已經有些國家放棄搜救了

可能感覺 馬航給的資料 不是很正確?
或有所隱瞞 幹脆不做白工了...........

英媒：失蹤馬航遭911式劫機
中央社中央社 – 2014年3月16日 下午10:39
（中央社記者黃貞貞倫敦16日專電）英國週日電訊報今天報導，據蓋達恐怖組織成員的法庭證詞，失蹤的馬來西亞航空班機可能遭到類似911的劫機，恐怖份子可能計劃以裝滿汽油的飛機攻擊位在吉隆坡的雙峰塔大樓。
英國出生的穆斯林巴達特（Saajid Badat）11日在法庭作證時說，他在阿富汗恐怖份子訓練營時，被指示將1隻裝有炸彈的鞋子交給在那裡受訓的馬來西亞人，在訓練營裡一群4到5名馬來西亞人計劃控制1架民航機，再用裝有炸彈的鞋子炸開駕駛艙。
巴達特是透過視訊以證人身份在紐約法庭提供證詞，法庭正在審判蓋達組織已故首腦賓拉登女婿阿布蓋斯（Sulaiman Abu Ghaith），巴達特本人因參與鞋子炸彈陰謀，2005年被判刑。
巴達特表示，他在訓練營中見到的馬來西亞「聖戰者」（jihadists），其中1人是飛行員，他在作證時說，「這些馬來西亞人包括飛行員在內，已準備好要採取行動」。他並說，馬來西亞恐攻計畫是由穆罕默德（Khalid Sheikh Mohammed）策劃，2001年的911事件，他也是主要策劃人。
報導說，巴達特指出這些激進馬來西亞人計劃發動911式的恐怖攻擊，研判機長與副機長可能被控制，恐怖份子計劃以起飛不久、裝滿油料的飛機發動攻擊，如果這項揣測正確，可能的攻擊目標是1998到2004年曾是世界最高大樓的雙峰塔。
安全專家認為，巴達特的證詞具可信度，劫機行動需要花很長的時間策劃準備。
白金漢大學安全與情報研究中心主任格利斯（Anthony Glees）指出，當得知馬航班機改變航道，他就認為這是起劫機事件，證據也顯示航班掉頭回馬來西亞，代表機上有馬來西亞伊斯蘭陰謀計畫者，企圖對吉隆坡發動類似911的攻擊。
格利斯說，現在證據顯示馬來西亞境內有恐怖組織準備發動攻擊，伊斯蘭恐怖份子在馬來西亞已成為嚴重的政治問題，這也許是馬來西亞當局一直沒有告訴外界實情的原因。1030316

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新聞轉貼

出場費很貴的...

本來就是, 勞民傷財

自己發布的訊息錯誤百出就算了, 最可惡的是還持續向各國要求救援..

這樣搞誰會想幫

搜救也是要燒錢

而且誰知道馬國會不會買單

參與搜尋失聯飛機的國家數量翻了一倍
週日，參與搜尋馬來西亞航空(Malaysia Airlines)失聯370航班的國家數量翻了一倍，達到約24個。調查人員把目標搜索區域定在了廣闊的亞洲陸地和海域。

有五個亞洲國家稱，它們的雷達系統並未監測到失蹤馬航飛機的任何蹤跡。這可能有助於收窄搜尋範圍。馬航的這架飛機已失蹤九天。

失蹤的馬航波音777客機可能飛經的五個國家——印尼、緬甸、泰國、印度以及巴基斯坦均表示，沒有跡象表明這架飛機曾飛過它們的領空。

印度駐安達曼群島布萊爾港的一名軍事人員稱，這麼大的物體如果飛過的話不可能不被監測到。

不過調查人員不願完全排除馬航370航班曾飛經這些國家或曾飛到這些國家附近的可能性。這架搭載著機組人員及239名乘客的飛機從3月8日凌晨開始失蹤。


衛星追蹤顯示，這架飛機有可能飛向兩條“走廊”：一，從泰國北部到哈薩克斯坦和土庫曼斯坦邊境；二，從印尼延伸到南印度洋。

馬來西亞國防部長兼代理交通部長侯賽因(Hishammuddin Hussein)在新聞發佈會上對數百名記者表示，目前階段，南北走廊這兩個搜尋範圍同等重要。

馬來西亞官員已得出結論：這架本應飛抵北京的飛機被蓄意改變了原定的航向。但他們無法確定飛機是否被恐怖分子劫持或是遇上了其他問題。

美國海軍週日繼續進行搜索，增派了更先進的空中偵察設備，與此同時，美國的一艘海軍驅逐艦加大了持續搜尋工作的強度。

美國海軍第七艦隊發言人馬克斯(William Marks)稱，美國的一架P-8“波塞頓”(P-8 Poseidon)海上巡邏機週日飛到安達曼海和孟加拉灣執行了偵察任務。馬克斯說，P-8“波塞頓”飛行了約1,200英里進入搜索區域，然後搜尋了幾個小時。P-8“波塞頓”的飛行時速可達575英里。

美國軍方表示，裝備有搜尋直升機的基德號驅逐艦(USS Kidd)仍在馬六甲海峽的西北入口附近搜尋。基德號驅逐艦的警戒指揮官斯蘇羅威(Melissa J. Szurovy)少校說，基德號已在甲板上設置了更多觀察點，並調整了操作，以便確保艦上的兩架MH-60R直升機能夠執行更多次的飛行任務。

蘇羅威在第七艦隊發佈的一份聲明中稱，艦上的工程師已增裝了燈光系統，保證軍艦實施24小時搜尋，並將艦上工程機械設備的效率保持在最高水平，以確保這艘驅逐艦能夠完成其使命。

另外，澳大利亞國防軍司令赫爾利(David Hurley)表示，馬來西亞政府協調搜索的有關部門已將一架澳大利亞AP-3C “獵戶座”海上巡邏機派遣至科科斯群島西北部展開搜索，這是澳大利亞西海岸與斯裡蘭卡之間的一個環礁中途區域。

馬來西亞官員週日召集了22個國家的代表，請求對失聯客機的搜救提供援助，其中包括位於上述兩個走廊區域的相關國家。這些國家包括哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦和巴基斯坦等與馬來西亞相隔較遠的國家。

侯賽因表示，搜索範圍已顯著擴大。搜索的性質已發生變化。從原先的主要集中於淺海，擴展至跨越11個國家的大片陸上地區，及深海和偏遠海域。

印尼是馬來西亞西邊最近的鄰國，印尼空軍的一位發言人稱，蘇門答臘島上的兩個軍用雷達沒有發現失聯波音飛機進入該國領空的蹤跡，印尼將向馬來西亞提供這架失聯客機可能飛過的所有區域的軍用雷達資料。

泰國是與馬來西亞北部接壤的國家。泰國皇家空軍發言人Monthon Satchukorn表示，沒有身份不明的飛機進入過泰國。

馬來西亞的另一個鄰國緬甸，該國民航局局長Tin Naing Tun也表示，軍用雷達沒有探測到任何失聯客機的跡象。

中國官方沒有回應該國空防部隊是否跟蹤到不明身份飛機在西部領空飛行的問題。如果失聯客機真的進入中國領空，就應該是穿過了布防嚴密的軍事區域。近年來，中國國防部門在與印度接壤的地區投入了大量資金改善雷達功能。

印度軍方官員表示，失聯客機離開馬來西亞領空後不太可能進入印度。這樣巨大的客機不可能那麼久都沒被雷達站發現，一些雷達站可檢測到離海岸數百英里的範圍。一位印度官員說，如果是小型飛機，飛得足夠低的話，有可能避開某些種類型雷達的監控，但波音777這樣巨大的客機不可能那麼久都沒被發現。另外，波音777要保持足夠的飛行高度，就很難躲避雷達的探測。

巴基斯坦也發表聲明稱，該國雷達也沒有發現失聯客機。

Richard C. Paddock / Joko Hariyanto

[YOUTUBE]5fc-gldIYtc[/YOUTUBE]

被這樣莊孝維 沒有直接翻臉都已經很客氣了

印度解释为何没发现MH370：雷达太贵 没开
2014-03-17 10:48:15 出处：河南日报 编辑：鲲鹏 人气： 14942 次 评论(69)点击可以复制本篇文章的标题和链接

让小伙伴们也看看：
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马来西亚交通部3月16日在一份声明中说，正联系多国，请求协助调查失联客机相关信息，同时对机上所有人员展开调查，参加搜寻国家从14个增加到25个。中国政府联合工作组组长、外交部领事司副司长郭少春16日在吉隆坡表示，将敦促马方根据新情况扩大并明确搜寻范围、加大搜寻力度。

截至16日，关于马航失联客机的原因调查已将重心转至“人为因素”。按马来西亚总理纳吉布此前一天的说法，雷达和卫星数据显示，客机被人为关闭应答系统和通信系统，被人为偏离航线。失联客机为何能穿过各国空防系统而没有被发现或被发现但没有通报，雷达为何会“失声”引起各方热议。

东南亚空防存空白

路透社16日刊文指出，现可基本确定的航线是，失联航班从吉隆坡起飞后飞至南中国海，而后调转飞向马六甲海峡西侧海域，尔后朝印度洋方向飞去。仅仅这段航线，就牵涉多国空域和空管区，但没有任何一方在8日凌晨发出警报。

一些专家分析，原因是很多国家都缺少对海上空域甚至部分陆上空域的雷达覆盖，高端精密的雷达设备一般被部署在内陆敏感区域，而次敏感区域或不敏感区域的雷达覆盖存在空白区。在东南亚一些地区，乃至东南亚以外的一些发展中国家，空防系统通常并非铁板一块。

不开雷达因“费用太高”

民用雷达一般依靠机载应答机来侦测和监视飞行器。在飞行器关闭应答机的情况下，民用雷达就无法获取飞行器的相关信息，这时候只能用军用雷达。

路透社说，一般情况下，许多军用雷达会忽略军方认为是常规民用航班的信号；在某些情况下，军方甚至会关闭雷达，除非有军演需要或存在潜在威胁。

马来西亚方面在确认飞机飞向印度洋后，请求印度军方确认雷达是否侦测到飞机信号。印度在安达曼群岛和尼科巴群岛均设有雷达站。但印度安达曼-尼科巴指挥部参谋长苏迪尔·皮莱海军少将说：“我们没有找到飞机信号，原因可能是军用雷达处于关闭状态，因为我们的雷达基于‘需要’开启。”印度国防部一官员说，印度实际上并没有时时刻刻都开启雷达设备，因为费用“太高”。

欧洲北美雷达全天覆盖

路透社援引欧美一些国家的相关官员说，在欧洲和北美洲，军用和民用雷达基本上24小时覆盖全部空域。一般情况下，北约和美国战机会对不明飞行器作出反应，会在飞行器接近其空域前升空拦截。

只有美国军用卫星网络能够监测全球大多数地区。但截至目前，美国没有公开其军用卫星侦测结果，仅仅在飞机失联后宣布卫星没有侦测到空中爆炸。

如果是晚上經印度邊境飛去西藏，剛好有兩個機場可以用