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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,208
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引用:
分割台鐵後會變更安全嗎? 先解決鐵路安全 再來談公司化或分割吧
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Major Member
![]() 加入日期: Jan 2004 您的住址: mars
文章: 284
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好好運用現有資產,去改善,改變現況才是雙贏
------------------------------------------------ 以上大概是做夢.. 事實是 執政的是老大...平民只能看著,資產被轉走.... 什麼都做不了... 此文章於 2022-05-02 09:19 AM 被 dodorabbit 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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當地鐵路不安全時
當地政府就會停駛 直至改善為止 |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Nov 1999 您的住址: Arlington, Texas
文章: 6,052
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引用:
等到這兩個國家都跟我國建立正式外交關係,我們再來跟他們談進一步的議題。 ![]()
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My PC: AMD Athlon64 3500+ S939 2200mhz Corsair DDR500 512MB*2 Abit AV8 K8T800 Pro Hitachi HDS72251 6VLAT80 SCSI Disk Device 160GB/8MB Buffer Pioneer DVD-RW DVR-110D LITE-ON LTR-52327S USB2.0 CD-RW PNY Verto GeForce 6800 GT 256MB Linksys Wireless-G PCI Adapter Creative Sound Blaster Audigy 2 ZS ViewSonic A71f+ ViewSonic VX2025WM Creative Inspire P5800 ASUS A2428PDV Microsoft XBOX 360 |
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Major Member
![]() 加入日期: Jul 2002
文章: 289
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引用:
又要把責任推給地方政府,台鐵不安全中央政府現在就可以要台鐵停駛, 改善後才能恢復幹嘛大費周章先改成地方公司然後才停駛. 只是現在中央政府不想擔這個罵名而已. 此文章於 2022-05-02 11:42 AM 被 chengjer 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Jul 2004
文章: 54
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引用:
日韓不是早就與美國有邦交? ![]() |
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Basic Member
加入日期: Dec 2013
文章: 17
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公司化就是在分贓利益,至於安全什麼的,這些高官大頭們平時不坐火車,也不需要太著重安全、效率什麼的,
就跟法匠判案一樣,反正受害的不是自己人,一句話就讓被害者死不瞑目,讓家屬繼續心驚膽跳不得營生,e04! |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Feb 2004
文章: 617
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有些人 focus 在票價. 甚至拿高鐵出來説.......
我就看不懂這邏輯...... 台鐵有本錢漲票價嗎? 該漲多少 漲和高鐵一樣嗎? 就算漲到和高鐵一樣了..你會搭乘台鐵還是高鐵? 還是説比高鐵便宜 49元, 那些安全或誤點問題就會得到解決? 我看到時候還是會出來説..因為台鐵沒錢所以無法解決問題....
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死,再講求口感】。 民主的好處,就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿,就知道民主多好了!! 死人的好處,就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣,而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家,想殺人不用拿刀拿槍,只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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百年台鐵早就腐敗不堪了
加上地方政府 以各種方式來掠奪台鐵資產 也不讓裁撤賠錢的小站 另外 翻修維修整修鐵路是要花大錢的 目前台鐵的翻修方式 還是以很落伍方式在做 某些人心態就是 要馬兒跑好 又要馬兒不吃草 最好連馬都由政府養好養滿 物價漲多少去了 台鐵票價有多久沒漲了 |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
台鐵那麼多站,營運成本不會比高鐵低。 鐵路在汽車出來之後就不會賺錢,但有紓解塞車的社會功能,就看政府跟人民肯不肯為了紓解塞車,用稅金支撐鐵路運作。 不支撐就像美國那樣大塞車。 |
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