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oldtsui
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加入日期: Jul 2005
您的住址: 高雄
文章: 14
(1) 家裡一台捷安特老鋼管公路車,應該30年了,發神經花了八千多元請人家整理到「可騎」的程度。後來去捷安特店裡看,平價通勤用公路車也才七千多元,早知道就直接買新車就好了。
(2) 攜車架若不用工具拆卸(徒手),可以不需要到監理所驗車、變更行照;但是,車子背上去,通常會超出車輛寬度、長度,執法人員還是有空間可以開罰單的。Volvo的車頂攜車架可能是都樂Thule代工的,可以直接找Thule經銷商購買,選擇性很多。後背式除了會影響後車廂開關,有重量的東西壓久了,還是會擔心後車門與鉸鍊可能變形。車頂式比較穩固,受風面積較小,我用Golf載過兩台自行車,跑120km/hr完全感覺不到車身晃動。唯一要擔心的是:開太順,通過隧道、涵洞時忘記車頂有架車子。
     
      
舊 2014-11-23, 09:29 PM #31
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csshih
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加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
引用:
作者oldtsui
(1) 家裡一台捷安特老鋼管公路車,應該30年了,發神經花了八千多元請人家整理到「可騎」的程度。後來去捷安特店裡看,平價通勤用公路車也才七千多元,早知道就直接買新車就好了。
(2) 攜車架若不用工具拆卸(徒手),可以不需要到監理所驗車、變更行照;但是,車子背上去,通常會超出車輛寬度、長度,執法人員還是有空間可以開罰單的。Volvo的車頂攜車架可能是都樂Thule代工的,可以直接找Thule經銷商購買,選擇性很多。後背式除了會影響後車廂開關,有重量的東西壓久了,還是會擔心後車門與鉸鍊可能變形。車頂式比較穩固,受風面積較小,我用Golf載過兩台自行車,跑120km/hr完全感覺不到車身晃動。唯一要擔心的是:開太順,通過隧道、涵洞時忘記車頂有架車子。


多謝分享
您給的廠牌是小弟找尋合適的起點
不過我比較注重駕馭感
等一下進出隧道和停車場才忘了車頂有個腳踏車會很痛
尤其是volvo的板金,板起來真的很痛(工資)
 
舊 2014-11-23, 11:30 PM #32
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