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Silent Member
加入日期: Nov 2020
文章: 0
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可以從能源轉換效率去看:
https://www.thenewslens.com/article/139416 |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2003
文章: 2,600
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引用:
跟Toyota CC比較看看,同事的油電CC尊爵我看過,內裝便宜塑料感重, 車門超厚,不過超省油... HYBRID 豪華 86.5萬 HYBRID 尊爵 90.9萬 HYBRID 旗艦 97.5萬 |
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Basic Member
加入日期: Apr 2017
文章: 20
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引用:
插電式的油電車+1 可惜選擇太少 |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
用油車的概念,來理解電動車的電池容量與耗電量。 首先,台灣的電力一度(KWH)的排碳量約是0.55KG,汽油一公升約是2.4KG。 我在這直接列出三個常見電池容量,相當於多少汽油容量好了 50KWH=11.46L 75KWH=17.19L 100KWH=22.92L 也就是說電動車的電池容量是真的很小,但這麼小的電池容量就要幾百公斤重了,所以也不可能無限加重。 至於耗電量,以常見的150W/KM來換算,大約是0.034375L/KM,等於29.09KM/L。 100W/KM=43.64KM/L 150W/KM=29.09KM/L 200W/KM=21.82KM/L 所以在降低排放量來說,電動車的排碳量約是普通油車的1/2左右,跟高電量的油電混合車幾乎相當。 如果跟南美洲流行的E85酒精汽油車來比,排碳量只剩15%,那電動車就一點都不環保了,除非該國幾乎不用火力發電。 |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Mar 2017
文章: 97
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我是開cc油電入門版,八月買的
79萬,當初汽油版的入門是69萬 現在95%是在市區 平均油耗是20,電腦顯示21 每月的油錢約1000元,之前是3000元,所以1年省油錢24000 聽說電池是49000,5年10萬保固 我應該是開不到十萬,所以是5年, 光是油錢就賺了啦,而且開越久就賺 以上 |
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Silent Member
加入日期: Aug 2013
文章: 0
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油電車的確是最理想的,
除非哪天出現了永久電池不用充電, 要不然電車和油車都有資源問題。 |
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Major Member
![]() 加入日期: May 2001
文章: 166
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你想選的那個不省
問開放式問題 就給你開放式回答摟 省錢? 省能源? 省心? 單位時間是? 打算多久換車都是參數 沒有設基準 比不出所以然 買台最便宜有妥善的油車 跟一台最便宜電車比 價差跟維護夠開個十年了 夠再買一台油車吧(那時候應該是燃料電池車了) 買台貴的油車 比 最便宜的電車 每天開高里程 家裡又能充電 省的錢十年夠你再買一台電車了吧? 開放式問題 也設定個參數先吧? 此文章於 2021-12-24 07:29 PM 被 carylu 編輯. |
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Major Member
![]() 加入日期: Dec 2010
文章: 267
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引用:
![]() 這個計算問題很大,電廠出來的電配送到你家效率約42%, 然後直接乘電車電池轉換效率90% ?? 以能量轉換來看如同我前文發的,AC轉DC,DC轉化學能,化學能重新轉為電能,電能再轉成動能,這怎麼樣也不可能90%。 此文章於 2021-12-24 08:57 PM 被 blueck 編輯. |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,247
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引用:
我們所用的汽油、柴油,都要經過煉油廠裂解、分餾,石化工業幾乎全都是吃電大戶,並且高污染。 但談到電動車不環保的,幾乎都不提這一點,是真不知道還是刻意不談就不得而知了。
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簽名檔真是礙眼…還是讓版面乾淨點吧! |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Feb 2004
文章: 617
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引用:
少了一個電能轉機械動能的參數. 37.98%是充進在電池裡的電....還沒餵給電動機....
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死,再講求口感】。 民主的好處,就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿,就知道民主多好了!! 死人的好處,就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣,而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家,想殺人不用拿刀拿槍,只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 此文章於 2021-12-24 09:18 PM 被 EAC212 編輯. |
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