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asopp
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加入日期: Nov 2001
您的住址: 台北寂寞部屋三十一號房
文章: 1,061
引用:
作者Vivid army
半百老人我已經改騎共享電動車了...


兄臺您也可以觀察周邊騎乘共享電動車的朋友們~

到底是年輕人多~還是跟您一樣平輩的人多

我家就住在萬華龍山寺附近~公司在光華商場附近

ubike很明顯年齡層分布均勻~共享電動機車都是40歲以下的人居多

您也可以分享你的經驗
     
      
__________________

我路過...故我在.... asopp
舊 2021-05-13, 12:06 PM #31
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asopp離線中  
asopp
Senior Member
 
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加入日期: Nov 2001
您的住址: 台北寂寞部屋三十一號房
文章: 1,061
引用:
作者GOLDHAN
你仔細看合約 就可以知道 對於UBIKE 2.0 的一堆質疑很多都是議員亂爆料

刻意用移花接木的數據來誤導民眾

2.0 合約政府出資比1.0合約少 廠商必須提供的營運點是1.0合約要求的數量數倍
我實在看不出來哪裡虧

還有議員刻意誤導拿2.0車體價格比1.0貴很多來營造市府浪費錢

2.0車體比以前1.0的貴 關我們屁事 因為合約是要求廠商最少要建置多少站體

最少提供多少車輛

站體、車體費用是捷安特自己的商業考量問題,它們願意提高單車成本讓使用者感受好一點 硬體耐用一點 應該是好事


上面紅字不是一兩天的事情了~這不是政治人物的日常嗎

利用標題殺人~利用人民不求甚解~就是要把民眾養成不會思考只會照單全收的"漁民"

只要ubike前三十分鐘有接受"補貼"....就永遠有被找不完的茶跟問題

然後一樣是補貼~小黃們的補助永遠沒有議員出來哭腰...

小黃換車補助15-35萬~多元計程車免牌照稅~免燃料稅

補助空氣汙染排放源沒問題~

補助大眾自行車前30分鐘五塊錢不行

這就是我們選出來的政治人物日常
 
__________________

我路過...故我在.... asopp
舊 2021-05-13, 12:17 PM #32
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asopp離線中  
alpha
Power Member
 

加入日期: May 2000
您的住址: 天母
文章: 557
台灣就這麼小,中央政府應該把共享單車收回來統整,再跟地方政府分配
舊 2021-05-13, 12:52 PM #33
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alpha離線中  
supertai
Major Member
 
supertai的大頭照
 

加入日期: Dec 2000
您的住址: Taiwan
文章: 159
ubike需要有電動單車以及無樁的版本。我看台大附近 ubike 2.0 的停車樁,很多拆掉了。

moovo 就是電動單車+無樁。
舊 2021-05-13, 11:45 PM #34
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