[快訊]馬來西亞航空證實與吉隆坡飛北京客機「失去聯繫」

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分析：從MH370失聯事件看防空漏洞
尼克·蔡爾茲（Nick Childs）
BBC世界事務記者
更新時間 2014年3月16日, 格林尼治標準時間21:01
有關失聯航班MH370所披露的最新信息不僅在很大程度上改變了調查和搜尋的焦點，也引起人們對這一地區防空狀態的疑問。

首先，馬來西亞軍方當時為什麼沒有立即掌握事件的真實狀況？此外，從更廣泛的角度看，在這個防務與安全高度敏感的地區是否存在著防空漏洞。

現在人們了解到，馬來西亞空軍的一次雷達探測到了一個不明飛行物，現在已經被確認是MH370。但是，馬來西亞空軍似乎沒有採取行動。

曾任英國皇家空軍飛行員的航空分析員安德魯·布魯克斯（Andrew Brooks）說，「馬來西亞空軍幹什麼去了？」

他說，「自從911之後，全世界的防空系統都在注意被劫持航班撞擊顯赫目標的危險，而吉隆坡雙峰塔就是一個非常顯赫的目標。」

布魯克斯說，在MH370爬升到預定巡航高度後突然折返的時候，馬來西亞的軍方和政治決策者們應該感到警覺。

「在這個事件過去之後，馬來西亞政府和空軍必須回答一些嚴肅的問題，至少首先要解釋在其領空監控方面存在的漏洞。」

國際戰略研究所（IISS）所發表的最新「軍事平衡」報告說，馬來西亞相當水平的裝備現代化計劃已經使得馬來西亞提高了對外防務的能力。

儘管如此，馬來西亞的空軍仍然相對較為弱小。

很明顯，馬來西亞的雷達覆蓋和運作程序可能存在著問題。
人們同樣會問，MH370的飛行模式本身是不是也可能幫助這架大型雙引擎波音777客機躲過了監視。

馬來西亞國防部長兼代理交通部長希沙姆丁·侯賽因否認有人違反了空軍標凖的操作規程，並且表示「這是一個前所未有的案例」，「每個人都應該記取教訓」。

當然，提高設備能力是一個方面，提高使用設備的能力是另一個方面。
現在，馬來西亞要求其他國家檢查各自主要用於軍事的一次雷達和主要用於非軍事的二次雷達的搜索記錄。

事發地區是一個各國紛紛增加軍事投資的地區，但他們可能面臨同樣的問題。那就是，他們自身的防空能力和人們的預期相符嗎，還是存在著更多的漏洞？

這架失聯航班顯然曾一度向印度的安達曼群島和尼科巴群島方向飛去，但據報軍用雷達當時並沒有運作，因為那裏的威脅水平很低。

在更為發達地區的空域，例如北美和歐洲，對天空的監視往往是持續性的，而軍事與非軍事雷達控制人員也在進行著密切的合作。

如果軍方雷達控制人員發現不明飛行物體，他們往往會聯絡民航雷達控制人員，對目標進行核實，看是否得到過目標回應。

如果沒有得到回應，控制人員會試圖通過無線電同飛機聯繫。如果得不到回答，地面會採取戰鬥機升空的最終措施。

這些緊急應對措施是長期存在的，在冷戰時期經常執行，又在911事件之後得到進一步調整。

當然，所有雷達監控系統都存在著弱點。例如，追蹤低空飛行目標一直是一項挑戰性的工作。

其中最著名的一個例子是，德國業餘飛行員魯斯特在1987年駕駛輕型飛機闖過被稱為銅牆鐵壁的蘇聯防空系統，降落在莫斯科紅場，讓蘇軍丟盡臉面。

在911事件中，美國空軍戰鬥機升空後曾飛錯了方向，飛向大海。畢竟，沒有人想到美國的領空會受到來自內部的攻擊。

但是，911事件極大地改變的人們的想法和應對程序。
（翻譯：躍生責編：橫路）

2014-03-17, 04:14 PM #333

採姑娘的小蘑菇

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文章: 31

美欲全面介入調查，馬方拒絕幫助
MICHAEL S. SCHMIDT, SCOTT SHANE 2014年03月17日

華盛頓——隨着外界強烈懷疑馬來西亞航空公司(Malaysia Airlines)370航班失聯是惡意的人為事件，美國情報及執法機構於上周末再次展開搜尋，看有沒有證據表明飛機改變航向是恐怖主義陰謀的一部分。不過，一些高級官員表示，他們迄今沒有找到證據，此外，由於馬來西亞當局拒絕接受美國的大規模援助，他們的努力受到了阻礙。

只有兩名美國聯邦調查局(FBI)特工在馬來西亞首都吉隆坡開展工作，當地調查人員正在尋找線索，意在查明兩名駕駛員或其餘237名機上人員當中是否有人與激進組織有關，是否懷有其他的劫機動機。

在飛機於3月8日失聯後的幾天里，美國調查人員通過龐大的情報數據庫查詢了有關機上人員的信息，但卻沒有收穫。

「我們無權徑直接管調查事務，」一名高級美國官員說。「如果他們不要求我們提供更多幫助，事態也沒有發生與我們可能掌握的信息有關的變化，我們能做的事情就不多。」像其他人一樣，這名官員要求匿名，原因是調查仍在進行。

由於沒有明顯動機，美國調查人員正在考慮各種各樣的可能性，但他們警告稱，一切仍然只是猜測。這些猜測包括：基地組織(Al Qaeda)東南亞分支參與了這次事件，因為他們曾討論在馬來西亞招募商用飛機飛行員，意圖製造空難；事件是中國維吾爾少數民族成員的行動，因為他們最近變得愈發激進，可能將飛往北京的飛機當作攻擊目標；事件是與主要恐怖組織無關的人員實施的孤狼襲擊；或者是某個陷入困境的個人實施的自殺行動。

主要的困惑之一在於，為什麼會有人劫持一架飛機，然後又在開闊水域上空飛行數小時，而這似乎是可能性最大的情況。周六，馬來西亞當局展開了刑事調查，因為他們得知飛機上兩個示蹤裝置的關閉時間存在幾分鐘的間隔，說明這是蓄意行為，此外，飛機失聯後似乎繼續飛行了長達七個小時。

美國官員表示，馬方宣布開展刑事調查的舉動並沒有改變他們對形勢的看法，因為馬方提出的佐證都是外界已在過去一周知曉的東西，幾乎沒有提供新的證據。

幾名美國高級官員認為，恐怖組織是飛機失聯事件幕後主使的可能性不大，因為沒有組織宣稱對此負責。他們表示，情報機構沒有發現恐怖分子討論此類圖謀的跡象。一名官員表示，鑒於這一事件缺少傳統激進組織的「特徵」，如果恐怖分子真是幕後主使的話，「這就跟我們之前遇到的情況都不相同。」

對於馬來西亞當局從機長家中帶走飛行模擬器的報道，美國官員表示，他們很想知道調查人員發現了什麼，也願意幫助探查計算機，不過，這些官員表示，截至周日下午，他們對馬方調查人員的發現知之甚少。

飛機失蹤之後的幾天里，為了確定到底發生了什麼，美國分析人員和執法機構開展了一系列工作。作為這項工作的部分內容，他們對飛行員和兩名持失竊護照登機的伊朗乘客進行了關聯分析——這是一種以計算機為工具的調查技術，能夠以大量的政府和航空公司數據為基礎，嘗試在個體之間建立聯繫。此外，有關方面還對這兩個伊朗人以及機上兩名美國乘客的家庭成員進行了詢問。但是官員稱，這些工作都沒有帶來任何指向恐怖主義的發現。

「如果這是由飛行員實施的墜機犯罪行為，美國就無能為力，」交叉配合技術(Cross Match Technologies)的業務發展副總裁、前高級反恐官員里克·納爾遜(Rick Nelson)說。「如果有誰哪天想撞毀飛機，這是很難阻止的。這種行為難以預防。」

FBI在美國駐吉隆坡大使館安排了一名特工，時間已超過十年。近年來，FBI還與吉隆坡的執法人員建立了合作關係。但美國官員稱，他們認為，馬來領導人之所以拒絕美方的協助提議，是因為這次調查備受關注，他們不希望人們覺得他們需要幫助。

由於三分之二的乘客都是中國人，可能懷有劫機動機的群體之一就是中國維吾爾族穆斯林當中的激進分子。馬來西亞和中國的新聞報道指出，機上有一名乘客是維吾爾人，但美國官員表示，沒有證據表明這名乘客與激進組織有聯繫。

上周五，激進組織突厥斯坦伊斯蘭黨(Turkestan Islamic Party)的領導人阿卜杜拉·曼蘇爾(Abdullah Mansour)在位於巴基斯坦的藏身處接受了採訪，其間告訴路透社(Reuters)記者，維吾爾人「反抗中國是伊斯蘭教賦予我們的責任」。但他並未提到失蹤的飛機。

長期以來，東南亞一直與基地組織和恐怖主義圖謀存在聯繫，調查人員也在關注這一點。2002年，印尼巴厘島的夜店發生了兩起爆炸案，共導致200多人喪生。那次襲擊是與基地組織關係密切的武裝組織「伊斯蘭祈禱團」(Jemaah Islamiyah)所為。

隨着調查人員把注意力集中在飛行員身上，並且開始研究劫機的可能動機，基地組織和伊斯蘭祈禱團數年前考慮的一些手段可能會被重新納入考慮範圍。專門研究東南亞激進組織的美國作家肯·孔博伊(Ken Conboy)曾在2006年的一本書中說，2001年，這兩個組織的領導人曾進行討論，打算招募馬來或印尼商用飛機飛行員來執行恐怖主義任務。

9·11襲擊的頭號策劃者哈立德·謝赫·穆罕默德(Khalid Shaikh Mohammed)也曾考慮利用此類飛行員，對美國的大樓或地標建築發動第二輪襲擊。孔博伊在關於「伊斯蘭祈禱團」的書《第二戰線》(The Second Front)中引用了一份當地的情報報告。該報告稱，曾在加州州立大學(California State University)學習生物化學、並曾在9·11之前為基地組織測試生物武器的馬來西亞人耶齊德·蘇法特(Yazid Sufaat)曾經提議，用一家商用飛機去撞擊經過的美國戰艦「小鷹號」航母(Kitty Hawk)。

從2008年到去年，耶齊德一直處於自由狀態。去年，他在馬來西亞被捕，並因涉嫌招募武裝分子送往敘利亞而受到指控。他目前仍處於監禁之中。

翻譯：許欣、陳柳

2014-03-17, 04:25 PM #334

SUNGF

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加入日期: Jul 2002

您的住址: 台中

文章: 943

引用:

作者熱鬥小狐

印度解释为何没发现MH370：雷达太贵没开
2014-03-17 10:48:15 出处：河南日报编辑：鲲鹏人气： 14942 次评论(69)点击可以复制本篇文章的标题和链接

让小伙伴们也看看：
16

马来西亚交通部3月16日在一份声明中说，正联系多国，请求协助调查失联客机相关信息，同时对机上所有人员展开调查，参加搜寻国家从14个增加到25个。中国政府联合工作组组长、外交部领事司副司长郭少春16日在吉隆坡表示，将敦促马方根据新情况&#...

瑞士空軍表示：晚上不輪班喔！

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世事浮雲何足問，不如高臥且加餐。

Get busy living, Or get busy dying.

因為我是和人類不同的生物啊。雖然降低身份當了卑下的軍人，但其實我是閃亮星星中的高等生命，到了二十九歲就會自動倒退越來越年輕。然後等到了十八歲又會自動停止返老還童，逐漸增加歲數，等再到二十九歲為止。一直這樣重複著。

——by奧利比·波布蘭《銀河英雄傳說》

偉大的人將火種傳給後人...大尾的人將他據為己有

(從M01偷來的簽名檔)

2014-03-17, 05:15 PM #338

採姑娘的小蘑菇

Amateur Member

加入日期: Feb 2011

文章: 31

引用:

作者DVD6502

馬航事件看到的兩個端倪

http://2.bp.blogspot.com/--VTF85sgt.../s1600/kidd.JPG

端倪一

3/9 之後，美國紀德艦就離開客機失聯海域前往馬六甲海峽、印度洋。
3/10 馬英九總統下令國防部、海巡署前往客機失聯海域協助搜救。

台灣與美國之間的情報交換是不是出問題了？

端倪二

3/12 中國公佈客機失聯海域衛星照片。

美國都已經離開客機失聯海域了，中國還調衛星過來拼命照？
中國掌握情報的能力？

美軍的調度是否真如閣下所言？我們就來回顧一下這幾天的相關訊息：
美第七艦隊派艦機赴南海搜索失事客機更新時間 2014年3月9日, 格林尼治標準時間10:28
美國海軍第七艦隊宣佈派遣在南海附近進行訓練的導彈驅逐艦平克尼號前往越南南部海域幫助搜尋失蹤的馬來西亞航空公司MH370客機。

中國動用多枚衛星協助尋找失蹤客機更新時間 2014年3月11日, 格林尼治標準時間04:41

馬來西亞否認測到失聯客機在馬六甲海峽更新時間 2014年3月12日, 格林尼治標準時間03:29

馬航失聯：美國暗示搜索重心向西轉移更新時間 2014年3月14日, 格林尼治標準時間02:46
美國海軍已宣佈，將派遣目前在泰國灣執行搜索任務的基德號驅逐艦，立即前往馬來西亞西海岸。
與此同時，在馬來西亞政府的要求下，印度海軍、空軍和海岸警衛隊也加入搜尋的行列。

以上就是BBC關於這些事件的相關報導與實際發表時，請問與閣下所說的時間是否能吻合？

在一個嚴肅觀察空中意外疑案的主題裡面，加上個人不切實際或扭曲過的訊息，偷渡一些平日慣常的政治意識型態或偏好得作為，是毫無意義的。

2014-03-17, 05:16 PM #339

linxuanyou Master Member 加入日期: May 2002 您的住址: 書堆中文章: 2,387	竟然飛到索馬利亞去了.... [YOUTUBE]XrlWCM0Tbnc[/YOUTUBE] __________________
2014-03-17, 04:27 PM #335