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Junior Member
  
加入日期: Apr 2014
文章: 716
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個人看現T牌的車就是醜,L的紡錘型,我也覺得醜.還不如買韓國車.韓國車現在的車型感覺就像歐洲車,有時尚感.Luxgen U5 比起RAV 4,吸煙塔,真是好看太多了.
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宜靜默 宜從容 宜謹嚴 宜儉約 居安慮危 處治思亂 |
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2017-12-24, 03:54 PM
#31
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Power Member
 加入日期: Jun 2012
文章: 660
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吸煙塔看起來比希望號小上一號,加上造型一直覺得不對上T牌消費者的胃口.
上市時覺得如果的還是大賣,和泰真的可以睡著賺了.
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沒有期待就沒有失望 |
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2017-12-24, 05:31 PM
#32
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Master Member
加入日期: Aug 2004
文章: 2,195
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引用:
Livina要改滑門 要看日本日產要不要改吧,嚴董應該沒辦法自己搞  拉駛菌看有沒有機會吧  |
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2017-12-24, 05:39 PM
#33
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Senior Member
加入日期: May 2010 您的住址: 東郊皇陵
文章: 1,012
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弱弱的問一下
有人知道最低階吸煙塔（1.5L五人座標準型） 最低可以談到多少嗎？
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政治正確圖 
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2017-12-24, 06:10 PM
#34
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Golden Member
加入日期: Aug 2004 您的住址: 「 」
文章: 2,517
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引用:
是要看大陸要不要改 當初Livina後掀門沒雨刷，台灣這邊有反映但原廠不答應變更 結果大陸那邊也要求加上就通過變更了，台版的才有辦法跟著變更 那個最早期的台版防泥大包也是，原廠根本不答應納入原廠套件，台廠只好以出廠後加裝的名義處理 我X你的日產原廠官方就是個垃圾，難怪市佔永遠比豐田差~ 
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ぶ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ  人( ﾟ∀人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ人( ﾟ∀ﾉ(↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑) |
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2017-12-24, 06:37 PM
#35
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Junior Member
加入日期: Apr 2014
文章: 716
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台灣車巿太小,原廠不鳥.但遇到強國就不一樣了.沒有不能改,是不給改.
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宜靜默 宜從容 宜謹嚴 宜儉約 居安慮危 處治思亂 |
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2017-12-24, 08:57 PM
#36
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
不是市場太小，澳洲與台灣人口相仿，人家就不會這樣，台灣是因為政府搞官商勾結.......
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The war is crates by fear and gap. |
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2017-12-26, 12:04 AM
#37
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Major Member
加入日期: Feb 2003 您的住址: 台灣
文章: 225
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引用:
小弟10月中交車VITARA 4傳版,比較詬病是小異音 其他動力操控油耗很滿意. |
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2017-12-26, 11:01 AM
#38
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Power Member
加入日期: Aug 2005
文章: 654
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看過SIENTA 七人座
我心裡在想...坐七個人,幹! 阿...行李是要放哪裡?? 然後萬一車子從後面追撞, 後面那兩個座位不是重傷,就是往生...一點緩衝也沒有 這是哪門子的七人座,這是硬加上去的假七人吧.... |
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2017-12-26, 02:17 PM
#39
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Senior Member
加入日期: Mar 2001 您的住址: 光之幻境
文章: 1,303
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引用:
所有5+2、甚至中型正7人座都有這個問題， Odyssey的第三排頭頂也是直接到後檔。 緩衝空間只有少跟很少的分別而已。  坐滿三排還要有行李空間， 就只能考慮Sienna這類全尺寸MPV或T6、V-Class這類比較偏商務型的車款了。
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節儉持家散假狼的歷代CPU小兵--- Pentium 2-300oc450 (Deschutes) --> Pentium 4-540J (Prescott) --> i7-920 (Bloomfield) --> Xeon x5675 (Westmere-EP) --> i7-14700k (Raptor Lake) 時隔多年的大更新 
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2017-12-26, 02:35 PM
#40
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