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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Oct 2005 您的住址: 台北天母
文章: 312
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後驅車在大雨中直行的確是比前驅車來的不安定,TopGear 21季第5集就有影片,BMW135在加速測試中在120mph就突然失控,雖然不是大雨中,但機場的跑道平整度以及車輛所使用的輪胎應該也不會太差,反觀同場的VW 高爾夫就一點事情都沒有。
小弟開過近400匹的大馬力後驅車,使用原廠配胎在乾地大彎中加速超車,車尾都會出現不安定的現象,更不用提如果是濕地中會如何了。 胎越寬越容易水漂是正確的,尤其大馬力車大都配置乾地性能胎,也就是較少的排水線、較大的胎塊還有較寬的車胎,所以遇上大雨、積水其濕地性能是有可能比一般轎車胎來的弱的。 賓士的ESP介入做動是相當迅速而且很早期,只要有一點點打滑輪速差就會介入,影片中的車輛有可能是乾地性能胎排水性能較弱,又壓到積水部位所以產生了一點水漂現象,在ESP介入做動時產生的振動或是異音讓車主嚇一跳,所以急踩剎車就打滑轉出去了。 雨中大家還是開慢點,並隨時注意胎紋深度,就算輪胎的排水性能極佳,剎車距離也會因為路面濕滑而增加不少,萬一需要急減速那就算是ABS+六活塞330M劃線通風碟也沒救了~ |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Feb 2000 您的住址: 板橋靠車站
文章: 553
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引用:
我的意思是愈寬的輪胎發生水漂的時速愈低不是機率愈低, 較窄的胎如果在時速100km發生水漂,那較寬的胎時速不到100km就會發生水漂作用 |
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Amateur Member
![]() 加入日期: Oct 2005
文章: 42
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我想問一篇有個被 B 牌的車撞到, 對方是熟女, 跟車主很談得來, 請問一下那一篇自爆文後來怎麼樣了 ....
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jun 2001 您的住址: 綠島
文章: 1,371
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引用:
這種狀況除非職業車手 誰會記得要降檔.....
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武士:看來我不應該來。 紫霞:現在才知道太晚了, 武士:留下點回憶行不行? 紫霞:我不要回憶,要的話留下你的人。 武士:這樣只是得到我的肉體,並不能得到我的靈魂,我已經有愛人了,我們不會有結果,你讓我走吧。 紫霞:好,我讓你走,不過臨走前你要親我一下。 |
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*停權中*
加入日期: Dec 2010
文章: 196
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引用:
作者下海取材停刊100年. ![]() |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Dec 2002 您的住址: 台南歸仁
文章: 690
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引用:
應該要升檔才對 才能降扭力 |
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*停權中*
加入日期: Mar 2009
文章: 93
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引用:
觀念問題...遇到這種問題方向盤抓緊...收油!!! 屁股扭一下就過了...(其餘交給ESP處理) 踩煞車!!!就準備轉圈圈吧... |
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*停權中*
加入日期: Mar 2009
文章: 93
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引用:
在哪聽到的??? 錯的的觀念就趕快去更新一下!!! 怕的是有人被誤導... 引用:
錯得有夠離譜...先去了解ESP再說... 還100到110!!!這是啥鬼!!!還自動降速!!!你乾脆說他是夥計好了!!! 還除了少數國家外的限速都不超過110???那台灣也是少數國家嚕(台灣有120的) 日本180...歐盟安全限速250... 那我想歐盟的ESP應該很猛...明明開到了250卻被ESP限制剩下110... 此文章於 2014-05-21 11:55 PM 被 zaqwsxdsa 編輯. |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Dec 2001 您的住址: 彰化
文章: 689
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根本原因就是他害怕了,踩了煞車使4個輪子都沒抓地力了,然後又轉了方向盤GG
放油門就好了也不用降檔 再來就是大馬力都喜歡換性能胎,又大又寬又扁排水性自然差,如果換成經濟胎就不會那麼飄了,只不過誰開賓士還用經濟胎
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![]() 此文章於 2014-05-21 11:59 PM 被 RAMSA 編輯. |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2004 您的住址: 港都
文章: 6,019
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引用:
應該是碟盤反射了行車紀錄器這台車的大燈光線 ![]() |
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