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熱血青年
Regular Member
 
熱血青年的大頭照
 

加入日期: Jan 2005
文章: 66
引用:
作者Quaker2013
只有模糊的影片所以是用推測的,因為車輛翻覆時的右側角度剛好在護欄。


現場護欄看起來沒有這麼高,車頂被護欄外邊坡削掉的可能性比較高。
     
      
__________________

「突破了電子小說的完全境界,顛覆了對於此類遊戲過去的一切認識」

「一部能讓人完全留下眼淚的作品,卻不是一部只會騙人淚水和荷包的遊戲」

這就是『Air』,2000年最感人的遊戲;世紀末最強的作品……
舊 2017-02-15, 12:21 PM #331
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熱血青年離線中  
bibo987
Junior Member
 

加入日期: Nov 2016
文章: 737
引用:
作者amauago
要怪罪一個人或一個組織團體很容易,但認識問題的根源在於制度或文化時就比較困難。

偶一事件可以歸罪於個人或團體,但如果事件持續發生,那就得思考是不是制度或文化出問題了。


制度或文化源於國家政策陋習, 那就是國賠了,
 
舊 2017-02-15, 12:26 PM #332
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bibo987離線中  
jijerwang
Regular Member
 

加入日期: Dec 2010
文章: 51
引用:
作者asdfgz
di_updUw-q0
原來台灣有五樣測試 ,可以自己挑 選一樣測試





ARTC實在很可笑..........

對於國內組裝廠竟然是這般寬容....

這就像大學教授對學生說....

你只要有一科目及格你就可以畢業了....

這不是搞笑.........什麼才是搞笑???

原來台灣的人命那麼輕賤...........................
__________________
http://cdn.stickeraction.com/sticker/no/no7-11_1.jpg
舊 2017-02-15, 01:32 PM #333
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jijerwang離線中  
Pyotr
*停權中*
 

加入日期: Dec 2016
文章: 23
引用:
作者jijerwang
ARTC實在很可笑..........

對於國內組裝廠竟然是這般寬容....

這就像大學教授對學生說....

你只要有一科目及格你就可以畢業了....

這不是搞笑.........什麼才是搞笑???

原來台灣的人命那麼輕賤...........................
大家都住台灣那麼久了,今天才知道
舊 2017-02-15, 01:37 PM #334
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Pyotr離線中  
滄桑v2
Power Member
 
滄桑v2的大頭照
 

加入日期: Apr 2014
您的住址: Hsin-Chu / Miao-Li
文章: 512
司機過勞喪命 公路總局:將檢討司機工時

引用:
作者APPLE
蝶戀花旅行社遊覽車前天在國道發生33死嚴重車禍,其中遊覽車司機疑因春節期間連續上班18天,每天工作16個小時,在過勞下開車喪命。對此,公路總局長陳彥伯上午表示,會參考各國對遊覽車司機工時管理做法,也會進一步跟勞動部討論適合的管理方式。

陳彥伯說,遊覽車司機工時管理當時在研訂時,在《汽車運輸業管理規則》規範時都有參考其他國家的立法,美國是指不間斷的工作,但英國與我國比較類似,以實際駕車不超過10小時的規範,世界各國對工作管理不見得是全不一樣的,後續如何來檢討會參考相關國家立法,也會進一步跟勞動部討論如何管理最適合。

他說,昨天講手握方向盤才算工時,是《汽車運輸業管理規則》規定駕車不得超過多少小時,才會講到「手放在方向盤上」才算工時,但不代表手放在方向盤即可一直開,開車4小時要休息半小時,都還是要遵守。

陳彥伯表示,大家將整個行程時間跟駕車多少小時搞在一起,才會以相關規定說明,但有的國家清楚寫實際工作小時,也有以行程規劃時間來看待,後續會再參考相關國家規定處理。
公路總局副執行祕書梁郭國說,目前葛瑪蘭客運即有二位司機來開。


日本對工時的定義含手握方向盤開車、出發前準備時間及車上等候乘客,都算綁定在工作,每天在13小時以內,若要加班,總工時不得超過16小時,一周最多兩天加班。每天的休息時間要連續8個小時以上。
---

日本這樣不是好多了嗎..
__________________
指揮所:陣地準備好報告!

舊 2017-02-15, 03:20 PM #335
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滄桑v2離線中  
P&W
Elite Member
 
P&W的大頭照
 

加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者jijerwang
ARTC實在很可笑..........

對於國內組裝廠竟然是這般寬容....

這就像大學教授對學生說....

你只要有一科目及格你就可以畢業了....

這不是搞笑.........什麼才是搞笑???

原來台灣的人命那麼輕賤...........................


ARTC背後還有個專門制訂法規的VSCC,而VSCC背後就是交通部跟各大車廠,知道是哪些人在草菅人命了吧.........
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2017-02-15, 03:58 PM #336
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P&W離線中  
goodpig
Master Member
 

加入日期: Sep 2001
您的住址: 高雄
文章: 2,172
交通幫真是誤國誤民
__________________
「原本我以為從三島由紀夫以後,日本再也沒有天才,但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」
By XJAPAN YOSHIKI 時代
舊 2017-02-15, 04:00 PM #337
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goodpig離線中  
Earstorm-2
*停權中*
 

加入日期: Dec 2006
文章: 944
引用:
作者goodpig
交通幫真是誤國誤民


+1 越解釋越髒.. 工作只要是出勤就算工作, 不論你是在什麼情況下, 就算是呆坐在辦公桌.
舊 2017-02-15, 04:06 PM #338
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Earstorm-2離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
Post

引用:
作者jijerwang
ARTC實在很可笑..........
對於國內組裝廠竟然是這般寬容....
這就像大學教授對學生說....
你只要有一科目及格你就可以畢業了....
這不是搞笑.........什麼才是搞笑???
原來台灣的人命那麼輕賤...........................

然後大家都選軟體模擬這一科

歐洲的大客車,因為寬度比台灣法規多5cm,就被判定違法,不可以上台灣的道路

想也知道是台灣的法規故意比歐盟窄5cm,讓歐盟大客車無法進口
__________________
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舊 2017-02-16, 01:02 AM #339
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sutl離線中  
st202
Power Member
 

加入日期: Nov 2004
文章: 693
引用:
作者ycli6921
有看懂我在寫什麼?
開快的原因可能很多
個人 制度 的問題都有可能
如果制度使得駕駛人趕時間 制度不該改?

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體諒一下吧 賺錢也不容易
舊 2017-02-16, 01:54 AM #340
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st202離線中  


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