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jphuang
Senior Member
 
jphuang的大頭照
 

加入日期: Mar 2001
您的住址: 造鐵鳥的都市
文章: 1,025
引用:
作者ruinousdeity
...43
請告訴我坐客運到台中市要如何不在台灣大道上塞車?還是說國道客運不是大眾運輸工具?

往水湳就不會塞車,一樣可以到台中市。
     
      
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比卡,比卡歐...的飛機


好站...推推...


我們不求大富大貴,只求平靜安穩的過日子,真的有那麼難嗎?
"妹妹(婷),最愛跟我分享學校的趣事。"...(沉默)
"以後她要說給誰聽。"...(心痛)

從來沒有人能教您如何做個稱職的好父親。父親是ㄧ件'很寂寞'的工作。

'有些路啊,只能'孤獨'的一個人走。' - 目送(龍應台)

'沒有過不去的黑夜,沒有下不完的大雨。'- 神的病歷簿 (夏川草介)

'聰明人懂得隱藏內心的感覺,更懂得尊重別人'。(黃河)

'所有靠物質支撐的幸福感,都不能持久,都會隨著物質的離去而離去。
只有心靈的淡定寧靜,繼而產生的身心愉悅,那才是幸福的真正泉源。' (霍華德•金森)

'2017/01/13 心痛的一天,我沒有流淚。'

'世上有趣的人本就不多,所以不妨大膽一些,
愛情本來就不容易,剛剛好的那個人不會在原地等你。' (2019/12/22)

舊 2014-07-28, 06:23 PM #381
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jphuang現在在線上  
SpiceAndWolf
*停權中*
 

加入日期: Nov 2013
文章: 17
引用:
作者ruinousdeity
這跟是否堅持一車到底有什麼關係?
台北MRT變成台中BRT????

請告訴我坐客運到台中市要如何不在台灣大道上塞車?還是說國道客運不是大眾運輸工具?


好冷
我不知道怎麼會這樣理解
國道 應該都在轉運站
而非一路往前擠
本來就應該是要這樣分流呀
為了紓解台灣大道嚴重的交通阻塞,台中市交通局預計在今年9月起於水湳經貿園區設置大宅門特區轉運站,屆時抵達台中市的國道客運集中停靠在此,再由公車接送乘客進入市區。
私人車輛 也應該受限 或是讓出路權
公車不是也會進行調整 達成棋盤式的目的
台北有了公車專用道 確實把公車都擠進去後 交通也有改善

在大家眼中先進的其他國家不也都如此
哪有哪個家可以無限制擴充城市內的道路容積的?
等到未來有磁浮車或是反重力引擎可以飛天時 大概才有可能吧

然後到了本國 就會說 那是國外 不適合台灣人啦
這不是很奇怪嗎
 
舊 2014-07-28, 06:23 PM #382
回應時引用此文章
SpiceAndWolf離線中  
EAC212
Power Member
 

加入日期: Feb 2004
文章: 617
引用:
作者hxh167
請搭乘中清交流道下國道的班次。

南部上來的呢??
台中以南也有住人好嗎!!!!!
__________________

食品研究室的功能【先研究不會立即致死,再講求口感】。
民主的好處,就是可以把責任過錯推給人民。
民主的好處2....看看昱伸和三鹿,就知道民主多好了!!
死人的好處,就是怎麼說他都不會抗議。
有些不在台灣的人都特別愛台灣,而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!!
猜猜看..在哪一個國家,想殺人不用拿刀拿槍,只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。
舊 2014-07-28, 06:25 PM #383
回應時引用此文章
EAC212離線中  
hxh167
Major Member
 

加入日期: Aug 2002
文章: 211
引用:
作者dabochi
如果還是堅持要一車(私有運具)到底 樂趣無窮的方式
MRT不會是正解 車還是繼續塞 MRT變台中版BART的機會不低

所以像我只有載小孩時才開車,自己回台中都是搭客運跟市區公車/火車區間車(台中到太原)。當然我是以花費跟孩子的辛苦與否為準,之前搭過高鐵都覺得孩子太辛苦,冷熱交替容易中暑跟感冒也不好,開車孩子輕鬆一些。
舊 2014-07-28, 06:26 PM #384
回應時引用此文章
hxh167離線中  
hxh167
Major Member
 

加入日期: Aug 2002
文章: 211
引用:
作者EAC212
南部上來的呢??
台中以南也有住人好嗎!!!!!

請搭乘統聯停靠中港轉運站班次。8/17日起有BRT可搭。不然聯署請台中市政府恢復早期全部南部客運路線皆由大肚交流道上下也可以。
舊 2014-07-28, 06:33 PM #385
回應時引用此文章
hxh167離線中  
bryan593
Major Member
 

加入日期: Sep 2003
文章: 128
引用:
作者SpiceAndWolf
用路人習慣能改變
這才是正解呀
因為道路不可能無限增長
如果北市不是有改變通勤習慣
那路怎麼會夠用
就像不願意用大眾浴工具
一定要透過某條橋或是高速公路進程
再怪很塞


BRT各車站所在根本沒有經過啥住宅區
如果我出門還要走個10幾分鐘才能搭到BRT
下車以後又要走個10分鐘到上班的地方
那不如自己騎車開車算了
一點意義都沒有
舊 2014-07-28, 06:34 PM #386
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bryan593離線中  
SpiceAndWolf
*停權中*
 

加入日期: Nov 2013
文章: 17
引用:
作者bryan593
BRT各車站所在根本沒有經過啥住宅區
如果我出門還要走個10幾分鐘才能搭到BRT
下車以後又要走個10分鐘到上班的地方
那不如自己騎車開車算了
一點意義都沒有


就轉乘囉
例如公車轉BRT等等
或是未來再有第二條 第三條等等
也可以考慮BRT串公車專用道等等
如果真的要一車到底
那私人運具或是計程車是唯一的辦法
問題是 路就只以那麼寬
如果沒有從幾年前就開始培養搭公車
當這些人都使用了私人運輸工具上路
可以想見今日的交通會更惡化
舊 2014-07-28, 06:44 PM #387
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SpiceAndWolf離線中  
Quaker2013
Junior Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 809
引用:
作者ruinousdeity
平常上下班時段走忠孝東路,禮拜五下班時段要去台中找女朋友會經過台灣大道...
出差坐客運也會經過...
只要中部北部有在跑一定會碰上的事情有什麼好疑問?
忠孝東路再塞也不會像台灣大道塞到綠燈完全不動,
因為東西向隨便數都有三條以上的平面替代道路、再加上高架、捷運、公車網。
沒有替代道路就在原本的平面主要幹道搞BRT專用道,我只能說智力可嘉


禮拜五台中車潮一定比較多,幾乎主要幹道都會塞車,在BRT建設之前就這樣。
__________________
揮別2002年,2013年嶄新開始............
舊 2014-07-28, 06:56 PM #388
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Quaker2013離線中  
goodpig
Master Member
 

加入日期: Sep 2001
您的住址: 高雄
文章: 2,172
引用:
作者dabochi
如果還是堅持要一車(私有運具)到底 樂趣無窮的方式
MRT不會是正解 車還是繼續塞 MRT變台中版BART的機會不低

沒有堅持,你也真會腦補我的意思

單純回應忠孝東路的現狀罷了

如果沒有藍線,忠孝東路路況絕對不會比台灣大道好到哪去
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「原本我以為從三島由紀夫以後,日本再也沒有天才,但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」
By XJAPAN YOSHIKI 時代
舊 2014-07-28, 06:57 PM #389
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goodpig離線中  
Quaker2013
Junior Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 809
引用:
作者hxh167
計畫中的台74直上國道不知何時會好,不然就是等台74接國四延伸段,哪個先好都可以解決此問題。下次也直接繞去豐原上高速公路好了。


放暑假後我現在北上都走國三,不然光是卡在國一中清路段至少就要半個小時。
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揮別2002年,2013年嶄新開始............
舊 2014-07-28, 06:59 PM #390
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Quaker2013離線中  


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