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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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原來這個廢物般的ARTC是這樣來的
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2014-08-10, 11:51 PM
#31
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Golden Member
 
加入日期: Aug 2004 您的住址: 「 」
文章: 2,511
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引用:
所以說TESLA 出走跟裕隆有啥關係? 樓上已經有一部份報導了，這跟裕隆實在扯不上邊 至於當年豐田，我沒記錯那不是因為中日斷交才踢走換福特上來的嗎?
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ぶ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ  人( ﾟ∀人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ人( ﾟ∀ﾉ(↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑) |
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2014-08-11, 12:16 AM
#32
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Junior Member
  加入日期: May 2002 您的住址: 地獄第七層
文章: 992
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引用:
抱歉 可能造成你誤會了 我說的不是裕隆 |
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2014-08-11, 09:35 AM
#33
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Regular Member
 加入日期: Aug 2004
文章: 94
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引用:
電動車普及是遲早的事，就跟SSD取代硬碟一樣逐步演進 一開始都是貴、小、性能差 此文章於 2014-08-11 10:40 AM 被 Lumi 編輯. |
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2014-08-11, 10:35 AM
#34
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Senior Member
加入日期: Feb 2004 您的住址: 五指山下
文章: 1,073
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電動車沒想像中的簡單
安全性??還有充電便利性?? 充電站的架設金費以及在家時並非每個人都有車庫可以充電 個人覺得油電混油比較實際點 不是台灣不玩,而是要考慮當地的氣候型態以及人民的習慣 大陸比亞迪的電動車也是政府推銷的,且大陸政府還要補貼計程車購買電動車的補助 但是計程車師傅必須要有生過小孩  因為電磁波會不會影響生育並沒有相關研究很確定這因素 所以電動車個人覺得還不成熟 Tesla只是因為切入汽車產業還走純吃油的車種只會跟大廠削價競爭 不如走大家最弱的那塊電動車~~ 大廠都知道走電動車不外乎政府補助外,若大力推廣則會影響到他們之前車種的銷量 所以大廠只會做幾款電動車來主打,並非整個趨勢 個人覺得電動車的趨勢還久的呢?把油改成電反可能需要多蓋發電廠 並非每個國家都能靠太陽能來充電
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2014-08-11, 11:05 AM
#35
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Junior Member
加入日期: Apr 2004
文章: 793
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引用:
引用:
那應該是X泰吧? 代理商賺的油洗洗自然不想讓原廠插手進來 |
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2014-08-11, 11:08 AM
#36
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*停權中*
加入日期: Mar 2009
文章: 93
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引用:
SSD真的要說是因為速度太迷人... 不然以現在的價位也是CP值很低的東西... 而且SSD不用加油吧= =" 動力...巡航力...價格!!!要有這三個條件...純電動的車子才有可能衝出一片天!!! 但最主要的問題還是快充系統跟電池交換上面... 如果這問題不解決一樣沒轍...(小摩托車除外) |
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2014-08-11, 12:15 PM
#37
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Junior Member
加入日期: Feb 2013
文章: 760
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引用:
http://www.artc.org.tw/chinese/05_about/01_01list.aspx 財團法人車輛研究測試中心 (以下簡稱車輛中心，ARTC) 係經濟部依據1985年3月15日行政院通過之「汽車工業發展專案」，結合交通部、環保署及車輛業者的力量，於1990年正式推動成立。 http://www.icet.org.tw/discussion_3_1.htm （一）WTO正式成立於1995年1月1日，在GATT與WTO並存一年後，於1995年12月中旬宣告結束，至2002年 1月1日為止，WTO共有144個會員。 （二）台灣於2002年1月1日正式成為WTO的會員。 ARTC 在 WTO 前就成立了。 |
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2014-08-11, 01:12 PM
#38
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Junior Member
加入日期: May 2002 您的住址: 地獄第七層
文章: 992
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引用:
我的消息有誤 感謝指正 |
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2014-08-11, 01:47 PM
#39
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Basic Member
加入日期: Jan 2005
文章: 24
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引用:
說到電磁波，會不會以後充電站附近居們又要回饋金...  |
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2014-08-11, 03:29 PM
#40
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