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polar168
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加入日期: Mar 2004
文章: 4,203
引用:
作者NT-MAN
我說過了,主要是"怠速"會比較穩... (原因應該是機油阻力變小...怠速又是引擎沒力的時刻,正需要!)

你換不同的機油,也會感覺不同(運轉阻力),機油精只是讓它更明顯而已... (但加太多也不行,會失去缸壓,有遇過!)

現在噴射車,噴油量太剛好(有點少),有時怠速會撐不住! (可能是車還沒熱,或"引擎運作"的過程一時不順) 就熄了...

"引擎運作"一時不順有很多,汽門一時沒合好,噴油突然卡了一下(不順),當然那個時間單位很小...

所以一般都"低速" 或 "急煞"時熄火比較多... (轉速低時,運轉的"容錯率"也會較低...)


而且速可達只有單缸,容錯率更低...

如果是多缸車,一缸短暫失火(引擎沒點火成功)沒差! 有其他缸撐住,如果只是一時不順,可能瞬間又"全部"回復運作!

但單缸車就是直接熄了!


以上是個人想法,不信者直接跳過!...


買了好貴的美孚1號ESP Formula 5W-30


我的GTR AERO已經3萬多了, 上回還不是熄過1次 , 熄火時是用上面這罐
     
      
__________________
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一生卜卦 缺財想錢
舊 2015-04-25, 07:11 AM #31
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zorro1111
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加入日期: Oct 2003
您的住址: 下山了~~~~
文章: 5,282
引用:
作者NT-MAN
"小老婆汽機車站"的站長暗示可能會進... (他的消息都是廠商提供的...比一般的網友消息準確!)

會看上這台,是覺得它的引擎設計應該是簡單耐操、運轉輕快的那種... (別問我為什麼看得出來...)

而且日本四天王的"小排氣量"引擎最好的那些,都是東南亞車在使用的...台灣還不見得有! (小車要好引擎,選東南亞車就沒錯!)

4代新勁戰的引擎只改那麼一點點... 不太想買! (已有GTR aero...)

輸輸去FB社團消息....
也是說會進...
 
__________________
還是習慣一個人吃冷掉的便當
一種冷到心裡的滋味
光明呢....?到底何時才上的了岸....
原來最後只剩我自己......

人生好累哦......

此文章於 2015-04-25 08:36 AM 被 zorro1111 編輯.
舊 2015-04-25, 08:31 AM #32
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sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
作者andy740629
我也覺得ABS是多餘的,只會讓車價一路飆高
白牌機車不能上國道、快速道路、高架橋,99%都是在市區道路走走停停
時速大概約40-70

40km/h全力煞車時,沒有ABS就會摔車。(請自己去無人車的地方測試)
__________________
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舊 2015-04-25, 08:36 AM #33
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arbu
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加入日期: Sep 2001
文章: 30
引用:
作者polar168
買了好貴的美孚1號ESP Formula 5W-30

我的GTR AERO已經3萬多了, 上回還不是熄過1次 , 熄火時是用上面這罐


建議波蘿大找罐 10W40 的油品來用看看, 這級數的油不會太遜也不一定很貴, 當然假造的油品就不要討論了.

至於機油造成失缸壓發不動, 需添加機油精的事情, 我還是持保留態度. (當下我量過一台壓縮是正常的)
舊 2015-04-25, 08:47 AM #34
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sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
作者arbu
建議波蘿大找罐 10W40 的油品來用看看, 這級數的油不會太遜也不一定很貴, 當然假造的油品就不要討論了.

至於機油造成失缸壓發不動, 需添加機油精的事情, 我還是持保留態度. (當下我量過一台壓縮是正常的)

看前面的討論,怠速馬達控制不夠準確才是基本問題。

但改怠速馬達控制難度比較高,所以要從其他治標的方式來降低熄火機率。

例如機油選擇更稀的,這樣可以降低運轉阻力,但由於還要考量高溫保護性,所以要選100度時比較稀,150度時不會太稀的機油,目前我所能找到最符合這特性的是motul 8100 eco-nergy 5w30,100度時10cSt,150度(HTHS)時3.4cP。

火星塞選不容易失火的,例如銥合金火星塞,不過可惜的是,機車用的銥合金火星塞沒有耐久型的,使用壽命比一般火星塞還短,因為邊電極為了降低點火難度尖端變細,導致邊電極非常不耐用。

在油門控制方面,收油門的動作要和緩,但有時環境不允許就是了...
舊 2015-04-25, 09:02 AM #35
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david_lin
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加入日期: Aug 2000
您的住址: 地球
文章: 1,370
豪邁路過.........
我現在用台灣IP 20-50w
好騎的很,殺肉料又多
舊 2015-04-25, 09:22 AM #36
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asdfgz
Junior Member
 

加入日期: May 2002
您的住址: 地獄第七層
文章: 992
引用:
作者david_lin
豪邁路過.........
我現在用台灣IP 20-50w
好騎的很,殺肉料又多


我也來
豪漢150 原廠就有油冷排 + 前後碟煞的路過
原廠料 ... 副廠料 ...都很便宜的......

後來換了加大汽缸 ....不知道有沒變成170 cc
舊 2015-04-25, 09:49 AM #37
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polar168
Elite Member
 
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加入日期: Mar 2004
文章: 4,203
引用:
作者arbu
建議波蘿大找罐 10W40 的油品來用看看, 這級數的油不會太遜也不一定很貴, 當然假造的油品就不要討論了.

至於機油造成失缸壓發不動, 需添加機油精的事情, 我還是持保留態度. (當下我量過一台壓縮是正常的)


引用:
作者polar168
高雄鳯山換油, 嘉實多 ACTIV 磁護, 250元...


我大概1個半月到2個月才會騎到1000公里, 而且是 "Formula 5W-30" 跟 "ACTIV磁護" , 這兩罐交替換油...
__________________
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一生卜卦 缺財想錢
舊 2015-04-25, 09:55 AM #38
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NT-MAN
Regular Member
 
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加入日期: Oct 2008
文章: 50
引用:
作者arbu
建議波蘿大找罐 10W40 的油品來用看看, 這級數的油不會太遜也不一定很貴, 當然假造的油品就不要討論了.

至於機油造成失缸壓發不動, 需添加機油精的事情, 我還是持保留態度. (當下我量過一台壓縮是正常的)

你沒看清楚...我不是講這樣喔!

我是說"機油精"不能加太多! (會造成副作用是失壓...)

不是說"機油"會失壓造成熄火! 須加機油精...

而且我是說讓"怠速"穩一點而已...你是跳著看嗎?

讓怠速穩一點,減少熄火,有很難懂嗎?

至於出現"發不起來"的情況,我覺得是它們家的噴射系統的問題... (要問Y牌才知道有啥秘密...)

此文章於 2015-04-25 10:33 AM 被 NT-MAN 編輯.
舊 2015-04-25, 10:25 AM #39
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NT-MAN
Regular Member
 
NT-MAN的大頭照
 

加入日期: Oct 2008
文章: 50
引用:
作者NT-MAN
我說過了,主要是"怠速"會比較穩... (原因應該是機油阻力變小...怠速又是引擎沒力的時刻,正需要!)


我修改一下,改成下面這樣比較好理解!

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我說過了,主要是"怠速"會比較穩... ("怠速"會比較穩的原因,是加了機油精後,機油阻力變小...)

怠速是引擎沒力的時刻,機油阻力小(比較滑順)比較容易維持怠速...
------------------------------------------------------------------------------------

此文章於 2015-04-25 10:51 AM 被 NT-MAN 編輯.
舊 2015-04-25, 10:49 AM #40
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