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d61s
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加入日期: May 2013
您的住址: 全台林道
文章: 169
引用:
作者chanhsiaohsin
北宜大約兩小時內可開完,一般來說是雪隧塞車時,走北宜會比較快.
雪隧沒塞時,走北宜就真的比較少,因為開起來累多了.


我回程還是常走北宜,每次都非常感謝大家一窩蜂去擠國道5及雪隧,因為我早就開山路慣了
但北宜彎道多、上上下下、尤其夜間路燈昏暗,對不常開山路的人的體力跟精神都是很大損耗,所以雪隧開通前就避免開北宜的人,雪隧通後更不會去開
     
      
舊 2015-06-21, 01:25 PM #31
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d61s離線中  
CMC503T
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CMC503T的大頭照
 

加入日期: Jan 2004
您的住址: 一個被前總統否認的國家
文章: 126

引用:
作者d61s
建設是硬道理,要有解就是花更多納稅錢去開更大條的隧道,每年花更多錢養護
另一個解法是等花東被搞爛…

我有時回程就不走雪隧,走北宜公路完全不塞,路上還能停下來喝咖啡、吃宵夜,一有了雪隧很多人就不屑走北宜公路寧願去塞車,其實多不了多少時間

走北宜不怕自殺攻擊,我老婆昨天在耕莘急診值班,八小時收到16起來自北移的車禍,不是機車自摔,就是跟汽車擦撞。
 
舊 2015-06-21, 01:27 PM #32
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CMC503T離線中  
d61s
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d61s的大頭照
 

加入日期: May 2013
您的住址: 全台林道
文章: 169
引用:
作者CMC503T
走北宜不怕自殺攻擊,我老婆昨天在耕莘急診值班,八小時收到16起來自北移的車禍,不是機車自摔,就是跟汽車擦撞。


北宜的確因為汽車少了,變成機車都騎得很囂張,趁機練技術的一堆
我不會亂開快,遇到機車一律讓他過,過彎前常常閃大燈+鳴喇叭,看起來很笨很多餘,但就是因為知道這些騎機車的有多不怕死
我比較幸運不曾在北宜上發生事故或看到別人發生事故

此文章於 2015-06-21 01:34 PM 被 d61s 編輯.
舊 2015-06-21, 01:32 PM #33
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d61s離線中  
BiggeSM
Regular Member
 
BiggeSM的大頭照
 

加入日期: Aug 2013
文章: 79
走北宜樂趣多又不會想睡!一路暢通到底!多歡樂阿!
__________________
舊 2015-06-21, 02:09 PM #34
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BiggeSM離線中  
E.A.G.Y.O.O
Advance Member
 

加入日期: Mar 2010
文章: 492
引用:
作者kouiou
這位大哥走錯路了,現在台二丙已經通車,走這裡快很多......



那條就平基公路然後接基八公路(基隆八堵)到汐止再上高速或環東。
舊 2015-06-21, 02:18 PM #35
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E.A.G.Y.O.O離線中  
阿帕契女王
*停權中*
 
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加入日期: May 2015
文章: 37
引用:
作者d61s
關鍵是卡在雪隧這個瓶頸,並不是在阻止民眾前往宜蘭花東,
用以價制量這種政策完全不對吧,成不成功都會招致極大負面反彈,
而且全家大小去度假多繳個五百一千的哪算什麼事,台灣人就怕沒得玩沒得吃沒得買,會怕多花點錢嗎?
也不可能收更多,連宜蘭商家都會抗議

只能說宜蘭花東被宣傳成這樣,但交通建設沒有提早完成,大塞是必然的,
既然大力推銷宜蘭花東旅遊已經不能回頭,就沒有等熱潮退去後回歸平淡的可能,那麼增加陸海空交通運輸建設才有解,
不然就是任其塞塞塞、罵罵罵這樣繼續下去,反正大家還不是日子照過玩照玩

以價制量本來就是根本且直接的做法,現在台灣人不用車位就能買車,老車也沒有管制人人花個幾萬元都有車開,出外反而覺得停車費貴的人比比皆是,台北宜蘭兩個人一趟交通成本從300元變成1300元,相信很多人會改去別的地方玩

不知道您要怎樣的交通建設?第二條雪隧還是高速公路?
舊 2015-06-21, 02:47 PM #36
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阿帕契女王離線中  
bbgun
Junior Member
 
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加入日期: Jan 2003
您的住址: 火星
文章: 700
引用:
作者阿帕契女王
以價制量本來就是根本且直接的做法,現在台灣人不用車位就能買車,老車也沒有管制人人花個幾萬元都有車開,出外反而覺得停車費貴的人比比皆是,台北宜蘭兩個人一趟交通成本從300元變成1300元,相信很多人會改去別的地方玩

不知道您要怎樣的交通建設?第二條雪隧還是高速公路?

忽然想到,海運阿,台灣海島國家,可以走海運阿~沒必要一直破壞環境
__________________
舊 2015-06-21, 02:57 PM #37
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bbgun離線中  
moronNZ
Senior Member
 
moronNZ的大頭照
 

加入日期: Jun 2002
文章: 1,000
一直有想過當初雪隧這不鐵路與公路共構 都挖了一次挖兩種,今天也不會有台鐵還想自己搞一條北宜直鐵∼∼這國家一直在做重複投資了事情
__________________
“Suffering is not good for the soul, unless it teaches you how to stop suffering. That is its purpose.” - Seth Speaks: The Eternal Validity of the Soul

“Live every day to its fullest, and do not be a slave to your hopes for the future. If you do not learn to enjoy today you will not enjoy the future no matter what it may bring.” - The Seth Material

“Desire, wish and expectation rules all actions and are the basis of all realities.” - The Seth Material
舊 2015-06-21, 03:20 PM #38
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moronNZ離線中  
erai
Basic Member
 

加入日期: Jan 2006
文章: 22
就當遊戲(Cities:Skylines)來玩

目前有三條主要道路:北宜、濱海、雪隧

用單行道的觀念來增加流量

比如去宜蘭只能走濱海,到台北只能走雪隧跟北宜

以上純屬嘴炮,僅供參考
__________________
開發中的落後地區
舊 2015-06-21, 03:44 PM #39
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erai離線中  
銀★(砍掉續練)
Advance Member
 
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加入日期: May 2015
文章: 425
引用:
作者阿帕契女王
提高收費標準才是正解,因為現在開車油錢過路費太便宜了,導致車滿為患的狀態
如果假日雪隧的來回一趟收費調高到一千左右,應該可以降低不少人往宜蘭跑的意願

當然這樣宜蘭的商家一定抗議到底,而且政客也不敢拿選票開玩笑


昨天去福隆,走一高來回一路順暢無塞車,只有大車路隊長而已


繞道不見得便宜,通行費1000是不夠的....

最好的方法是讓它更塞,關閉只剩下一個車道,一塞就給它塞36小時,經過幾次後,以後假日就不塞了...

只要連續假期,公佈不收費(發旅遊獎金100元),但只開放一個車道通行,不信邪的去幾次後也會嚇到不敢去!

(以上以不塞車為主,其它不關我的事)
__________________

[YOUTUBE]ZDwIi-HofHY[/YOUTUBE]

此文章於 2015-06-21 04:36 PM 被 銀★(砍掉續練) 編輯.
舊 2015-06-21, 04:28 PM #40
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銀★(砍掉續練)離線中  


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