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*停權中*
加入日期: Jan 2013 您的住址: 府城
文章: 9
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引用:
看新聞畫面~只能說砂石車司機命大~整個駕駛艙破壞成那個樣子 |
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2016-04-26, 09:16 AM
#31
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Master Member
  加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,169
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台灣的遊覽車根本就很弱，只有胡亂改裝、椅子很大而已
論舒適度差歐洲日本的高檔遊覽車差太多了 台灣這些遊覽車，搭長途都會不舒服，太高太晃 在歐洲連續搭了兩個星期的遊覽車，都沒有不舒服感 搭德國的遊覽車，司機會要求所有人都繫上安全帶再開車
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「原本我以為從三島由紀夫以後，日本再也沒有天才，但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」 By XJAPAN YOSHIKI 時代 
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2016-04-26, 09:45 AM
#33
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Major Member
 
加入日期: Jul 2004
文章: 267
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台灣的拼裝遊覽車，很常在車禍中看到車頂掀掉的，不知道若是原裝進口且經過合格測試的車會不會有相同的情形..........
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2016-04-26, 11:26 AM
#34
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*停權中*
加入日期: May 2015
文章: 2
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看起來這些拼裝車的問題很大
那當初負責相關法案的官員… |
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2016-04-26, 11:51 AM
#35
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*停權中*
加入日期: Nov 2003 您的住址: 台中市
文章: 150
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引用:
幾年前有朋友考到職業大客車,開一陣子後跑回去開大貨車 問他原因他說[開大客車壓力太大了,一旦出事就是十幾條人命死傷,良心過不去  ] |
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2016-04-26, 12:46 PM
#36
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Advance Member
加入日期: Mar 2010
文章: 492
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引用:
至少這次陸客遊覽車的搖擺翻覆狀況，歐洲遊覽車不會這樣就翻覆。 [YOUTUBE]L7oqIPj1QEc[/YOUTUBE] |
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2016-04-26, 01:00 PM
#37
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Senior Member
加入日期: Mar 2012 您的住址: 地球
文章: 1,303
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引用:
那遊覽車超車失敗造成的搖擺好像可以用什麼克服??? 查了一下不知道是ESP還是循跡防滑控制系統，總之我記得有種技術可以克服這種突然變換車道造成車身搖晃的功能
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 [/url] 老柏 老柏(第二)   老柏(第三) 老柏(第四) |
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2016-04-26, 01:04 PM
#38
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Major Member
加入日期: Sep 2006 您的住址: 一日陸戰隊 ， 終身陸戰隊
文章: 117
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引用:
其實只要查一下國光號的灰狗巴士有沒有車頂被掀掉過就知道了....  |
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2016-04-26, 01:09 PM
#39
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Golden Member
加入日期: Sep 2004 您的住址: 台灣
文章: 2,931
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引用:
就樓上的影片啊! 賓士及富豪都在開發這種巴士及貨車(或拖車)，原本車子上就有氣墊可調避震及防滑煞車了，只要加上自動控制的水平陀螺儀，就能既時調整氣壓避震器高度及平衡並將車身回正，並控制煞車而不讓車身甩出去，這不是新技術，因為這是自家品牌的高級轎車上原本就有的技術了，這只是加大尺寸的技術應用而已。  PS:富豪有還做側翻滾下山坡的影片，人家在屋頂內側隱藏著"防滾籠"設計的緩衝骨架，滾下去屋頂完全不會被掀掉，也不會因為車身重量而被壓扁掉，這是底盤拼裝車所比不上的地方。  此文章於 2016-04-26 01:38 PM 被 mhp1120 編輯. |
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2016-04-26, 01:30 PM
#40
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