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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
還好吧~ 我之前在台南機場當兵時~就對台南的公車系統很稱讚~ 非上下班的尖峰時段~機場 <-> 火車站 平均20分鐘一班~ 而且搭程的人數還不少~ |
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2011-08-30, 12:13 PM
#311
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Major Member
 加入日期: Jan 2008
文章: 195
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引用:
他完全不懂什麼是大眾運輸交通工具...... |
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2011-08-30, 12:13 PM
#312
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*停權中*
加入日期: Oct 2010
文章: 1
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引用:
其實台北捷運+公車也無法做到點對點 台北人說在捷運站附近，走路大概都有十幾分 這點中南部民眾就無法接受 |
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2011-08-30, 12:17 PM
#313
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
捷運站附近走路十幾分的房價或租金有多誇張您知道嗎？ 這也是為何小弟會在節目中提倡：建構以捷運/台鐵為骨幹，機車/腳踏車/行人滿足最後一哩路程這樣的建構藍圖。 所以，捷運若能在每個捷運站點附近提公有優惠的機車/腳踏車停車場，反而是相輔相成的，人民會考量路程選擇就近轉搭捷運，如此可以抒解不少路上的車流，捷運公司也賺到部分的收益；而不是像現在這樣，搞成捷運這種大眾運輸跟機車變成得二選一這種錯誤的局面...  |
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2011-08-30, 12:35 PM
#314
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*停權中*
加入日期: Dec 2008
文章: 2
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引用:
安心等待,政府會努力提高騎機車的成本! 更貴範圍更大的機車停車費 更密集更機車的警察取締專案 油價隨油徵收! 限定路段禁行機車! 配合廠商推出更貴的摩托車 以上政策逐漸出台後你會發現,騎摩托車不划算 請安心等!!!! |
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2011-08-30, 12:37 PM
#315
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*停權中*
加入日期: Dec 2008
文章: 2
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引用:
建構以捷運/台鐵為骨幹，機車/腳踏車/行人滿足最後一哩路程這樣的建構藍圖。!! 這各是比較先進的想法, 但是台北看天下的鬼島,這是不可能的!! 因為台北的路廊已經限定,也不可能縮路給行人機踏車足夠的空間!!! 所以台北不會做,那就別指望其他縣市能做! 因為台灣最大的問題就是閩南式建物的 騎樓 有了騎樓規劃,政府就縮減行人道的設計,然後騎樓路霸一堆,行人逼到太小的行人道,行人道上又卡一堆 公車站牌 + 變電箱 +路樹...+機車停車位 然後就是胡搞瞎搞!!! |
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2011-08-30, 12:43 PM
#316
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*停權中*
加入日期: Apr 2010
文章: 11
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引用:
搭乘捷運才是繁榮先進國家. 小老百姓就算存沒錢.也不能丟了台灣顏面, 要貫徹打臉充胖子  毋忘我們是先進國家.  |
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2011-08-30, 12:43 PM
#317
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Advance Member
  加入日期: Nov 2010 您的住址: 宅男領域
文章: 398
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引用:
因為蓋捷運可以炒地皮,沿線居民可以炒房價.. 咱這邊的民眾還因為政府不通過興建桃捷.. 要串聯沿線居民去示威抗議的咧 講的還是那套,不蓋捷運就沒選票. 只不過說來好笑 那些喊的最大聲的通常都是房仲與投機客 另外幾次討論的心得,如果說xx地區不需要捷運的話 一定會有人跳出來說 這是天龍國的思維這種話
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仰望寒星佈滿天，紅塵涉足不知年。 流雲片片歸何處，人生幕幕愁相連。 |
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2011-08-30, 12:51 PM
#318
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Elite Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
如果當地警方沒有管，那就是"真便利"
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2011-08-30, 12:57 PM
#319
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*停權中*
加入日期: Oct 2010
文章: 1
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引用:
蓋捷運，政客和建商炒房地產才有利可圖，而且把賤民階級都趕到地下或高架做捷運 坐黑頭車的大官視線也舒服多了 免得像高雄這樣 給民眾太多選擇交通工具的自由 到頭來捷運賠錢還被罵 被迫坐捷運的民眾反而會感激政府： 「你看！首都的捷運好多人坐，其他縣市的捷運都沒人坐 我好驕傲我好進步，我的生活品質好好」 此文章於 2011-08-30 01:07 PM 被 瀟湘夜雨 編輯. |
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2011-08-30, 01:03 PM
#320
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