鹽董表示....
賣那隻賊比較有利潤!

看看四個圈圈的，越賣越貴∼
就不覺得VW自己來玩會便宜的來賣∼
（如果價位與後續維修費變的叫和個人荷包再來考量考量）

是否會來台設廠？ 福斯：關鍵在貨貿進度

福斯（Volkswagen）汽車是否會來設廠，台灣正和時間在賽跑；我方若無法儘速與對岸完成貨貿協議，創造整車出口的優勢條件，恐將輸給印尼與泰國，在福斯集團亞太製造基地布局競賽****局。

福斯集團執行副總裁蘇偉銘昨（5）日明白表示，福斯汽車若來台設廠，絕對不會只著眼於供應台灣一地市場，而是看在台灣有整車出口外銷對岸與其他國家的機會；台灣能否有這樣的條件，取決於何時與對岸洽簽貨貿協定。

蘇偉銘指出，以目前台灣的稅賦與工資條件，在台設廠組裝汽車與進口車，並不存在成本優勢；換言之，在台灣生產福斯車並不會比進口福斯車還便宜，因此福斯不可能單純為台灣一地市場，就在台設廠。

「目前影響福斯來台設廠的最大關鍵，是台灣是否有出口的優勢與條件」蘇偉銘說。

蘇偉銘坦言，福斯的確與太古汽車曾積極評估過在台設廠組裝汽車，但隨兩岸貨貿談判卡關，這項業務也暫時放緩進度。

事實上，當初福斯集團看中兩岸完成ECFA洽簽後，台灣整車輸出大陸享有零關稅優勢，將可以從台灣組裝福斯車供應大陸市場，甚至利用大陸與東協簽訂東協十加一的優勢，將台灣組裝的福斯車，透過大陸中轉，外銷打入東協市場。

無奈後續的貨貿談判卡關，整個計畫進度大幅落後，福斯沒有停下擴大亞太地區生產布局的腳步，已先轉往馬來西亞設廠。蘇偉銘昨天也透露，目前該集團正積極評估在印尼或泰國設立東協第二座工廠。

蘇偉銘表示，他可以理解貨貿談判不易，但也藉此暗示，台灣再不積極加速與他國洽簽自由貿易協定，恐將喪失福斯投資設廠商機。

福斯幹嘛執著台灣,不會直接去中國設廠比較快,透過台灣轉介到中國,難道這樣就可以以進口車的名義賣,價格會比較好

這是配合主子催進度的新聞
啥福斯設廠只是其次
再說來台設廠車價也不會便宜
還一年比一年貴

中國規定車廠在中國設廠，中國必須持股一半
也就是說，所有在中國工廠生產的車型，技術資料通通會被中方股東看光光

沒搞錯的話福斯在中國當然有工廠，
只是新車型以及高級車他們希望能藉由某政策改到台灣生產

在台灣生產就不會有這樣的問題
前陣子被批到翻的某政策，
根本就還沒談完也沒談到重心，當然不會有效果產生
然後該要的也沒要到，中國也不是笨蛋都知道大家在盤算什麼
所以車廠才會遲遲無法來台灣設廠

01有人提到

1.福斯在大陸的產能多到可以外銷不是問題

2.貨貿過了，福斯就可以藉由大陸將車子直接輸入台灣...
至於有沒有設廠，那就不重要了，反正我貨貿過之後車子就可以進來賣了不是嗎?


雖然這樣假設不一定完全正確，但就邏輯來看也說得過去。

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回到正題，不管原廠有沒有收回，我都買不起

突然想到outlander小敏篇
不知道會不會有tiguan或sharan小敏篇

別忘了還有新德里VW生產線
重要車款是不會讓一汽大眾裝配的
最無奈就是關鍵零組件都在新德里與德國原廠裝好，送到一汽大眾之後只准他們裝總成
台灣絕對不是VW設廠的唯一選擇
各個老廠又不是呆瓜，關鍵技術讓你學?讓這些426組裝總成才是王道