PCDVD數位科技討論區
PCDVD數位科技討論區   註冊 常見問題 標記討論區為已讀

回到   PCDVD數位科技討論區 > 其他群組 > 七嘴八舌異言堂
帳戶
密碼
 

  回應
 
主題工具
abo5738
Master Member
 

加入日期: Dec 2006
文章: 1,746
請教問題, 先別砲我 . 請問捷運站需要很多機車停車位嗎 ?

http://www.youtube.com/watch?v=5s7T...feature=related
這台灣也有了 剛看影片發現到的

我是沒親眼看過.......
     
      
__________________
我回應你的文章 你也幫我回應我的文章
就很感謝你了 -----------
舊 2010-10-22, 12:40 AM #31
回應時引用此文章
abo5738離線中  
小建
*停權中*
 
小建的大頭照
 

加入日期: May 2000
文章: 7,451
引用:
作者ylong
腳踏車掛車牌效益不大, 倒是可以考慮由政府拖吊.
不花錢認領(贖車?)的話, 就直接拍賣了~

不掛牌的話...

1輛價值1萬的A主車, 被B人冒領該怎辦?
A來領的話又如何證明那輛1萬的車是他的?
 
舊 2010-10-22, 12:51 AM #32
回應時引用此文章
小建離線中  
MichaelLee
*停權中*
 

加入日期: Mar 2010
文章: 29
引用:
作者小建
不掛牌的話...

1輛價值1萬的A主車, 被B人冒領該怎辦?
A來領的話又如何證明那輛1萬的車是他的?

一般來說這幾年出廠的自行車
都會有廠商的烙碼,如果大家買車都登記自己的名字,可以部份地避免冒領的問題
沒有烙碼的也可以給警察去烙碼
只是現在這個制度我覺得沒有做好
日本就有這個制度,你可以登記你腳踏車的出廠烙碼,這個資料會記錄在全國性的警方資料裡

至於腳踏車車牌
我不反對這個,反正政府要我掛我就掛,不要做得跟機車一樣大就好了

此文章於 2010-10-22 01:08 AM 被 MichaelLee 編輯.
舊 2010-10-22, 01:04 AM #33
回應時引用此文章
MichaelLee離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者MichaelLee
至於腳踏車車牌
我不反對這個,反正政府要我掛我就掛,不要做得跟機車一樣大就好了

不大的話,超速照片會看不清楚
__________________
歐洲輪胎滾動阻力&溼地煞車&噪音查詢 日本輪胎滾動阻力與溼地煞車查詢(歐洲阻力A=日本阻力AAA)(歐洲跳過D)
貧弱家庭兒童愛心早餐計畫 手機請勿使用台哥大700MHz 4G LTE頻道,以免干擾無線麥克風運作。 
推薦網站 我不爽健保局 巴士大叔之部<-華航飛安不良的原因 國家的遠見
站內特別推薦連結 yahoo賣片被抓 由於著作權法第八十七條第四款的緣故 賣海外正版是違法的喔(刪除紀念) 又有人受害了
好書推薦:快樂為什麼不幸福? 本書不討論快樂更不討論幸福,講的是大腦如何理解世界。
好書推薦:大腦決策手冊 該用腦袋的哪個部分做決策? 了解自己與別人怎麼使用腦袋瓜(因被發現是抄襲的所以下架了喔)
好書推薦:販賣債務的銀行 了解銀行如何使一般人建立錯誤的借貸觀念,讓老百姓成為金融佃農,一輩子替銀行工作
好書推薦:企業的性格與命運 企業的本質是無道德的,企業努力的把自身成本轉嫁成社會成本,以大幅提高獲利。 DVD
好書推薦:沒有中國模式這回事! 雖然書名有中國,但其實是講近代全球經濟史,讓你從經濟學的角度理解歷史。
好書推薦:搶救35歲 十五張證照找不到好工作、四十歲結婚成家是常態、雙薪家庭也只敢生一胎、房貸要背到七十歲…
舊 2010-10-22, 04:16 AM #34
回應時引用此文章
sutl離線中  
小建
*停權中*
 
小建的大頭照
 

加入日期: May 2000
文章: 7,451
引用:
作者MichaelLee
至於腳踏車車牌
我不反對這個,反正政府要我掛我就掛,不要做得跟機車一樣大就好了


這部分也是小弟很希望政府快落實去做&管理的... 不然現在到處看得到單車公然不鳥交通規則違規的情況, 造成其他用路人危險!!

不過, 腳踏車車牌當然不用做到像機車那麼大啦, 但起碼要做到道路違規照相&其他用路人清晰可辨識的大小程度, 這樣才有實質效用.
舊 2010-10-22, 07:57 AM #35
回應時引用此文章
小建離線中  
小豹貓
Golden Member
 
小豹貓的大頭照
 

加入日期: Sep 2000
您的住址: 春滿四合院
文章: 2,747
引用:
作者小建
不掛牌的話...

1輛價值1萬的A主車, 被B人冒領該怎辦?
A來領的話又如何證明那輛1萬的車是他的?



老實說
一台幾萬元的單車如果鎖在某個地方好幾天沒事
要嘛車主心臟很大顆
要嘛那區的賊都瞎了眼

現在的車都有車籍編號. 玩車的人不可能不知道
__________________
音樂恆久遠,CD永流傳!
羅馬並不是一天造成的 ∼敗家也不是三冬五冬的 >.<"
小豹貓流浪到哪兒, 永遠都是小豹貓

公告 : 孝子孝女(新手爸媽)經驗交流............服務處成立囉
===================================================
來PCDVD七八區,一定要認識的重要人物~~M頭


請不要在"非政治區"的版面談政治,不然....
範例一 : 我已經鎖定目標暸,同意開槍的請囬帖
範例二 :陳水扁的廢統論是幹嘛的?
範例三 :邵XX要死就快點 不要歹戲拖棚
範例四 :陳菊選上,陳大總統說要搬到高雄去住!! <==== 這串枉死的人還真不少
範例五 :總統後選人辯論會看了有一點吐血 <==== 這串不怕死的人還真多啊
範例六 :貓纜基座淘空 擬遷4、5個塔柱 工時最少要2年 <==== 看到日裔帳號要閃遠一點
完美示範(全滅)(整串坑殺) :
提名顏寬恆 馬總統下達輔選令
回嗆馬英九 蔡英文:兩岸政策黑箱讓人民不滿
洪秀柱政見 簽兩岸和平協議


補充說明:站長:回應政治文者視同發政治文
加強說明:站長:送你紅十字,一路好走之類的也算回文,我這樣講的夠明白了嗎?
舊 2010-10-22, 08:48 AM #36
回應時引用此文章
小豹貓離線中  
212410
*停權中*
 

加入日期: Mar 2009
您的住址: 府城
文章: 17
我的瞭解,捷運站的設置是以方圓走路10∼20分鐘內的住宅區為目標族群。
日劇中不就是常見男女主角跑啊∼走啊!一大段路,還過幾座橋之類的劇情。

看日本的租屋情報,都會有一個距離**線**站步行**分鐘。
舊 2010-10-22, 08:51 AM #37
回應時引用此文章
212410離線中  
小建
*停權中*
 
小建的大頭照
 

加入日期: May 2000
文章: 7,451
引用:
作者212410
我的瞭解,捷運站的設置是以方圓走路10∼20分鐘內的住宅區為目標族群。
日劇中不就是常見男女主角跑啊∼走啊!一大段路,還過幾座橋之類的劇情。
看日本的租屋情報,都會有一個距離**線**站步行**分鐘。


小弟不知道捷運的規劃考量是否真是這樣, 如果是... 那對照之前這則新聞, 更是諷刺...
--------------------------------------------------------
機車族暴增,郝龍斌拒絕調整機車路權

油價不斷飆漲,民眾上下班騎機車的數量大幅增加,台北市長郝龍斌昨一早看機車流量,強調道路面積固定,根本無法負荷龐大機車流量,要市府調整道路路權使用也是不可能的,要求民眾勿騎機車改搭大眾運輸;學者批評,有很多地方是捷運、公車未達,民眾有使用私人運具的需要,市府應正視機車大幅成長的現況,積極針對機車族需求做交通措施方面的因應調整。

根據台北市交通管制工程處的調查,北市七處聯外橋樑的機車使用量,從前年尖峰時間的七萬五千五百四十五輛增加到今年的八萬九千六百廿五輛,顯示高油價時代機車使用量大幅增加取代部分汽車。


車流卡路口,市府無視
郝龍斌昨到華江橋附近桂林路環河快速道路交叉口視察機車流量,龐大的機車流量要轉入環河快速道路匝道,但因車流太多,每次綠燈根本無法將車流完全紓解;不過,諷刺的是,龐大機車車流在一次綠燈時間內無法完全進入匝道,北市府卻未因應調整現場的時相,任由機車紅燈還卡在路口進退兩難。

郝龍斌在面對記者提問,是否有可能改變過去汽車路權優先,並檢討調整交通措施,確保機車族安全,郝龍斌第一反應是「不可能」,他呼籲騎機車民眾還是多使用大眾運輸系統。


學者:應正視騎車需求
交通大學運輸研究所榮譽教授藍武王表示,油調漲,機車增加使用趨勢不可擋,況且很多地方是捷運、公車沒有到達,市府要積極面對民眾省荷包騎機車的需求,在交通相關配套措施做適當調整。

交通大學運輸研究所所長黃台生也認為,過去機車管理較落後,油價調漲後應更積極重視這個議題,他認為應讓機車看做是小汽車一樣,可以行駛在「禁行機車道」,當然相對要機車騎士付出停車等成本,建立正確騎乘觀念。
--------------------------------------------------------

規劃捷運的人... 該不會天真的以為捷運網能做到大台北區到處都走路10~20分鐘就能到吧?! 尤其是台北縣...
舊 2010-10-22, 09:04 AM #38
回應時引用此文章
小建離線中  
Totenkopf
Advance Member
 
Totenkopf的大頭照
 

加入日期: Aug 2006
您的住址: Totenkopfverbande
文章: 330
引用:
作者小建
規劃捷運的人... 該不會天真的以為捷運網能做到大台北區到處都走路10~20分鐘就能到吧?! 尤其是台北縣...


捷運系統本來就是要搭配公車路網的轉乘
__________________
Wir bekennen uns zu dem Geschlecht, das aus dem Dunkeln in das Helle strebt.


                   ------Johann Wolfgang von Goethe
舊 2010-10-22, 09:31 AM #39
回應時引用此文章
Totenkopf離線中  
finalhope2010
Advance Member
 

加入日期: Sep 2010
文章: 401
除了機車爆增之外,原本的汽車車流呢?
大致上如果不怕被罵的話,要考慮實施類似進城管制的措施,可以的話公車跟捷運的配套要再繼續檢討。
引用:
作者小建
小弟不知道捷運的規劃考量是否真是這樣, 如果是... 那對照之前這則新聞, 更是諷刺...
--------------------------------------------------------
機車族暴增,郝龍斌拒絕調整機車路權

油價不斷飆漲,民眾上下班騎機車的數量大幅增加,台北市長郝龍斌昨一早看機車流量,強調道路面積固定,根本無法負荷龐大機車流量,要市府調整道路路權使用也是不可能的,要求民眾勿騎機車改搭大眾運輸;學者批評,有很多地方是捷運、公車未達,民眾有使用私人運具的需要,市府應正視機車大幅成長的現況,積極針對機車族需求做交通措施方面的因應調整。

根據台北市交通管制工程處的調查,北市七處聯外橋樑的機車使用量,從前年尖峰時間的七萬五千五百四十五輛增加到今年的八萬九千六百廿五輛,顯示高油價時代機車使用量大幅增加取代部分汽車。


車流卡路口,市府無視
郝龍斌昨到華江橋附近桂林路...
__________________
我的賣場
【紗布巾】【助行器】

舊 2010-10-22, 10:17 AM #40
回應時引用此文章
finalhope2010離線中  


    回應


POPIN
主題工具

發表文章規則
不可以發起新主題
不可以回應主題
不可以上傳附加檔案
不可以編輯您的文章

vB 代碼打開
[IMG]代碼打開
HTML代碼關閉



所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是08:13 PM.


vBulletin Version 3.0.1
powered_by_vbulletin 2025。