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Elite Member
  
加入日期: Aug 2003
文章: 10,596
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他們搞這活動正常
走正常管道去申訴抗議不可能沒做過 罰錢之前看這主辦也被罰過 |
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2020-11-21, 07:26 AM
#31
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Major Member
 加入日期: Apr 2017
文章: 144
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引用:
你可能不了解這件事的來龍去脈 這件事起源就是今年8月該地點塔城街2線道可直接左轉變成要待轉 而這待轉的牌子是當地分局直接設置的，其設置無任何的數據佐證 而這三個月來機車團體及議員都有和交通局協商 但是交通局應是拿錯誤的數據(把汽車和汽車碰撞的車禍數)栽贓到機車上 說改兩段後交通事故減少，在會議中被議員打臉，但是硬凹說要繼續觀察到明年七月 觀察到明年七月就等於永久設置了，就像重機立法規定可上國道，但是交通部觀察了10年沒作為 |
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2020-11-21, 07:41 AM
#32
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Junior Member
加入日期: Nov 2016
文章: 737
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不然就是兩段式待轉 給錢 給補助款
別人的時間用在兩段式左轉都是免費的? |
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2020-11-21, 08:44 AM
#33
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Major Member
加入日期: Jul 2015
文章: 129
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引用:
真的 鄉下地方的大馬路還是需要待轉 台灣的機車數量已經多到沒有辦法用外國標準來看待了 我也覺得待轉很麻煩，所以我會騎一些不用待轉的路 路不轉頭腦要轉啊，影片那個就是故意待轉了，明明就有更簡單的走法 不待轉不信來國光路騎看看，保證三天兩頭有事故發生
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十年帳號...  
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2020-11-21, 09:03 AM
#34
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,596
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會選在那邊搞這個才會被重視啊.....
住中南部可能不知道台北市紅綠燈特多等待時間又長 搞這種活動不選那邊，找個沒什麼人車流量地方誰會鳥你..... |
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2020-11-21, 09:05 AM
#35
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*停權中*
加入日期: Mar 2017
文章: 56
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待轉雖然麻煩，而且很浪費油，但不可否認，確實能減少事故
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2020-11-21, 09:11 AM
#36
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*停權中*
加入日期: Dec 2010 您的住址: Usa
文章: 211
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在路上走，本來行人、機車、腳踏車、汽車就要互相注意，講得好像所有人都要禮讓汽車一樣，都可以立法禮讓行人了，要不要來立法禮讓機車一下？只會噴騎機車有三寶，開車的就沒有？
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2020-11-21, 09:32 AM
#37
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,596
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其實他們抗議某些說法是正確
待轉區之前有些太突出，你待轉可能還被直行擦撞 也是這群人反應才有改善 不然你指望那些沒在騎車的官員和政客會注意到可能很難 這次活動用待轉兩次這個搞他們其實很瞎，有些路確實你要連續轉彎就是連續待轉等紅綠燈 此文章於 2020-11-21 09:41 AM 被 cys070 編輯. |
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2020-11-21, 09:40 AM
#38
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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講台灣機車多的人恐怕不了解印度跟越南
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2020-11-21, 09:40 AM
#39
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Master Member
加入日期: Oct 2001
文章: 1,730
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引用:
你這樣說,恐怕不知台灣機車密度世界第一 |
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2020-11-21, 09:54 AM
#40
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