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Golden Member
 
加入日期: Dec 2002 您的住址: 飛機跟捷運在窗外跑來跑去...
文章: 2,568
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引用:
這個可能比瓦斯中毒更難察覺一點 只是失壓缺氧,但沒有氣味的說 機組人員如果沒發現的話 乘客更不會有感覺吧... |
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2018-05-22, 01:50 PM
#31
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
有點類似的case... 太陽神航空522號班機空難 |
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2018-05-22, 01:54 PM
#32
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Senior Member
加入日期: Sep 2004
文章: 1,209
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引用:
您提供的影片"機長故意讓乘客缺氧"(自殺任務??) 一般缺氧前不會有頭暈或噁心等其他不舒服的症狀嗎? 要是未來還有這種瘋狂機長,感覺好恐怖呀  |
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2018-05-22, 02:20 PM
#33
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Senior Member
加入日期: Oct 2006
文章: 1,384
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引用:
當然有 自動駕駛、高度警示、速度警示...等就是防呆機制 問題是機師可以手動關掉，完全由機師接手 即便如此，照規定還要跟副駕駛交叉比對才能進行下一動 顯然他已經陷入自己的世界，聽不進別人跟他講甚麼，等到了飛機無法挽回後才發現自己做錯了 千防萬防防不了自己作死， 但說到底航空公司才是最大的問題，若有興趣節目上有詳細的分析 |
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2018-05-22, 02:47 PM
#34
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Major Member
加入日期: Jul 2002
文章: 289
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引用:
讓乘客昏迷還算有良心,遇到一心想死的你逃都逃不掉. https://tw.appledaily.com/new/realtime/20150401/584719/ |
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2018-05-22, 03:37 PM
#35
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*停權中*
加入日期: Feb 2017 您的住址: 中國鬼島
文章: 281
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我記得最後是說 在壓力恐慌之下. 陷入了什麼XX盲目的狀態.
人根本就失去了最基礎的判斷力. |
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2018-05-22, 03:44 PM
#36
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Major Member
加入日期: Aug 2013
文章: 144
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事實上,大部分的空難和大部分的車禍都離不開人為因素...
 機器故障,也多是人為維修疏失居多.... 故而延伸莫非"定律"
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人類因為無知,所以更應該心存善念 |
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2018-05-22, 04:40 PM
#38
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Senior Member
加入日期: Mar 2012 您的住址: 地球
文章: 1,303
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同個主題，在PTT有人的回應讓我笑了(我很沒天良)
>> egg781:我還想知道蘇聯民航6502的乘客知道機長跟副機長打賭盲飛時心裡在想甚麼 我去查了一下才知道多扯 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8...%BA%8B%E6%95%85 人多有白癡
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2018-05-22, 06:52 PM
#40
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