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Golden Member
 
加入日期: Aug 2004 您的住址: 「 」
文章: 2,514
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引用:
航空器的機身飛行壽限主要是看飛行時數，而非製造年份 這些機子在初期驗證時就會做基本計算跟靜力測試之類的確認，大保養時也都會對結構做裂痕或超音波評估，有嚴重疲勞不至於不知 也有不少老飛機是做延壽(抽換/補強機梁)後一次就是延長5~10年壽限，有很多飛機實際上在多次深度整修後只是外觀是老機，但主要結構等部分已經多次整新或補強過還能使用甚久，這也是國外有一堆比T34C還更老的飛機現今仍舊能翱翔於空中的原因之一...
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ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ  人( ﾟ∀人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ人( ﾟ∀ﾉ(↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑) 此文章於 2016-03-16 07:31 PM 被 艾克萊爾 編輯. |
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2016-03-16, 07:28 PM
#371
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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能飛是一回事
初教只要能飛就夠,就算是活塞式發動機也沒差 目前台灣須要的能夠(代訓)三代機的高級教練機,要有戰鬥支援能力 AT3座艙太老舊必須數位化升級,並且整合現有的空戰武器與雷達 |
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2016-03-16, 09:32 PM
#372
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*停權中*
加入日期: Mar 2013
文章: 16
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2016-03-16, 11:39 PM
#373
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Major Member
加入日期: Apr 2005 您的住址: 台南市
文章: 161
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日本人又要被IS斬首了嗎？
================= 遭敘利亞綁架的日本記者現身！ 安田純平控訴日本政府 日本42歲記者安田純平，去年6年在敘利亞北部失蹤，國際新聞工作者組織「無國界記者」一度稱他被武裝分子綁架勒索，昨晚網上卻流傳一段安田露面的影片，他在片中以英文求救，又指日本政府置他不顧。 影片是由一名敍利亞男子上傳到facebook�***中的安田長滿鬍鬚，頭髮又長又凌亂，他以英文說自己是安田純平，並讀出放在桌上的稿：「今日是3月16日，是我的生日。他們對我說可以向外發信息。我很想與我的妻子、父母和兄弟擁抱，但不可能。」隨後他將矛頭指向日本政府說道：「我有些話要對日本政府說，我長期坐在黑暗的房間裡，即使感到痛楚也無人問津，我就像真的從世人面前消失，無人理會。」有日本傳媒訪問安田的母親，她表示對片段畫面感到震驚，希望兒子能夠安全回家。 日本媒體找上上傳該影片的敍利亞男子，對方稱安田被恐怖組織基地分支「努斯拉陣線」綁架，又說影片是從一名拯救安田的人手上取得，該名男子聲稱曾多次擔當與努斯拉陣線談判的中間人，他指努斯拉陣線被列為恐怖組織，但與回教極端組織伊斯蘭國（IS）不同，對安田存有憐憫之心，因努日本外相岸田文雄今早回應事件時表示，日本政府知道這支影片的存在，現正進行分析，又指日本政府有責任確保國民在境外的安全，現在正搜集更多情報，對於能否確認片中男子是否就是安田，岸田文雄表示不予置評。斯拉陣線無法從支持者身上籌措資金，日本政府又無動於衷，所以才公開此影片。 日本外相岸田文雄今早回應事件時表示，日本政府知道這支影片的存在，現正進行分析，又指日本政府有責任確保國民在境外的安全，現在正搜集更多情報，對於能否確認片中男子是否就是安田，岸田文雄表示不予置評。 |
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2016-03-17, 08:50 PM
#374
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Elite Member
  
加入日期: Nov 1999 您的住址: Arlington, Texas
文章: 6,032
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IS砍了那麼多國家的公民了，又對這些反IS的國家奉行的政策有什麼改變？
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My PC: AMD Athlon64 3500+ S939 2200mhz Corsair DDR500 512MB*2 Abit AV8 K8T800 Pro Hitachi HDS72251 6VLAT80 SCSI Disk Device 160GB/8MB Buffer Pioneer DVD-RW DVR-110D LITE-ON LTR-52327S USB2.0 CD-RW PNY Verto GeForce 6800 GT 256MB Linksys Wireless-G PCI Adapter Creative Sound Blaster Audigy 2 ZS ViewSonic A71f+ ViewSonic VX2025WM Creative Inspire P5800 ASUS A2428PDV Microsoft XBOX 360 |
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2016-03-17, 09:17 PM
#375
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Advance Member
加入日期: Sep 2015
文章: 461
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引用:
是要部訓機?還是教練機 ?? 台灣又不是菲律賓... |
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2016-03-17, 10:08 PM
#376
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*停權中*
加入日期: Mar 2013
文章: 0
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中國偵查騎兵 CSA003電子偵察飛機
CSA-003「偵查騎兵」飛機由中國電子科技集團公司研制，稱之為「特種任務飛機」，主要執行海上和陸地邊境巡邏、漏油應急響應等任務。它在飛機底部的吊艙中裝備了先進的多種傳感器。除了巡邏等基本任務外，CSA003配備的數字電子情報和信號處理設備能在戰場上收集各種情報，包括周圍的通訊、武器和雷達等電磁信息，從而探測、跟蹤、檢測和分析敵方電子和網絡活動，並尋找出其中容易突破的弱點。同時它還可以通過衛星數據鏈獲得地面站的支持，裝備的光電/紅外傳感器能在任何天氣搜尋敵人。
http://img1.gtimg.com/news/pics/hv1...7/132520448.png |
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2016-03-18, 02:16 PM
#377
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*停權中*
加入日期: Feb 2006 您的住址: hualian
文章: 31
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引用:
泱泱大國，連水都不給鄰居，哈。 |
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2016-03-18, 02:16 PM
#378
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*停權中*
加入日期: Mar 2013
文章: 0
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委內瑞拉空軍再接收6架中國K-8W教練機
據英國《簡氏防務周刊》3月14日報道，委內瑞拉空軍2月末接收了6架K-8W教練機。本次交付的飛機是2013年增購的9架中國K-8W教練機中的一部分，另有3架將於近期交付
2008年底，委內瑞拉與中國簽署了購買18架K-8W型教練機及相關設備的合同，用於替換美制的教練機，總價值約3.8億美元。這批飛機已於2010年全部交付。委內瑞拉於2013年再次增購了9架K-8W教練機。 在軍機領域，委內瑞拉對中國洪都航空工業集團的另一款產品也表現出濃厚的興趣。2015年，委內瑞拉國防部在新聞稿中透露，將訂購24架洪都航空工業集團設計生產的L-15「獵鷹」超音速高級教練機，用於培訓F-16A/B和蘇-30MKV飛行員。 http://i.guancha.cn/news/2016/03/17...17113229737.jpg 此文章於 2016-03-18 02:21 PM 被 twcool 編輯. |
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2016-03-18, 02:19 PM
#379
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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引用:
台灣要的是部訓機 1.訓練F16跟幻2000跟IDF用的 2.要有密集支援能力 3.要有雷達等設備 目前訓練F16跟幻2000是開雙座上去飛 幻2000飛行成本實在貴死人 飛行成本=维持费+零件换装+航空燃油 九十九年為例 F-16 每飛行一小時/十六萬元 IDF 每飛行一小時/廿五萬元 幻象2000每飛行一小時/八十萬元 現在又更貴了 幻象2000比F-16與IDF戰機加起來還要多一倍 .............................................................................. http://acewings.com/cobrachen/forum...p?TOPIC_ID=5846 飛行員教育應該通過這些階段: 1.初級教練:學會"飛"與基本規則,可以安全起降與做基本飛行,還有與塔台聯繫協調起降. 2.中級教練:學動作,比方怎樣會失速以及改出之類. 3.高級教練:學詳細戰術與儀器操作. 4.作戰訓練:完全真實飛機的電子系統與武器操作. 5.新型機戰術研發:這個是高級的試飛員的事情,一般飛行員就等於是異機種對抗,只是這次的異機種大概性能都高出你甚多...... 然後,1~2之間或2~3之間可能有噴射機轉換教練,知道螺旋槳機與噴射機的差別,2~3之間或3~4之間對戰鬥機飛行員來說要練超音速飛行. 1. 初級教練機 學習基本飛行 例如塞斯納機, 或是以前的中興號 介壽號 2. 高級教練機 (對岸稱為中及教練機) 例如AT-3, K-8, HAWK等等 讓飛行員適應噴射機的飛行 但基本上沒有國家是這些階段通通都有飛機給你練的,有些是初級中級同一種飛機,有些是中級高級同一種飛機,超音速教練就只有某幾個國家有實機讓其他國家輪流演練,不去演練的就是直接拿戰鬥機雙座版體驗 也有高級教練就連結作戰訓練拿實機做.很常見的就是(超音速飛行與新型機研發除外的)雙機種雙層級制,特殊的如S-211這類輕巧噴射教練機,也可以低中高各層級全包加上對地攻擊實戰用,但只有某些窮國才可能動這種腦筋. 原則上 (部訓機) 算是作戰訓練,這個本來是可以用雙座機代替的, 要另外搞一套,基本上就是要騙錢,或是現有的雙座機都有戰備也不適合訓練用 高教又缺乏作戰訓練用的航電,比方AT-3轉入IDF,AT-3航電差太多了 ,如果IDF雙座機都拿後座的搞武器管制而不適合訓練的話 ,要不就是AT-3升級航電,要不就是另外搞IDF訓練專用機 此文章於 2016-03-18 05:31 PM 被 老老濕 編輯. |
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2016-03-18, 05:26 PM
#380
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