|
||
|
Junior Member
  
加入日期: Feb 2001 您的住址: M42 星雲
文章: 742
|
引用:
可是照這裡看: http://news.u-car.com.tw/24949.html CT200H 沒被減到稅啊,本田的不知道,沒研究 在歐美日算上政府補助後,跟同級車比較起來,油電車有比純油車便宜嗎? |
||||||||
2016-01-27, 04:06 PM
#31
|
|
|
Junior Member
加入日期: Apr 2014
文章: 716
|
汽車貴不只是商人的原因,它的貨物稅至少要20% 記得以前3.6升以上的進口車,車價幾乎有50幾%是稅金.現在油電補助沒了,只好轉嫁給消費者.
__________________
宜靜默 宜從容 宜謹嚴 宜儉約 居安慮危 處治思亂 |
||
|
2016-01-27, 04:39 PM
#32
|
|
|
Basic Member
加入日期: Oct 2005
文章: 13
|
現役油電車主來發表有意義多了吧…
本人目前開的是prius 3 三年前當初購入價格辦到好105萬，上個月又下訂全新的七人座prius alpha 可能我不懂車吧，擁有及常開過的車有fiat punto honda k6 toyota altis audi a3 audi q7, 順帶一提q7也是現役車款，只是太大台逛百貨公司時停不進機械車位只能拿來載客人好用… 這三年我只能說非常滿意這台中型車的表現，當初買這台車時有點排斥toyota，因為曾有過一部altis曾陪我跑業務跑了四十幾萬都沒毛病，但是，就是開起來無趣，所以當初最後才去看這台車，原本是考慮volvo v40，但是，一位客戶勸我別買volvo因為妥善率而且，三年前volvo剛被中國買走，不想買中國車，所以去試了下prius 試完後真的很驚艷，完全不像toyota，果然進口的有差，差非常大… 光高速時變換車道的角度精準完全不輸當年的audi a3，動力方面按下power鍵輸出的扭力帶動感不輸柴油車，當初不相信購誌嘉偉說的操控性不輸歐洲車，結果開過後真的不得不信。 另外，油耗方面，因為我大腳習慣了，平時還有其它車代步，三年來只跑了5萬左右，再爛一公升也有15KM，平時就是20KM左右，01上面還有人prius開出30KM的可怕成績，當然當初買油電根本不考慮油耗的問題，要省回來有點難，不過，換個角度想，105萬去那裏有6安、防滑裝置、iihs撞擊成績good車室不輸camry又是日本進口的車???就當油電是附送的… 由於家中要增添二寶了需要一部大點的車，Q7是公司車太常私用的話會被講話，又剛好toyota去年年底上市新的prius alpha 5+2人座…毫不考慮，看過實車連試車都免了直接談價格談交期…結果，首批50部在發表前全部售磬，不少買主跟我一樣是現役油電車主… |
|
2016-01-27, 04:52 PM
#33
|
|
|
Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
|
引用:
有減到稅，是FOB"完稅"價格100萬以下，我可以很肯定的告訴你，這種排氣量完稅價格肯定不會超過一百萬，說具難聽點的，兩百萬以下的車，甚至於部分三百萬的車，完稅價格都沒有一百萬........... 
__________________
The war is crates by fear and gap. |
|
|
2016-01-27, 04:59 PM
#34
|
|
|
Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
|
引用:
我們加入WTO都幾年了，你的資訊也太落伍了吧.......... 以往1.6賣40萬的年代，也就是二十多年前，進口車確實有一半的車價是關稅加上貨物稅，但國產車根本沒關稅，來來去去真正傷的就只有貨物稅，但貨物稅降了很大一塊，從最高60％降到現在25-30％，結果國產車價格漲了約60-70％，每次廠商都在靠北原物料跟匯率問題要漲價，然這些年歐美日零售價格，除匯率浮動外幾乎沒漲過，但台灣卻是狂漲........... ---------------------------------------------------------------- 三、進口小汽車應繳進口稅費(包括進口稅、貨物稅、營業稅及推廣貿易服務費)之計算方式及適用之稅率，不因其為新、舊而有別。各項進口稅費之計算方式如下：完稅價格=離岸價格(FOB)＋運費(FREIGHT)＋保險費(INSURANCE) （一）進口稅=完稅價格×進口稅率(17.5%) （二）貨物稅=(完稅價格＋進口稅) ×貨物稅率 25%(排氣量2,000CC以下者) 30%(排氣量2,001CC以上者) （三）營業稅=(完稅價格＋進口稅＋貨物稅) × 營業稅率(5%) （四）推廣貿易服務費=完稅價格× 推廣貿易服務費率(0.04%)
__________________
The war is crates by fear and gap. |
|
|
2016-01-27, 05:11 PM
#35
|
|
|
*停權中*
加入日期: May 2007
文章: 35
|
汽車的成本原本就很低很低,toyota每年的獲利有多高就可以看見端倪
而那個笨蛋嚴凱泰,明明成本就那麼低,怎不會把售價再降低個10幾20萬 保證台灣市場一半都被你吃下 反而跑去發布公司虧損的財報,當我們大家都是低能兒 經常展現自己雄心壯志的嚴董,消費者真的感覺不到你的誠意在哪  此文章於 2016-01-27 07:01 PM 被 xingy 編輯. |
|
2016-01-27, 07:00 PM
#36
|
|
|
Golden Member
 加入日期: Jan 2006
文章: 2,549
|
油電車的關鍵是油電協同運作,toyota車上的Hybrid Synergy Drive名牌就說明了一切.
所以最理想情況下是油跟電同時運作才能創造最大效能,不能偏廢,單純只用一個效率都很差. |
|
2016-01-27, 11:10 PM
#37
|
|
|
Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
|
引用:
要知道上市上櫃的公司財報都必須揭露，這是金管會規定的，納智捷是裕隆集團的當然要公布，別以為是他笨............... 裕日車賺翻了阿，納智捷是因為車子只有他們自己在研發販賣，前十年本來就不是賺錢的時間，大概這一兩年就損益兩平了吧，算起來他們家的轎車還算"相對"便宜，一樣是1.8的轎車，價格相差不多，但他們就是多了顆渦輪，大概是賣不好所以不敢賣貴~
__________________
The war is crates by fear and gap. |
|
|
2016-01-27, 11:40 PM
#38
|
|
|
Master Member
加入日期: Dec 2006
文章: 1,746
|
想問一下現在台灣買的到的最便宜的油電混合新車
福特不知道有沒有出油電車?
他賣的車 小型車滿平價的
__________________
我回應你的文章 你也幫我回應我的文章 就很感謝你了  -----------
|
|
2016-01-28, 07:38 AM
#39
|
|
|
*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
|
Prius C的內裝......是相當於50萬等級的vios
花130萬買50萬等級的...... |
|
2016-01-28, 08:50 AM
#40
|
|
