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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
乾脆規定公車只能走外線車道好了，反正公車站牌間距很短  而且公車不是自我規定不超過40km/h？這樣根本就不能進入內側車道。 也乾脆規定計程車亮空車燈時，只能行駛外側車道好了 
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2011-08-05, 03:29 PM
#31
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
這兩點小弟都有思考過, 也能有效解決問題... 以及搭配『計程車招呼段』的概念來搭配！ 但阻力會來自於小黃的反彈＆慢車道幾乎被小黃＆公車大量使用後，慢車道空間機車不足使用，必須同時放寬機車路權來搭配才行。  |
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2011-08-05, 03:34 PM
#32
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*停權中*
加入日期: Oct 2005 您的住址: GB
文章: 52
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引用:
看到這條實在無言~在我撞上小黃後才出現~ 但好像也看過警察在抓~還是情況依舊~  |
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2011-08-05, 03:39 PM
#33
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Elite Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
我覺得這樣是可行的，而且， 公車站牌後方再畫一塊計程車招呼站， 並規定只能在招呼站上下客 避免無知民眾在路口招車的行為... 有些公車真的很好笑，明明下一站沒多遠，硬要開個S型... 敦化南北路尤其嚴重， 更78的是，外側才兩個車道，他老兄開個S型完美佔掉兩個車道... S型是有比較好開嗎
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ 此文章於 2011-08-05 03:44 PM 被 blair 編輯. |
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2011-08-05, 03:41 PM
#34
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
所以要搭配全面取消禁行機車道來配合啊！ 這樣公車駕駛就不用擔心變換車道時會撞到機車了，因為根本不允許變換 
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2011-08-05, 04:45 PM
#35
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Major Member
 
加入日期: Nov 2003 您的住址: 地虎
文章: 240
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我只想知道，為什麼這個計程車司機要20萬交保
另外一個計程車司機性侵日本女大生用五萬元交保 標準到底是什麼？ |
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2011-08-05, 05:43 PM
#36
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*停權中*
加入日期: Sep 2004 您的住址: 台北
文章: 8
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引用:
一開始就不該有機車"優先"道跟"禁行"機車道的設置. 反倒是公車禁止變換車道跟強力取締路邊停車這種事都不會有人提. 待轉區是很白癡的設計, 小小的一個方塊大多時候根本容納不下所有的左轉車, 還會擋住另一個方向的右轉車道. 摩托車要騎進待轉區一定是放慢速度慢慢靠右, 要跟後方直行的機車爭道還堵塞交通, 一開始開放最內側車道讓機車直行跟左轉, 完全不會有這個問題. 最代表性的就是台北華江高中旁西園路西藏路的路口, 已經有多時向號誌, 機車待轉根本只會讓交通更加堵塞跟危險. 此文章於 2011-08-05 05:53 PM 被 sazabijiang 編輯. |
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2011-08-05, 05:51 PM
#37
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*停權中*
加入日期: Oct 2001
文章: 236
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之前在澳洲小鎮
發現人家的計程車是跟公車一樣有固定地點才能招呼搭乘的 不知道都市是否也一樣 不過台灣的計程車真的很沒道德 沒載客時開得很慢還會緊急煞車從內車道直切路肩 有載客時又會亂鳴喇叭橫衝直撞從來都不會禮讓行人 |
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2011-08-06, 01:09 AM
#38
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Master Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,247
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引用:
這很簡單啊，因為前一位五萬交保社會譁然，事情才過沒多久，只能怪這位倒楣撞在這種時機…… 補充一件小事例，彭x如在高雄發生命案後沒多久，我們公司新聘的小妹和小黃擦撞，對方乖的什麼一樣，完全不敢大小聲……時機啊時機……
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簽名檔真是礙眼…還是讓版面乾淨點吧！ 此文章於 2011-08-06 01:34 AM 被 Crazynut 編輯. |
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2011-08-06, 01:32 AM
#39
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Basic Member
加入日期: Jan 2008
文章: 17
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現實中有許多規定都沒人鳥了 更遑論新的規定
光是落實紅線禁止臨停就難如登天了 |
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2011-08-06, 07:38 PM
#40
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