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Major Member
 
加入日期: Jul 2010 您的住址: ?viper in w-0-t
文章: 142
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引用:
台北市電動公車 2025年就發生一起火燒車過 https://www.reccessary.com/zh-tw/ne...eous-combustion 電動車那麼重 輪胎消耗大 合理 上上禮拜一個在家充電動腳踏車造成火災 往生的18歲女生 反正台灣人很容易忘記的 現在很多建商都蓋那種大樓 一層好幾戶的 如果電動腳踏車充電燒起來都會不得了 此文章於 2026-08-02 11:36 AM 被 終極密碼 編輯. |
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2026-08-02, 11:32 AM
#31
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Power Member
加入日期: Feb 2004
文章: 617
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む電車是趨勢、鋰電池是趨勢め觀點的人都沒有注意到或是刻意避談的事實，
1.鋰電池不夠用。否則為何一直討論固態電池、鈉離子電池。 2.電池車生命周期短。可能是廠商有意或無意甚至是刻意讓車輛加速淘汰， 例如開版影片中 3年就淘汰的電動公車，相比燃油公車平均 8~14年的壽命，相差4倍 即使是自小客車，燃油車使用 15年以上甚至超過 20年的比比皆是， 而電池車呢？多數電池車到了換電池的時候通常也想換車了， 如果堅持電池車是趨勢， 未來的車輛生產量會是燃油車的 3~4倍，因為汰換周期更短， 製造更多的車，開發更多的資源，消耗更多的能源。 生產時的碳足跡？不管 ，只要車子行駛時沒有排放廢氣就好了。 除了成天喊趨勢和行駛時不排廢氣，還有什麼嗎？？
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 此文章於 2026-08-02 11:54 AM 被 EAC212 編輯. |
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2026-08-02, 11:53 AM
#32
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Amateur Member
 
加入日期: Apr 2017
文章: 32
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電車換電池的錢差不多可以換一台新車，當然是換新車而不是換電池，所以變成原本為了環保確看似不環保，但電車不會成為移動空汙也是事實
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2026-08-02, 11:59 AM
#33
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Power Member
加入日期: Feb 2004
文章: 617
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難怪綠共執政各種非法掩埋而綠衛兵哥布林各種包容，
因為對於環保的觀念不一樣。
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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2026-08-02, 12:17 PM
#34
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,452
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交通用電的邏輯很久以前大眾交通就是一個很不錯的概念了.
=> 直接電網供電給交通工具 AKA 電動鐵軌車. 問題在於密集度 & 人們自行到站的那一部份, 這回到台灣問題. 台灣夠小, 是有條件把這個做到完善, 但問題是這很不好規劃. 以前實業家轉官員做了一些, 後來理論學術派直接跳過. 現在的關係派, 你覺得呢? |
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2026-08-02, 11:12 PM
#35
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Golden Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,222
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引用:
會不會是因為本來想用法規逼歐洲車商進步 哪知道他們一個個都帶不動 反而被外面的殺進來了 才打退堂鼓? 
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2026-08-02, 11:28 PM
#36
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