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Major Member
![]() 加入日期: Apr 2017
文章: 151
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開Delica Varica Zinger這類夜市流動攤販最愛的車... 沒有5000公里保養這款代誌...都是八、九個月保養一次 而且是看氣持,氣持壞的話 9個月 順益都打電話來恐嚇,這樣沒法保固... ![]() |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Jan 2004 您的住址: 台中
文章: 446
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引用:
以前年輕不懂事..只知道要買轎車 現在要我重選我想選Zinger,inger,原因不外乎便宜耐用 如果不小心怎麼了也不心痛...沒辦法,窮人的悲歌,挑便宜的用就好了 ![]()
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ゆコクゲサ期待ウサ.. ゆコパ勘違ゆウサ... ゆコろヘろ希望メ持コソゾビバギ... クろヘ..ゆコネザパ... 優ウゆ女ソ子ゾ嫌ゆク |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2001
文章: 2,846
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連著兩台福特,合計累積里程3x萬km朝向40萬km邁進中....
除了正常損耗及因改裝品產生的意外故障外,其實沒遇到太難搞的問題 比起某德國國民車品牌應該算相對便宜好養... 如果有閒錢且這四代目有進手排的話,我應該會買單第三台 ![]() 不過聽說自排四代目賣的不差,排單排到明年去了...估計手排無望 ![]()
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此文章於 2020-06-27 09:02 PM 被 szerelem 編輯. |
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Major Member
![]() 加入日期: Aug 2001
文章: 211
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引用:
有同感,每次我都懷疑該公司是花了多少錢在做網路行銷。 現在 Kuga 在網路上已經被誇得像是天下第一車了。 ![]()
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滿招損 謙受益 |
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*停權中*
加入日期: Jul 2015
文章: 14
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引用:
我也曾經買過福特 也就那麼一次 修的痛快 最後幾年是常修沒錯 修到我懷疑原廠 有次 掛在地下停車場下去的 車道 連拖吊車都沒法子處理 還好對方是老司機 拿出電瓶 阿斯一下 讓我一路開到保養廠 原廠說電瓶壞了要 兩三千 又說發電機不良 要更換 我就故意不換發電機 一週後又顧路了 幹 但真正讓我切心的是賣車時 二手車價硬是比同期同價位的牛頭牌 或 Honda 少了一大截 |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Mar 2006 您的住址: On Chip
文章: 2,202
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引用:
應該是說, 各車型的 HW spec 都是同級車最好的, 單純只看帳面規格的話, 就是選他 但是 "零組件的良率/耐用度" 就是輸人, 但這也合理啦, 規格要好價格又要平民化, 那就是拿妥善率來換... 剛好車媒評測本來就是短期試用, 所以一定會先遇到所有的優點呀, 妥善率又不是馬上測的出來的 |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Apr 2017
文章: 54
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引用:
也有長期試駕那種, 但等到試駕影片出來, 早就哀鴻遍野了 不過不管試駕多久, 很難與朝夕相處的車主經驗相比, 這時又會出現另一個問題 ---- 出包的車主會出來po說車爛,但沒事的車主不會出來po車好 結果就是大多只會看到壞消息 |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Mar 2006 您的住址: On Chip
文章: 2,202
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引用:
同意呀, 不過01上講的是對的, Ford 大改款的車種, 還是等到小改款再買 (不是新年式, 是真的 MKn.5), 會比較明朗 所以我也是只能等了... |
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Major Member
![]() 加入日期: Apr 2015
文章: 139
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引用:
國產車賣那個售價(包含了稅率優惠)實在是覺得台灣人真的很有錢很好騙 |
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Basic Member
加入日期: Jan 2002
文章: 11
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去年此時從Prius3換到Focus mk4 滿一年,目前里程數2萬4千公里。
個人對Focus 的評價是以這個價位來看,沒甚麼好挑剔的,車子加速順暢有力好開。 Co-Pilot 360 在高速公路跟車煞停精準不突兀,大幅降低駕駛疲勞,只要注意旁邊車道會不會臨時差到自己前方。 以前很愛老婆的Suzuki SX4,Focus 來了之後,SX4就從假日用車到變成女性一手買菜車了。 目前就一千、 一萬與兩萬原廠保養,沒有遇到其他的狀況。 |
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