人類歷史上最大的騙局—美國在日本投原子彈??

wtaing

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　　這篇文章之所以被轉貼,主要在於觀點上的不同已往,極為聳動...而且作者巧妙地立用寫作上的技巧,先提出假說...再一一印證所謂的真相...使讀者在不自覺中陷入其所預設的立論之中,這是本文稍有價值之處...但是文中破綻實在不少....
　　
　　比如說原子彈所造成的傷亡數字,作者說是約三十萬死亡...據”日本的無條件投降”一書所載,廣島約有129,000人傷亡,長崎約有95,000人傷亡,合計約224,000人

以下轉載也是大陸網站上關於原子彈轟炸日本的歷史,部份文字含簡體字請見諒...

　　对日本使用原子弹，最終的决定只能由美国總统一个人来做出。在這個問题上，杜鲁门总统一直倾向认为“一旦研制成功，就要投入战争使用”。他的观点，受到英国首相的坚定支持。
　　1945年7月25日，杜鲁门做出了在他总统任期内最重大的一项决定：如果日本拒绝接受波茨坦公告，不肯无条件投降，就要对日投掷原子弹。
　　当天，美国驻太平洋战略航空部队司令卡尔·斯帕茨将军，接到了投掷第一颗原子弹的命令：
　　“1945年8月3日后，一俟天气条件允许目视轰炸，第20航空队第509混合大队应对下列目标之一投第一颗特种炸弹：廣岛、小倉、新津和長崎（本來預定的主目標是長崎,但長崎上空有雲層出現,無法目視投彈,投彈員為求慎重不願以儀器投彈,據廣報島上空天氣晴朗,遂轉往次目標廣島投彈）。为运载陆军部军职及文职科研人员，对此炸弹之爆炸情况进行观察和记录，要另派飞机随携带炸弹之飞机同行。观察机应保持在离炸弹爆心点若干英里之外飞行（共有三架飛機前往,一架投彈,一架紀錄各種大氣資料數據,一架負責拍設影片）。”
　　这项命令当天就由专机送达太平洋上马利亚纳群岛的提尼安岛基地。担负原子弹轰炸的第509大队就驻扎在该岛。
　　7月26日，杜鲁门总统下令让美国军事情报局把《波茨坦公告》公开向日本广播。公告警告日本说，除非无条件投降，否则“日本本土全将毁灭”。公告没有提原子弹，也删去了关于保留天皇的一段。公告把日本的主权限制在4个本土岛屿上，答应不把日本“作为一个民族加以奴役，或作为一个国家加以毁灭”。
第509大隊和提尼安島
　　二次大戰末期，盟國還沒有戰略導彈。要投放原子彈，只能靠轟炸機。
　　1944年12月9日，美國陸軍航空隊受命組成一支特殊的轟炸機部隊，番號爲第509混合大隊。這個大隊擁有15架B－29型“超級空中堡壘”重型戰略轟炸機。這是美國航空部隊中獨一無二的建制，人員全部經過精挑細選，擁有1542名編制，完全不求其他單位，也不與人往來，採取封閉式管理，保密措施和紀律要求十分嚴格。5架C－54型軍用運輸機隨時供其調譴。
　　陸軍航空部隊，選用了保羅·蒂貝茨上校出任大隊長。
　　蒂貝茨駕著B－29型飛機去找尋可供他的大隊使用的合適訓練場所。他在美國中西部猶他州的溫多佛機場降落。溫多佛是一片荒涼的沙漠，距鹽湖城約185公里。那裏地勢平坦遼闊，沒有樹木，常年晴空萬里，作爲混合大隊那種特殊軍事行動的演習場所，實在是最理想不過。
　　第509混合大隊的訓練一開始就與衆不同。蒂貝茨吩咐各高級軍官嚴守秘密，卻沒告訴他們秘密是什么。大隊的飛行活動，與飛行員們以前見過的完全不同。練習轟炸一定要在9150米的高空進行，而每架飛機總是只投下一枚4500千克重的類比炸彈，著重目視轟炸的訓練。
　　知道“曼哈頓工程”秘密的人，都不難明白個中道理。炸彈艙內只有一枚價值以億元計的炸彈，其重量約5噸。投彈機會轉瞬即逝，不容他們錯過目標。
　　經過在美國本土近4個月的緊張訓練後，1945年4月26日，第509大隊奉命離開溫多佛基地，調往西太平洋，準備進駐已被美軍佔領的馬里亞納群島的提尼安島。這個石灰岩小島地勢平坦，中間約寬8公里，長17公里，簡直是艘不沈的“天然航空母艦”。提尼安島面積小，還便於保密。該島有日本人築成的優良路網，島北機場擁有4條平行的跑道，跑道長2590米，是當時世界上最大的轟炸機基地。
　　1945年5月18日，第509大隊的先譴機隊抵達提尼安島的島北機場。5月29日，該大隊地勤人員到達。6月11日，飛行機組駕駛B－29開始在島北機場著陸。隨後他們開始了飛越太平洋轟炸日占島嶼和日本本土的訓練。
　　蒂貝茨及其部下從來不參加任何大規模空襲，總是單獨飛行，偶爾轟炸日軍佔據的小島，或者來回飛行4800多公里，到日本城市的上空，投下一枚炸彈。
　　7月26日，美國“印第安那波利斯”號重巡洋艦，在提尼安島海面下錨。無數小船湧到該艦周圍，各軍種的高級軍官則登上該艦觀看其絕密的貨物卸船，那是從美國本土運來的一個直徑約45釐米、高約60釐米的金屬圓筒，第一顆實際使用的原子彈的心臟部分。它重幾百千克，裝有金屬鈾的同位素鈾235，外邊有鉛罩著。這個盛大的場面卻由於計算上的微小差錯而遜色。吊卸原子彈的絞車繩短了2米，無法吊到艇上。海陸兩軍旁觀者對水手們發出嘲笑聲。這項不好做的工作最終還是完成了，鈾235被安全地運上了岸。

未完...

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歷史的風當它吹起時即能壓倒人類的意志
　　　　　但是預知風暴的來臨設法加以駕馭
　　　　　　　並且終於使其為人服務那卻又是在人力範圍之內......General Andre Beaufre(1902-1975)

2002-06-07, 05:43 AM #35

wtaing

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續上
　　不幸的是，3天後，“印第安那波利斯”號在返航途中中了3枚魚雷。這3枚魚雷是日本潛艇“伊－58號”發射的，該艦在12分鐘後沈沒。艦上沒有救生艇，只有幾個救生筏。令人難以置信的是，竟有4天沒有人想起“印第安那波利斯”號，無人前往救援，致使艦上的1196人中只有316人生還。在美國海軍史上，這是引起議論最多的海難事件。
　　原子彈於8月1日在提尼安島上一個有空氣調節設備的炸彈倉庫內裝配。它長3米，直徑70釐米。除大小不同外，外形很像普通炸彈。
　　8月4日，第509大隊所屬7架B－29型轟炸機的全體機組人員被召到簡令下達室，由負責打開原子彈保險的海軍軍械專家威廉·帕森斯上校放映在阿拉摩戈多試爆原子彈的紀錄片。看過原子彈那種令人膽寒的巨大威力之後，在座的每一個人才明白，爲什么駕駛員要熟悉在高空急轉彎飛離現場。帕森斯上校告誡駕駛員，千萬不要穿過蘑菇狀雲冠飛行，以免被輻射所傷。他坦白說明沒有人確知會發生什么事；即使原子彈在預定的560米高空爆炸，地殼也可能爆裂。
　　第二天，8月5日是星期天，天氣酷熱，陽光猛烈。在提尼安島上第509混合大隊炸彈裝配室裏，物理學家、軍械人員、憲兵、保安人員和航空隊高級官員雲集，遠遠地圍觀吊在鎖鏈起重機上的原子彈。
　　這顆原子彈綽號“小男孩”，重4400千克。炸彈內那個可分裂的彈芯，只占整枚原子彈重量的0.5％。一支近發引信調定在560米的高空引爆。下降到這個高度的時候，信管便引爆固定分量的炸藥，以每秒鐘1500米的速度向前射出一小塊鈾235，與在彈頭的大塊杯狀鈾235相撞，達到“臨界質量”，原子爆炸就在這一刹那發生。
　　那塊極重要的杯狀鈾235用鉛質圓筒裝載，就是由重巡洋艦“印第安那波利斯”號於7月26日運抵提尼安島的。命令說得很清楚：倘若載運的這艘巡洋艦因故沈沒，那塊鈾235要搬上第一艘開出的救生艇。巡洋艦自舊金山出發，以全速直駛提尼安島，途中僅在珍珠港停了數小時添加燃料。3塊較小的鈾235，則分別由3架飛機運抵提尼安島。
　　B－29飛往廣島
　　8月5日上午，天氣預報表明午夜後的天氣適宜起飛。前一天晚上，負責把原子彈裝上飛機的軍械專家帕森斯上校，曾目擊4架B－29轟炸機接連在起飛時墜毀。他對負責此項秘密計劃的托馬斯·法雷爾將軍說，如果裝載原子彈的飛機不能安全起飛，原子爆炸可能把整個島嶼變爲廢墟。
　　黃昏前，原子彈從倉庫搬到陽光耀眼的停機坪，再搬進一架名叫“依諾拉·蓋伊”號的B－29轟炸機的彈艙。彈身上滿是機械師們用粗鉛筆塗寫的給日本天皇的話。這架飛機的名字，是按其機長蒂貝茨母親的名字命名的。薄暮時，帕森斯爬進悶熱的機艙。他蹲在原子彈旁邊，一小時又一小時地練習最後一步裝配。
　　法雷爾看見帕森斯練得雙手流血，就說：“拿我的豬皮手套去用吧!手套是很薄的。”
　　“我不要緊，我得用手摸著幹才行。”
　　8月5日晚10時過後不久，6名機組人員被召進一個半圓頂的活動房屋，聽取出發前的簡令。他們看著蒂貝茨大步走上講臺。
　　“今晚是我們大家期待已久的夜晚，”蒂貝茨說，“幾個月來的艱苦訓練效果怎樣，今天晚上就要見分曉。我們今天晚上的努力，很可能要創造歷史。”
　　他們將要投擲的是一顆威力相當於12500噸三硝基甲苯（TNT）炸藥的原子彈。
　　“由於這顆炸彈威力極大，我們的飛行計劃就不同于從前扔普通炸彈。”蒂貝茨說，3架B－29型氣象觀察機將先行起飛，偵察已選定的3個城市上空的天氣。一小時後，“依諾拉·蓋伊”號再起飛，隨行的還有兩架載有科學儀器、照相器材和觀察人員的B－29飛機。3架飛機于黎明後在硫黃島上空匯合。
　　淩晨2時40分，蒂貝茨那架載得重重的“伊諾拉·蓋伊”號起動了。攝影師的閃光燈不斷閃爍。接著兩架B－29型隨行機，先後隔兩分鐘起飛，其中一架負責測量爆炸威力及輻射，另一架負責攝影。還有一架較早出發的B－29型飛機，已經飛往硫黃島待命。倘若“伊諾拉·蓋伊”號中途發生故障，它就在那裏接載原子彈，繼續完成任務。這項被稱爲“第13號特別轟炸任務”的機密行動，終於正式開始了。

未完

2002-06-07, 05:45 AM #36

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續上
　　“依諾拉·蓋伊”號以及兩架隨行的B－29型飛機，滑行到跑道上。法雷爾將軍從島北機場的控制塔上，全神貫注地觀看起飛。這架龐然大物似乎不堪重負，雖然已加速至每小時290公里，依然沒有離地。觀看起飛的人想起前一天晚上有4架B－29型飛機墜毀，都捏一把汗。
　　蒂貝茨不斷設法使飛機加速；副駕駛員羅伯特·劉易斯上尉給機輪重新加壓。光滑的珊瑚跑道只剩下最後幾米時，這架巨型轟炸機終於騰空而起，飛上夜空。
　　這時是8月6日淩晨2時45分。是值得紀念的時刻。
　　“伊諾拉·蓋伊”號在爬升中進入了太平洋的上空，機身因上升而震蕩起來。蒂貝茨爬升至足夠高度，便左轉依羅盤指示飛往北面1000公里的硫黃島。機組成員這時才松了一口氣。到了1200米高度，蒂貝茨減低速度，改用巡航速度飛行。帕森斯清理好熄滅的煙斗，鑽下前炸彈艙，著手原子彈最後的裝配工作。
　　帕森斯上校的助手莫裏斯·傑布遜上尉用手電筒替他照明，帕森斯則在原子彈尾部小心翼翼地裝上炸藥引信。
　　原子彈的電子設備非常精巧。炸彈投放後，一系列複雜的計時儀器，會在最初15秒鐘內，制止原子彈內部的動作，以免它在那段時間內爆炸。另一組儀器，則會防止原子彈在3050米以上的高空爆炸。下降15秒後，氣壓計就會給無線電控制的近發引信，發出準備信號；一俟降到560米，即引發爆炸。從9600米的投彈高度，下降到560米的爆炸高度，估計需要經過43秒鐘。
　　傑布遜從炸彈上取下一個綠色的插頭，換上一個紅的，電路便接通，原子彈隨時可以投擲了。
　　東京南面1200公里的硫黃島已經在望。該島於1945年3月經浴血苦戰，被美國海軍從日本守軍手中奪取過來。蒂貝茨操縱“依諾拉·蓋伊”號開始爬高。這時是清晨4時52分。不到5分鐘，飛機便升高到2750米。
　　4時55分，天色已大白。“伊諾拉·蓋伊”號同稍後起飛的兩架隨行的B－29型飛機，在硫黃島上空會合了。
　　在緊急備用的硫黃島機場上，有一架備用的B－29型轟炸機正在候命。負責安全的威廉·烏安納少校正在等候著通知。蒂貝茨從飛機上用電話通知他說：“夥計，我們一切正常，正朝目標前進。”這意味著用不著備用飛機了。
　　在空中，3架B－29以大人字隊形飛行，一路保持無線電寂靜，向西北方向的日本四國島飛去。
　　蒂貝茨通過機內通話器召喚全體機上乘員。他命令全體機組人員從這時起要堅守崗位，不得隨便離位。一俟日本海岸進入視線，飛機上的錄音系統就會自動錄下所有機內的通話。
　　“這次任務將載入史冊，”蒂貝茨說，“因此請各位說話要小心。我們飛機上帶著世界上第一枚原子彈。”大部分機組成員，這才首次聽到“原子”這個詞。
　　廣島市面臨毀滅
　　1945年4月羅斯福總統逝世後不久，美國陸軍部長史汀生就敦促新總統杜魯門成立委員會，研討原子政策。這就是後來成立的“臨時委員會”。“臨時委員會”在報告中建議白宮儘快把原子彈投向日本，事前無須發出明確警告。
　　爲了使首次原子彈轟炸達到最大效果，決定選一個直到當時差不多不曾遭轟炸過的日本城市爲目標。那時可以考慮的日本城市有4個：京都、小倉、新瀉和廣島。長崎是最後才加上去的。目標終於選定了。8月2日從關島的美國戰略空軍司令部向提尼安島的第509飛行大隊發出一道作戰密令，定於8月6日投放原子彈。首選目標：廣島市區及其工業區。
　　廣島位於日本本州東南沿海，是日本的第八大城市。該市已有12萬平民疏散到農村，但市內還有28萬居民，加上43000名軍人和20000名被強征來的朝鮮勞工，共有34萬人。廣島還是日本陸軍第二總司令部所在地，又是一個重要的軍港。
　　8月6日淩晨，提尼安時間1時37分，蒂貝茨的第509飛行大隊派出了3架B－29型飛機，作爲先遣的氣象觀測機，從提尼安的島北機場起飛，分別前往日本的廣島、小倉和長崎上空，進行氣象偵察。如果發現首選目標廣島上空被雲層覆蓋，攜帶原子彈的飛機將飛往其他兩個後備城市中氣象條件好的一個。
　　名爲“同花順”號的氣象觀測機於當地時間7時09分飛近廣島市郊區。極目所及，下面是一片雲海，城市被密雲遮蓋著。不過，幾分鐘後，雲層散開，廣島全景呈現眼前。在計劃指定的投彈地點，下面的城市異常清楚，機員甚至可以看見一片片草地。在密蓋日本的一片雲海中，竟有個16公里的缺口，廣島完全暴露出來，好象命運之神已經一箭射中該市心臟似的。
　　7時25分，氣象觀察機離開廣島向基地提尼安返航。它在歸途遇到零星高射炮火，但炮彈都在離它很遠的下方爆炸。氣象觀察機駕駛員克勞德·伊瑟利少校命令報務員發出如下的一封電報：“低層雲，1~3／10THS，中層雲，1~3／10THS。建議轟炸第一目標。”
未完

2002-06-07, 05:49 AM #37

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續上

　　接到伊瑟利的氣象情報後，蒂貝茨轉身對領航員西奧多·范柯克上尉說：“目標廣島。”這時“依諾拉·蓋伊”號剛剛飛到9760米的投彈高度。
　　7時50分，這架巨型轟炸機抵達四國島。越過四國就是本州和廣島。
　　“就要開始投彈了，”蒂貝茨用機內通話裝置宣佈，“請大家都把護目鏡放在前額。投彈計數開始後便戴上，一直要到爆炸閃光過後，才能摘下來。”
　　8時13分30秒，蒂貝茨對投彈手托馬斯·費裏比少校說：“看你的了。”這時這架“超級空中堡壘”用自動駕駛儀操縱，在廣島上空9640米高度，以對地時速460公里向西飛。
　　費裏比少校俯身把左眼貼在轟炸瞄準器上，通過轟炸瞄準器，費裏比看到了非常熟悉的地形，就同他反復研究過的廣島市目標照片一模一樣。瞄準點在太田川7條支流中最寬闊的支流上的一座主要橋梁上。這座橋此刻正逐漸移近瞄準器的十字標線。
　　“目標找到了!”費裏比說，隨即開動自動同步器，計算這項轟炸任務的最後一分鐘。45秒鐘後，他扭開無線電發出音響信號，表示15秒後要投彈。
　　隨行的一架B－29是運載儀器的飛機“偉大藝人”號，它放慢速度使自己同“伊諾拉·蓋伊”號拉開約900米的距離。另一架隨行的B－29沒有名字，只在機身側面有一個“91”的編號，它此時開始盤旋，爲拍攝照片調整方位。
　　8時15分17秒，“依諾拉·蓋伊”號的炸彈艙門，霍地自動打開。投彈時間和操作是根據費裏比送進瞄準器的資料用電控制的。他的手指則按在一個電鈕上，如果炸彈不能脫落，他就往下一按，用手動投彈。無線電計數聲突然停止。費裏比看見那顆細長的原子彈尾部朝下掉出去，接著便翻了個身，彈頭朝下向廣島落下。飛機由於突然減少了4噸多重量，機身猛然上升。蒂貝茨使飛機向右方猛拐，以傾角60度急轉彎158度，然後使飛機向下俯衝加速，儘快脫離原子彈爆炸中心。
　　一座城市消失在閃光中
　　隨行的“偉大藝人”號飛機的彈艙門也打開了，3個傘包落下。接著，降落傘打開。吊在降落傘下面的是像滅火器似的圓筒，它們是要把原子彈爆炸的無線電資料發射回去的發報機。
　　廣島的地面和天空都非常平靜，人們與往常一樣做著日常的事情。看見那3個降落傘的人以爲敵機中彈，機組人員跳傘，要不就是在散發什么傳單。
　　突然間，天空閃出一團藍白色的強烈亮光。廣島所有時鐘從此永遠停在8點15分17秒。原子彈在離地面580米的高度爆炸，形成了一個大火球。
　　一個目擊者描述那團光在上升及散開時，由白色轉爲粉紅，再轉爲藍色。其他人似乎看到了五六種鮮豔的顔色。有些人只在一團白光中看到一道道金光，好象一個照相用的大閃光燈泡在廣島市上空爆裂一樣。
　　火球發射出來的熱只延續了幾分之一秒，但30萬攝氏度的高熱使爆心半徑1公里內的花崗石都溶化了。爆炸中心投影點附近的溫度急劇上升到3000~4000攝氏度；距離1500米處的物體表面溫度，也達到540攝氏度。
　　片刻之後出現一股可怕的衝擊波，3公里內所有建築物，除了少數幾幢堅固的、防地震的建築物外，全部被摧毀。廣島全市76000座建築中，只剩下6000座大體還殘存。
　　有幾種因素加起來，使原子彈的破壞力比原先預測的還要大。第一是投彈異常準確，費裏比少校瞄得幾乎完全準確。炸彈就在距離指定瞄準點約180米處爆炸。
　　另外一個因素就是爆炸的時間。當時整個廣島市的居民正在煮早點，成千上萬的火盆都盛滿了燒得通紅的木炭。幾乎所有火盆都在爆炸中翻倒，變成無數火種，把那些木造的房子燃著。
　　這顆投在廣島的“小男孩”，其威力相當於萬噸三硝基甲苯（TNT）炸藥。
　　當時，“依諾拉·蓋伊”號的機組人員，看見在他們底下數公里的地方，出現了針頭大小的紫紅色光點，並立刻擴大爲一個紫色的火球。接著火球又爆發成一群亂舞的火焰，吐出一圈圈的濃煙。從紫色的雲霧中升起一根白色煙柱，迅速地上升到3000米高空，開了花，形成一個巨大的蘑菇煙雲。這個蘑菇煙雲，如同沸水一般上下翻滾，繼續上升到15000米左右的高空。
　　幾公里外，坐在觀察機“偉大藝人”號上的科學家，正聚精會神看著爆炸記錄儀。在拍攝照片的飛機內，物理學家伯納德·沃爾德曼博士正坐在投彈手的位置上，操縱著他從美國帶來的高速電影攝影機。炸彈投出後，他開始計數到40便開動攝影機。
　　廣島上空的大氣被爆炸力攪動翻騰了整整一刻鍾。接著開始落下巨大的雨點。嫋嫋上升的原子雲柱帶著放射性塵埃大點大點落下來。這陣神秘可怕的“黑雨”，使廣島幸存者們嚇得魂飛魄散。這陣致命的大雨，向西北擴散。東面火勢兇猛的地方，則幾乎滴雨未落。
　　蒂貝茨駕駛飛機在廣島上空盤旋觀測後，下令報務員用明碼發電報說已經轟炸了第一個目標，目測效果良好。返航途中，帕森斯又用密碼發了一個電報：
　　“結果各方面成功。目測到的投彈效果，大於‘三位一體’（阿拉摩戈多）的試驗。投彈後機內情況良好。正返回‘教皇統治區’（提尼安）。”
　　8月8日，蘇聯對日本宣戰。8月9日至9月2日，蘇軍出兵中國東北對日作戰，進行遠東戰役。
　　8月9日，B－29型轟炸機在日本長崎投下第二顆原子彈。
　　8月15日，日本宣告接受《波茨坦公告》，無條件投降。9月2日，在東京灣美國“密蘇裏”號戰列艦上，日本簽署了投降書，第二次世界大戰正式結束。

完

2002-06-07, 05:51 AM #38

nick66 停權中加入日期: Jul 2001 您的住址: 彰化文章: 483	就像世足一樣,大陸同胞總是讓俺搖頭...
2002-06-06, 11:20 PM #33