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bigdatasmallapp
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加入日期: Oct 2017
文章: 64
引用:
作者ylafos
2017年04月18日 04:10 工商時報 陳信榮/台北報導
經濟部報院新版電動機車發展補助方案,國內機車、電動機車業者聞訊齊喊:「不公平!」強烈質疑政府明顯偏袒Gogoro單一廠商。

業者諷刺地說,政府是否因怕國發基金先前投資Gogoro的10億元無法回收,績效難堪,所以又拿19億元的納稅人血汗錢,免費幫Gogoro蓋換電站,「這不是偏袒,甚麼才是偏袒?」


連結 (http://www.chinatimes.com/newspaper...18000038-260202)

那些甚麼都做不好的廠商也敢說話?

我是覺得政府如果就是認為自己是投資者,就沒有必要聽這些廠商講甚麼

難道說我買一張台積電股票,聯電賠錢了也要找我嗎?
     
      
舊 2018-01-08, 03:01 PM #31
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bigdatasmallapp離線中  
魯飛
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加入日期: Oct 2017
文章: 0
引用:
作者umi
速度上限45km/hr跟100km/hr的電動車來比會不會太跳tone了
你可以說GOGORO月租很黑心
也可以說他們商業模式很差
但是你要比gogoro跟小牛比技術好像不太能比...

一台1萬跑45km/hr、一台10萬跑100km/hr

前者已經足堪取代現有的綠牌2T機車、這才是目前台灣最需要的東西

那些騎著老舊機車的二輪族、不就是貪圖便宜所以繼續騎老車?

你認為他們會要gogoro這賣潮的車款?

然後政府還用環保之名要求大家用高貴的gogoro當標準這很合理?

一個月600塊錢的租金搭上10萬的車款為了環保?

難怪現在台灣的政府能夠大言不慚的惡搞、因為一群鄉民只會搖旗吶喊、不懂得民間疾苦...
 

此文章於 2018-01-08 03:10 PM 被 魯飛 編輯.
舊 2018-01-08, 03:08 PM #32
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魯飛
*停權中*
 

加入日期: Oct 2017
文章: 0
引用:
作者星爵
國家標準本來就強迫開放
收費正常來說應該會逐年降低吧

GGR燒幾十億了
三大廠加起來給個幾億不算多吧?
而且我猜這個接頭應該收不到幾億

GGR剛上市的時候我記得被噓爆...
結果現在GGR雖然沒賺錢,但是找大老闆大公司拿得到三輪募資
有些還是國外的...

GGR的幾十億裡面有10億國發基金跟19億的換電站補助

所以是GGR拿咱們的錢去堆出來的....

「獨偏袒Gogoro 不公平!」
======
2017年04月18日 04:10 工商時報 陳信榮/台北報導

經濟部報院新版電動機車發展補助方案,國內機車、電動機車業者聞訊齊喊:「不公平!」強烈質疑政府明顯偏袒Gogoro單一廠商。

業者諷刺地說,政府是否因怕國發基金先前投資Gogoro的10億元無法回收,績效難堪,所以又拿19億元的納稅人血汗錢,免費幫Gogoro蓋換電站,「這不是偏袒,甚麼才是偏袒?」

此文章於 2018-01-08 03:17 PM 被 魯飛 編輯.
舊 2018-01-08, 03:16 PM #33
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魯飛離線中  
orea2004
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加入日期: Sep 2004
文章: 623
引用:
作者星爵
開放市場,對面吃補助的電動車就馬上充斥市場

一家獨大不是好事
但是現在沒有第二家推電動重機
三大廠說要做充電,然後就等著國外技術進步再來技轉
這到最後重要技術都沒自己的,再次重現汽油機車走不出去得慘況

說白了,汽油機車太好賺了,幹嘛做電動重機?
晚一年爽一年...

台灣電動機車就跟當年ADSL一樣
起步都比周邊國家早
結果人家到處都是光纖入戶的時候,我們的電信公司還在抓著銅線不放
電動車晚起步的都可以拿去跟油車比賽了,我們還在電動代步車
舊 2018-01-08, 03:25 PM #34
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orea2004離線中  
healthfirst.
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加入日期: Apr 2017
您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,182
小牛 N1S
在中國只能跑20KM/H
[YOUTUBE]vRDT78gMMh4[/YOUTUBE]

到國外可以上45KM/H
[YOUTUBE]o8hrNOT3nTk[/YOUTUBE]

目前看起來都是被限速的
極速在哪也很難說
舊 2018-01-08, 03:28 PM #35
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healthfirst.離線中  
知世
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加入日期: Nov 2002
您的住址: 台北
文章: 716
現在已經無法翻盤了啦
現在gogoro就是挾車主以要脅政府,gogoro只要說擺爛撤出(反正境外公司,能罰到什麼錢),現在所有車主的系統就完全報廢無用,因為它們的系統可以遠端遙控,瞬間就有幾萬名廢車出現,就像現在車主講的,你買的是車權,電池是跟gogoro租用,然後那幾萬名車主就會向政府抗議
但其實你買的不是車權,而是使用權,因為gogoro可以遠端一鍵就讓你的車子完全無法使用

所以現在看來gogoro已經跟政府交互結合了,不管以後是誰,台灣注定就是使用gogoro能源系統
而且就像吃毒品般,政府只能一直吃下去,但是之後越陷越深,越來越越不可自拔,就算想脫離,反噬的能量也越來越大

而且慘的是,以後gogoro這家公司說什麼就是什麼,漲月租費、電池改用它種替代品,反正換上能用就好,這就是未來可期的一家獨大,而且是不可逆的獨家標準,很可悲的一件事情
__________________

Kira x Lacus

舊 2018-01-08, 03:39 PM #36
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知世離線中  
healthfirst.
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加入日期: Apr 2017
您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,182
引用:
作者知世
現在已經無法翻盤了啦
現在gogoro就是挾車主以要脅政府,gogoro只要說擺爛撤出(反正境外公司,能罰到什麼錢),現在所有車主的系統就完全報廢無用,因為它們的系統可以遠端遙控,瞬間就有幾萬名廢車出現,就像現在車主講的,你買的是車權,電池是跟gogoro租用,然後那幾萬名車主就會向政府抗議
但其實你買的不是車權,而是使用權,因為gogoro可以遠端一鍵就讓你的車子完全無法使用

所以現在看來gogoro已經跟政府交互結合了,不管以後是誰,台灣注定就是使用gogoro能源系統
而且就像吃毒品般,政府只能一直吃下去,但是之後越陷越深,越來越越不可自拔,就算想脫離,反噬的能量也越來越大

而且慘的是,以後gogoro這家公司說什麼就是什麼,漲月租費、電池改用它種替代品,反正換上能用就好,這就是未來可期的一家獨大,而且是不可逆的獨家標準,很可悲的一件事情

台灣政府就是很喜歡把公財產送給私人做生意
還沒人貪汙、瀆職
真噁心......
舊 2018-01-08, 03:42 PM #37
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healthfirst.離線中  
umi
Master Member
 

加入日期: Dec 1999
文章: 2,066
引用:
作者魯飛
一台1萬跑45km/hr、一台10萬跑100km/hr

前者已經足堪取代現有的綠牌2T機車、這才是目前台灣最需要的東西

那些騎著老舊機車的二輪族、不就是貪圖便宜所以繼續騎老車?

你認為他們會要gogoro這賣潮的車款?

然後政府還用環保之名要求大家用高貴的gogoro當標準這很合理?

一個月600塊錢的租金搭上10萬的車款為了環保?

難怪現在台灣的政府能夠大言不慚的惡搞、因為一群鄉民只會搖旗吶喊、不懂得民間疾苦...

小牛N1s
https://store.niu.com/n1s
低消:5699 RMB-->28000

gogoro 2
http://store.gogoro.com/tw/scooter?model=g2
低消:73800(不算補助)
差3倍而已,我不覺得這些技術的價差沒有3倍的價值
租金299/499也不到600
如果只是要執著綠牌水準去看emoving就好了
來鞭gogoro很貴根本是牛頭不對馬嘴

gogoro不是車不好,而是買不起/養不起而已
舊 2018-01-08, 03:43 PM #38
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umi離線中  
herry_jo
Senior Member
 
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加入日期: Jul 2001
您的住址: mask
文章: 1,069
引用:
作者ktan2
股王創造者不是講假的
上市搞倒一間又一間,吸完金一間又一間
這間干脆不上市...一上擺明又是股王一支


講很多次
王不算大股東
也不參與經營


還沒獲利的公司
根本不能上市
基本的知識要有
__________________
舊 2018-01-08, 03:45 PM #39
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herry_jo現在在線上  
orea2004
Power Member
 
orea2004的大頭照
 

加入日期: Sep 2004
文章: 623
引用:
作者魯飛
GGR的幾十億裡面有10億國發基金跟19億的換電站補助

所以是GGR拿咱們的錢去堆出來的....

「獨偏袒Gogoro 不公平!」 (http://www.chinatimes.com/newspaper...18000038-260202)
======
2017年04月18日 04:10 工商時報 陳信榮/台北報導

經濟部報院新版電動機車發展補助方案,國內機車、電動機車業者聞訊齊喊:「不公平!」強烈質疑政府明顯偏袒Gogoro單一廠商。

業者諷刺地說,政府是否因怕國發基金先前投資Gogoro的10億元無法回收,績效難堪,所以又拿19億元的納稅人血汗錢,免費幫Gogoro蓋換電站,「這不是偏袒,甚麼才是偏袒?」

這個才好笑,一堆做電車的公司也是拿了政府幾百萬幾千萬甚至上億的補助。
結果沒弄出什麼鬼東西來。
之前也是有家做換電池系統的廠商一個電池站跟政府拿100萬補助。
哪各位知道這家廠商叫什麼名字?
哪裡可以買到車?
電池更換站哪裡?
政府不就是被這些廠商搞到,看到GOGORO就像掉到河裡的人看到浮木一樣嗎?
之前這些拿補助的廠商有做出成績來的話,政府何必拿GOGORO的樣板?
而且投資,如果GOGORO有賺,政府可以分享利潤。
補助呢?補助就像打水漂,這些受補助的公司賺錢了,除了稅金也不會有任何回饋給政府。
更別說還會作帳做到沒賺錢來避稅勒。
對!直接跟政府拿補助收口袋不噁心。
政府拿錢投資好噁心。

此文章於 2018-01-08 03:53 PM 被 orea2004 編輯.
舊 2018-01-08, 03:52 PM #40
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