這種罷工已經成為工運社運人士要走上政壇前的表演舞台

還在酸民不酸民，還在貧窮限制想像，我看是貪婪加速縮小腦容量

前華航老總張有恆：3年前政府高層一步錯 社會付出大代價

三年前華航發生國內首宗空服員罷工事件時，當時的公司總經理張有恆被迫辭職，這幾天很多朋友與張有聯恆絡，指出經過長榮航空空服員罷工事件，讓真相更為清楚，也還他一個公道。張有恆說，他真是感慨萬千，當年政府高層一步錯，讓社會大眾付出這麼高的代價。

三年前華航空服員開始抗爭行動後，張有恆曾經親自拜訪鄭文燦，要求桃園市勞工局依據《民營公用事業監督條例》強制仲裁桃園空服員職業工會與華航資方的勞資爭議，但是遭到拒絕，才會演變成空服員罷工事件。

張有恆指出，空服員職業工會所提訴求，只要是合理的，公司都有誠意接受或改善，當時空服員要求提高外站津貼自每小時2元提高為5元，公司已經承諾提高為3元，再加碼些也可以談，但是因為蔡英文總統一句：「如果不是忍無可忍，空服員不會罷工」，讓華航新團隊幾乎全盤接受空服員要求，一年增加23.7億元支出，張有恆問：「華航有哪些年賺到23.7億？過去三年都沒有！這已經是影響到公司的永續經營了。」

對於華航空服員罷工事件發生至今已三年，政府卻遲遲未訂出罷工預告制，而政府高層一再強調「旅客與公眾利益」，卻不肯比照歐美等國家訂出罷工預告期，實際上勞資爭議應該是企業主與員工間的問題，卻讓社會大眾跟著賠上時間與金錢，張有恆覺得這樣的政府如何讓人相信真有在考慮公眾利益呢？

張有恆認為，長榮航空面對空服員抗爭據理力爭是對的，尤其是經過三次空勤人員罷工事件，社會大眾越來越了解工會諸多訴求根本與飛安無關，長榮雖然眼前損失近40億元，卻可擋下後續可能連串發生的類似抗爭事件，實際上地勤與航勤如果罷工，影響程度絕不亞於空勤人員，尤其是航勤人員關係到整個機場運作，如果發生罷工事件，癱瘓的不僅僅是一家航空公司。

張有恆也指出，發動罷工應該是企業工會的事，現因勞基法允許複式工會，讓職業工會也能發動罷工，變成外部人員能投票贊成罷工，搞工運與社運的人在帶動罷工，但是現在要想修法導正恐怕難度很高，只能靠輿論力量來監督了。

樓上的真是.. 說得太明白 XD

其實就是看當下風向.
沒看這次所有最高將領都很安靜.
不論哪個顏色.

至於台灣勞權.. 或甚至是華人勞權.
我只能跟你講, "純屬個人無團體."

這怎麼解讀就隨意了.
華人沒有團體的.

但有"被"團體的 XD

至少算是平安下庄了

當初說路過一下抗議現場沒屁用的是你
現在罵沒人聲援的也是你
昨非今是?
昨是今非?

我是在酸你們
你都看不出來啊
在空姐罷工裡面
那是講得滿口的勞權啊~
那是正義之聲啊
結果真正幫勞工在那邊抗議淋雨的
得到了什麼下場?
有人說做秀啦
有人說為了選票啦
這不是廢話嗎?
政治人物不是為了選票
不然為了什麼?
空姐罷工不是為了鈔票
不然為了什麼?
我就是在酸你們啦
還有人說啥工黨咧
台灣很早以前就有工黨了
許曉丹當年還代表工黨出來選立委呢!!
不知道許曉丹何人的
可以google一下
轟動啊~
多少勞工投她一票啊
現在呢?
我就是在酸你們

大哥你不講我都差點忘了許曉丹這號人物...哈!!!
夏天火氣不要大...

結論就是台灣不會有工黨 只會有作秀的政客
當選之後 馬上翻臉不認帳這樣.選前一套選後另一套.



LDSKING 網友我也很認同.
張有恆也指出，發動罷工應該是企業工會的事，現因勞基法允許複式工會，讓職業工會也能發動罷工，變成外部人員能投票贊成罷工，搞工運與社運的人在帶動罷工

重點修法要立委 但我們選出什麼樣的立委呢
台灣要多久才能反轉 還是依舊走向日本之路!!!!

每每選舉都是說用選票覺醒 人民要覺醒
但實際上沒有任何一次覺醒的

台灣人怎麼了????

走向歐美之路不是很好

歐美都允許職業工會罷工

企業工會都是偏資派的
會替勞工爭取權益也太異想天開了

至於罷工投票∼這次可是長榮的空服員先投票過半之後才再一次讓整個工會成員投票再過半才罷工。所以人家這次罷工可是真的自己員工不爽喔！