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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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車多問題在交通部為何要發那麼多牌照
比照新加坡採取競標方式如何,車一台算你80萬,車牌/10年一張算你220萬就好 台灣沒很大,限量是殘酷的 |
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2016-02-04, 09:50 AM
#31
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Silent Member
加入日期: Dec 2013
文章: 0
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其實就一般大老闆的心態而已
公司好就買跑車犒賞自己 公司不好就開除幾個員工 |
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2016-02-04, 09:51 AM
#32
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Advance Member
  
加入日期: Mar 2003 您的住址: 天上人間
文章: 449
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引用:
如果不是因為做不好被換，而是不懂得如何迎合上司而被換呢? 而且現在看到的狀況是上司發現做錯了就都是下屬的錯，做對了就都是上司領導有方。 引用:
北京的車牌是限量的又貴，不過交通的打結程度比起來台北市來是有過之而無不及，新加坡也是塞到一個不行啊。 此文章於 2016-02-04 09:57 AM 被 隨風浮雲 編輯. |
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2016-02-04, 09:54 AM
#33
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Master Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 中和
文章: 1,760
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引用:
專用道聽說不是蓋在原址不能混為一談 不過以目前對那個人的信心 他一定會蓋一個更塞車的 
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2016-02-04, 09:56 AM
#34
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*停權中*
加入日期: Aug 2003 您的住址: 田中央
文章: 203
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引用:
上面的做錯可直接嗆回去，不懂迎合就要懂折腰5斗米  |
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2016-02-04, 10:00 AM
#35
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Advance Member
加入日期: Jan 2013
文章: 417
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引用:
老闆罵我當然會不爽，但是若老闆罵的是我平常就看不順眼的同事， 心裡反而會暗暗叫好......  大概就像前面網兄說的，被罵的是大家不爽很久的公務員，自然難有同理心  不過一切還是要看政績，只能看四年任滿後，台北有何改變。 |
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2016-02-04, 10:14 AM
#36
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Amateur Member
 加入日期: Jun 2002 您的住址: 太陽系
文章: 32
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我沒記錯的話
當初柯P就有提過日後站前的公車專用道會再蓋回來 以個人粗淺的觀察 站前用公車專用道把要過橋和左轉中華路的公車分流 應該就能有明顯改善! 不過以目前的交通政績 他一定會蓋一個更塞車的 +1 引用:
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PCDVD站長：擋廣吿的後果就是導致免費網站無以為繼! 在你享受自由網路的同時 自私的行為只會扼殺這個環境。 |
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2016-02-04, 10:17 AM
#37
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Advance Member
加入日期: Mar 2003 您的住址: 天上人間
文章: 449
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引用:
在這裏嗆回去，就被一堆人說下去領500了，如果當面嗆回去，我看就會變成網路霸淩了。 |
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2016-02-04, 10:18 AM
#38
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Master Member
加入日期: Oct 2001
文章: 1,721
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引用:
現任的交通局長上任時就建議不要拆 專用道雖然蓋太早,也是規劃拆橋後仍可以使用 長官早早看不順眼的東西,拆之而後快,局長也只能配合 重新再蓋回來,想都知蓋在原位置,鐵定被罵翻 我的問題,如果交通局長認為原來的還可以使用,是長官的堅持要拆,拆了又在隔壁重蓋 一來一回花多少錢? 引用:
此文章於 2016-02-04 10:54 AM 被 sclee 編輯. |
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2016-02-04, 10:51 AM
#39
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Amateur Member
加入日期: Jun 2002 您的住址: 太陽系
文章: 32
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這要看當時忠孝橋引道拆除計劃是不是已經完全定案
如果沒有 那麼在不啟用的前提下 個人可以接受先花錢拆掉 畢竟少了個障礙物對交通還是有點幫助的 引用:
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PCDVD站長：擋廣吿的後果就是導致免費網站無以為繼! 在你享受自由網路的同時 自私的行為只會扼殺這個環境。 |
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2016-02-04, 11:23 AM
#40
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