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*停權中*
加入日期: Mar 2010
文章: 29
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引用:
歐洲進口車之前就有討論過，主要還是需求的問題，簡單一句話就是：如果一樣東西再貴都有人買，那廠商愛怎麼開價就會怎麼開價 總之，不管是對岸同款車，或者是歐洲進口車，它的價格你要做比較，不是簡單匯率轉換這麼簡單，匯率的確是一個重要因子沒錯，但您也應該考慮物價水準等等其他因素 而且，我並沒有說這些車價格就很合理，應該說，我不敢僅看匯率就驟下定論 我不認同您單純轉換匯率做的比較，不等於說：現在這些車的價格很合理 我只是單純的指出兩個國家或地區同一樣東西，你想做比較，不只是轉換匯率這麼簡單而已 這是我的看法啦，僅供參考 此文章於 2010-07-25 07:44 PM 被 MichaelLee 編輯. |
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2010-07-25, 07:42 PM
#31
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*停權中*
加入日期: Dec 2005
文章: 0
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引用:
汽車工業在任何國家都有被保護. 所以稅率也佔很大的成本. |
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2010-07-25, 08:21 PM
#32
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*停權中*
加入日期: Mar 2010
文章: 29
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引用:
是低，每個國家稅率不同，這也可能要考慮進去的  |
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2010-07-25, 08:28 PM
#33
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Elite Member
  
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
問題是這車不是進口的啊 是本地組裝的 廠商一定會選擇最有利益的方式 如果進口稅率比本地組裝便宜，就會採用進口 如果本地組裝稅率比進口便宜，就會採用本地組裝 這麼多國產"組裝車"怎麼來的，就不用再解釋了吧
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ 此文章於 2010-07-25 08:35 PM 被 blair 編輯. |
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2010-07-25, 08:33 PM
#34
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Golden Member
 
加入日期: May 2002
文章: 2,919
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引用:
講真的... 一整個看不懂你怎麼會扯到進口車... 一台完全在台灣組裝的拼裝車... 有什麼匯率.. ? |
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2010-07-25, 08:39 PM
#35
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*停權中*
加入日期: Mar 2010
文章: 29
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引用:
你要先看前面有人回的啦  而且進口車不是我先講的... |
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2010-07-25, 08:41 PM
#36
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Major Member
加入日期: Jul 2009 您的住址: 操到死的勞改營
文章: 119
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引用:
就因為是在台組裝, 所以人工成本部分台灣一定遠高於對岸的. 零件成本呢? 大陸市場大, 零配件單位成本也一定比台灣便宜. 稅的部分, 台灣的汽車貨物稅2000cc以下是25%(去年曾減為12.5%, 目前已調回), 營業稅5%. 中國的汽車購置稅(相當於我們的貨物稅)1600CC以下是10%(去年初減為5%, 明年將調為7.5%). 大家不妨算算這之間的差異可以讓車價差多少? 另外, 現行法規禁止中國整車進口, 所以頂多可以進零件, 就算進零件, 也還有零件的進口稅和貨物稅, 一樣比對岸貴.... 此文章於 2010-07-25 08:57 PM 被 操級廢員 編輯. |
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2010-07-25, 08:51 PM
#37
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 79
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引用:
偷料......無價！！ |
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2010-07-25, 08:54 PM
#38
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Junior Member
加入日期: Jan 2001
文章: 768
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引用:
扯太遠!! 單以成本和售價來比 別人利潤要是有20% 這個他要賣到50%的超額利潤 就這麼簡單 |
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2010-07-25, 09:03 PM
#39
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*停權中*
加入日期: Mar 2010
文章: 29
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引用:
你講的也是可能啊 我要說的只是要對一個東西兩地價格做比較，光轉換一個匯率，發現一個比較貴另一個比較便宜，所以我們結論是比較貴的地方，顯然是賺太大 我不同意結論有這麼簡單而已 如果你跟我說，考量了物價水準、製造成本...etc.，居然還是台灣比較貴，那我也只能同意你的懷疑的確有可能 可是你沒考慮之前，我也只能持存疑態度而已 此文章於 2010-07-25 09:11 PM 被 MichaelLee 編輯. |
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2010-07-25, 09:09 PM
#40
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