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*停權中*
加入日期: Aug 2015
文章: 53
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引用:
可是非燃油轎車目前最大的罩門之一正是製造成本，與其搞一堆壓箱寶但失去價格優勢並增加維修成本，還不如用最成熟最耐用的技術並壓低價格，來跟非燃油轎車做出鮮明的區隔 |
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2016-12-14, 06:42 PM
#31
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Basic Member
加入日期: Jan 2006
文章: 25
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引用:
你有聽過交換式電池的概念嗎? 不用慢慢等充電! 就跟家裡瓦斯沒了,不也是直接叫桶新的,空的讓人收走. 只要各家廠商坐下來談好電池的尺寸規格,與交換的機械架構基本上就成了. 不用一定覺得電動車就是要慢慢等充電. 產品轉換的過渡期,一定會遇到各種問題 , 電池效率的研發也緩慢,但電動化的趨勢是可以確定的! |
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2016-12-14, 06:44 PM
#32
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Elite Member
  
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
汽車交換電池早就有人做了，那間我記得也倒了........... 機車交換電池也許是個好主意，汽車交換電池可不是個好主意，你想想汽車交換電池你要準備多少套電池？一套40Kwh的電池，即使是廠商價也得花上30萬不止，你想準備幾套放交換電池的地方？更別說電池交換很大一顆，你還得有專用設備來交換，你還得養人來操作設備，從頭到尾光建置一個點，就說五顆電池好了，一個點加上電池設備裝潢等，沒有個500萬你搞不起來，每個月店租、水電、人員、設備攤提開銷至少20萬，你要換一顆電池你準備收多少錢？...........
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The war is crates by fear and gap. |
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2016-12-14, 06:49 PM
#33
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
看來這場戰爭的最後贏家，是EREV無誤  |
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2016-12-14, 07:05 PM
#34
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
壓箱寶還很多，例如無凸輪軸氣門、機械式動能回收系統、渦輪發電機、排氣溫差史特靈引擎發電機、無曲軸線性汽油發電機等，但都是＄＄＄，汽車業在尋求的都是便宜又穩定的東西，最好系統商已經開發完了，對於日商來說，最好再加一條人家已經用了很多年了.......
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The war is crates by fear and gap. |
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2016-12-14, 07:07 PM
#35
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*停權中*
加入日期: Jun 2015
文章: 8
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引用:
但空污標準會漸漸提高 就算車子技術成熟又省錢，也不見的可以賣 舉例來說 二行程機車被禁，二行程有多好保養又成本多低大家都知道，但立法禁了後就是沒有辦法騎上路 再來就是化油器車，相較於噴射，化油器也是好保養又成本低，但已經禁止生產了，總有一天會像二行程一樣騎連上路都不行吧 四行程電腦噴射雖然省油些，但對消費者而者，以目前的油價，省下的油錢基本上補不回車子的價錢 再來就是柴油車，柴油引擎成熟耐用，同時又省油 但隨著空污要求，單靠共軌噴油系統、EGR與DPF已經不足以通過未來的歐盟標準 必須加裝SCR，這勢必也會造成成本的上升 用成熟的舊技術不是不行 但用舊技術又要通過新的規定，而新規定又愈來愈嚴苛時 舊技術能不能通過新的規定呢? 就算能通過，售價與保養成本也必然會上升 相較之下，電動車或油電動則是價格會慢慢下降 或許有那麼一天，他們之間售價與保養成本會打平，甚至立場對調 而以廠商的角度而言 不管是二行程、四行程、柴油車、汽油車、油車、電車、油電車....不管什麼車 能賺錢就是好車 所以只要能提高售價，我相信他們都很願意去配合空污標準的 然後賣給消費者更新更貴的車 此文章於 2016-12-14 07:16 PM 被 暴君T-103 編輯. |
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2016-12-14, 07:13 PM
#36
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Basic Member
加入日期: Jan 2006
文章: 25
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引用:
哪家?可以提供資訊? 成本是跟生產數量成反比,在還沒普及前成本當然會高! 而成本絕對是個問題! 同樣的當初建設加油站就不用成本嗎? 蓋一個加油站要花多少錢?要蓋多少加油站才夠用?設備又要多少錢,加油站就不用店租,水電,人員嗎?現在只是要把從賣油的轉變成賣電的而已. 各有各的論點罷了~~! |
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2016-12-14, 07:18 PM
#37
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*停權中*
加入日期: Aug 2003 您的住址: 田中央
文章: 203
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"摩鐵充電站" 一魚兩吃
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2016-12-14, 07:25 PM
#38
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*停權中*
加入日期: Aug 2015
文章: 53
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引用:
國內的柴油小轎車有便宜過嗎？映象中沒有八、九十萬根本買不到一台配備或性能還像樣的車款吧  |
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2016-12-14, 07:35 PM
#39
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*停權中*
加入日期: Nov 2011
文章: 90
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看不太懂，而且壓縮比差異好像不太大....
 感覺比較像是透過改變壓縮比去改變扭力大小?或是轉速? |
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2016-12-14, 07:58 PM
#40
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