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firmware
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加入日期: Mar 2006
您的住址: On Chip
文章: 2,202
引用:
作者皇極驚世
長距離要看你由哪搭到哪

由台北車站搭捷運到淡水

搭了你就知道比開車快多了

-



+1 正要講的說....

台北/新北 靠捷運才是王道, 地狹人稠開車去市區, 很累啦, "免費+收費" 的停車位都很難找
     
      
舊 2017-05-05, 02:07 PM #31
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老柏(第四)
Senior Member
 
老柏(第四)的大頭照
 

加入日期: Mar 2012
您的住址: 地球
文章: 1,303
引用:
作者ycli6921
搭過一次機捷林口到桃機. 起步也是慢慢慢....很長一段時間才加速.
中間還停兩個叫不出名字的站. 四處一看, 都是田或鐵皮屋. 這個地方要蓋車站?

桃園高鐵站到機場這段荒地田地多的是,不用太驚訝


還有我記得往北快到泰山站前(還沒到泰山站),出山洞後往左一看就是一大片墓仔埔,不愧是美麗的風景

引用:
作者rainwens
因為要經過林口台地,需爬坡,
路線又彎來彎去,有些地方曲率半徑小,只能減速通過。

至於過彎真的有兩個超級無敵慢的,台北那個我忘了,桃園的是在桃園高鐵站到領航北路站之間(靠近領航北路站),過彎時不但時速超低而且列車底下會發出很大的聲音

至於為什麼彎來彎去可能要換區才能討論了
 
__________________
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老柏                 老柏(第二)

老柏(第三)              老柏(第四)

此文章於 2017-05-05 02:15 PM 被 老柏(第四) 編輯.
舊 2017-05-05, 02:11 PM #32
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老柏(第四)離線中  
Quaker2013
Junior Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 809
引用:
作者McCandness
沿線不知道是不是住的人不少,那有機會賺錢的人就很多,也可以繁榮地方

當初台中n期重劃區不也是這樣在圈地的,可是台中人好像很愛啊,也沒很多人覺得那樣利益輸送不對?

台北人口居住密度太高,本來就該往外圍疏散,基隆市區老舊,改建困難,發展捷運沿線也沒錯吧


台中重劃是農地變更,因為都市規模擴大,而且早在數十年前就重劃好了,如果拖到
現在才重劃,那才真的該罵,因為市府規劃跟不上都市發展。
__________________
揮別2002年,2013年嶄新開始............

此文章於 2017-05-05 02:16 PM 被 Quaker2013 編輯.
舊 2017-05-05, 02:12 PM #33
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Quaker2013離線中  
LDSKING
*停權中*
 

加入日期: Mar 2011
文章: 652
引用:
作者Micromega
這個我有查了一下,以捷運局和台鐵的網站上的資料,
南港到北車,捷運要經過10站,預估時間18分鐘。而台鐵區間車,是經過松山就到,時間12分鐘。
你可以找個人隨機跟你一起從南港站各坐火車和捷運看看誰先到北車同一個點,就知道我說的行程時間是什麼而不是行車時間,跟幾站無關

區間沒等個十分鐘我付,普悠瑪太魯閣自強號更不用說,除非你到月台剛好車來,但絕不可能每次坐火車都這麼lucky

此文章於 2017-05-05 02:24 PM 被 LDSKING 編輯.
舊 2017-05-05, 02:17 PM #34
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LDSKING離線中  
McCandness
*停權中*
 

加入日期: Apr 2017
文章: 18
引用:
作者Quaker2013
台中重劃是農地變建地,因為都市規模擴大,而且早在數十年前就重劃好了,如果拖到
現在才重劃,那才真的該罵,因為市府規劃跟不上都市發展。
不是說不能重劃,只是弊端超多的,不過反正是落後國家的日常,希望台灣已經提升
舊 2017-05-05, 02:17 PM #35
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McCandness離線中  
Quaker2013
Junior Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 809
引用:
作者McCandness
不是說不能重劃,只是弊端超多的,不過反正是落後國家的日常,希望台灣已經提升


任何國家任何城市多少都會有弊端,如果當初台中沒有重劃,現在恐怕還是小縣城。

http://www.appledaily.com.tw/realti...0160626/890456/
__________________
揮別2002年,2013年嶄新開始............
舊 2017-05-05, 02:40 PM #36
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Quaker2013離線中  
Micromega
*停權中*
 

加入日期: Dec 2010
文章: 46
引用:
作者LDSKING
你可以找個人隨機跟你一起從南港站各坐火車和捷運看看誰先到北車同一個點,就知道我說的行程時間是什麼而不是行車時間,跟幾站無關

區間沒等個十分鐘我付,普悠瑪太魯閣自強號更不用說,除非你到月台剛好車來,但絕不可能每次坐火車都這麼lucky


如果你說的是基隆發車的話,尖峰時間是12分鐘左右一班,有點久。但是你可以上台鐵網站查一下,南港尖峰時間班次都有5分鐘一班。
舊 2017-05-05, 02:42 PM #37
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Micromega離線中  
oldhan
Regular Member
 
oldhan的大頭照
 

加入日期: Oct 2001
您的住址: 新竹縣
文章: 82
捷運速度不快, Ubike 可騎成平手, 公路車可以巴掉捷運.
台北市大部份都騎腳踏車省錢又健身.
科P如果要捷運里程計費的話,
短程提高,長程補貼就贊成.
舊 2017-05-05, 02:43 PM #38
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oldhan離線中  
anderson1127
Elite Member
 

加入日期: Jan 2002
文章: 4,030
引用:
作者小小新
人家地皮都買好了

你說勒


華生你突破盲腸了....
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舊 2017-05-05, 02:45 PM #39
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anderson1127離線中  
McCandness
*停權中*
 

加入日期: Apr 2017
文章: 18
引用:
作者Quaker2013
任何國家任何城市多少都會有弊端,如果當初台中沒有重劃,現在恐怕還是小縣城。

http://www.appledaily.com.tw/realti...0160626/890456/
就和你說我沒說不准重劃 那些前市長們進出法院的紀錄可是洋洋灑灑,最好是有重劃市長就必須上法院⋯⋯

同樣是合宜宅,有美河市浮洲桃園八德,也有這樣漂亮到像豪宅的
https://www.mobile01.com/topicdetai...460&t=5105042一

此文章於 2017-05-05 02:56 PM 被 McCandness 編輯.
舊 2017-05-05, 02:51 PM #40
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