
舊 2011-08-28, 02:11 PM #38
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shadow2010離線中  
weirock
*停權中*
 
weirock的大頭照
 

加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
引用:
作者重生
台中捷運還要蓋下去嗎?


台中的公車程載率滿高的哦~

而且開的線也多~發車的班次也還不少~
舊 2011-08-28, 02:11 PM #39
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weirock離線中  
jijerwang
Regular Member
 

加入日期: Dec 2010
文章: 51
要蓋可以....地方自負盈虧........不要把人民都當成提款機

貪污的 騙選票的 都搶者拿來當政績...

賠錢都沒人說是自己的錯
__________________
http://cdn.stickeraction.com/sticker/no/no7-11_1.jpg
舊 2011-08-28, 02:28 PM #40
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jijerwang離線中  


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