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*停權中*
加入日期: Mar 2002
文章: 34
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引用:
對嘛！！你也同意調整路線嘛！！ 那我們是不是可以討論看看如果當時沒有花大錢蓋這個“BRT”， 就純粹使用公車專用道＋路線調整， 達不到“改善”交通的目的嗎？ （是改善，不是解決哦！！） |
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2015-03-25, 09:29 AM
#311
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Senior Member
 
加入日期: Mar 2001 您的住址: 造鐵鳥的都市
文章: 1,025
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引用:
老胡是因為BRT才敗選嗎？ 參與這篇討論的網友到底有多少是實際搭過BRT？ 
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比卡,比卡歐...的飛機    好站...推推... 我們不求大富大貴，只求平靜安穩的過日子，真的有那麼難嗎？ "妹妹(婷)，最愛跟我分享學校的趣事。"...(沉默) "以後她要說給誰聽。"...(心痛) 從來沒有人能教您如何做個稱職的好父親。父親是ㄧ件'很寂寞'的工作。  '有些路啊，只能'孤獨'的一個人走。' - 目送（龍應台)  '沒有過不去的黑夜，沒有下不完的大雨。'- 神的病歷簿 (夏川草介) '聰明人懂得隱藏內心的感覺，更懂得尊重別人'。(黃河) '所有靠物質支撐的幸福感，都不能持久，都會隨著物質的離去而離去。 只有心靈的淡定寧靜，繼而產生的身心愉悅，那才是幸福的真正泉源。' (霍華德•金森) '2017/01/13 心痛的一天，我沒有流淚。' '世上有趣的人本就不多，所以不妨大膽一些， 愛情本來就不容易，剛剛好的那個人不會在原地等你。' (2019/12/22) |
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2015-03-25, 09:33 AM
#312
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Junior Member
  加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
林市長的做為實質上就是BRT增班，多塞公車進去增加它的班次，還有原本雙節巴士數量， 不足以服務海線居民，所以用公車代替，讓海線可以搭300號公車，直接進入台灣大道。 缺點是號誌優先沒了、月台閘門沒了、車站收費沒了，行控中心半殘(沒有號誌優先)。 比較好的解決方式是加買雙節巴士，海線、太平就等延伸段蓋好。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
此文章於 2015-03-25 09:44 AM 被 Quaker2013 編輯. |
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2015-03-25, 09:35 AM
#313
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*停權中*
加入日期: Mar 2002
文章: 34
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引用:
我同意你的說法， 同理，如果真的有專業考量， 應該不會蓋這個“BRT”。 蓋這個“BRT”的決定， 本身也是政治考量。 |
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2015-03-25, 09:35 AM
#314
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Senior Member
加入日期: Mar 2001 您的住址: 造鐵鳥的都市
文章: 1,025
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引用:
這個討論已沒有實質的意義。 您心理已有定見，說不會比BRT好，您會服氣嗎？ 等7月後就會知道結果了。
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比卡,比卡歐...的飛機 好站...推推... 我們不求大富大貴，只求平靜安穩的過日子，真的有那麼難嗎？ "妹妹(婷)，最愛跟我分享學校的趣事。"...(沉默) "以後她要說給誰聽。"...(心痛) 從來沒有人能教您如何做個稱職的好父親。父親是ㄧ件'很寂寞'的工作。 '有些路啊，只能'孤獨'的一個人走。' - 目送（龍應台) '沒有過不去的黑夜，沒有下不完的大雨。'- 神的病歷簿 (夏川草介) '聰明人懂得隱藏內心的感覺，更懂得尊重別人'。(黃河) '所有靠物質支撐的幸福感，都不能持久，都會隨著物質的離去而離去。 只有心靈的淡定寧靜，繼而產生的身心愉悅，那才是幸福的真正泉源。' (霍華德•金森) '2017/01/13 心痛的一天，我沒有流淚。' '世上有趣的人本就不多，所以不妨大膽一些， 愛情本來就不容易，剛剛好的那個人不會在原地等你。' (2019/12/22) |
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2015-03-25, 09:39 AM
#315
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
如果只是公車專用道，那就跟台北的情況一樣，有甚麼重大的慶典還是活動，就變公車一條龍 ， BRT就是要降低市區公車數量，提高效率跟運能。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
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2015-03-25, 09:42 AM
#316
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Junior Member
加入日期: Oct 2001 您的住址: 台中市
文章: 763
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老胡敗選當然原因很多
不過以他自己曾經說過iphone的例子可以推斷 連他自己也認為brt是個敗選的主因 brt搭乘人數是很多，我一次假日光從長榮桂冠要搭去新光 滿車就等了二班，到第三班忍不住硬擠上去 那天回程我乾脆用走的 後來假日再搭車到東海，火車站，人數也都是很多 平日觀察brt車廂裡面也都是站著的乘客 當然這跟減少許多同路線的公車有直接的關係 但是到底對brt的不滿是因為本身建設的接受度 或是其他用路人的接受度 還是覺得根本不該有brt，或是非mrt不要 這些不滿應該都能歸咎於領導人的政治責任上 |
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2015-03-25, 09:43 AM
#317
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*停權中*
加入日期: Mar 2002
文章: 34
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引用:
我不覺得耶， 我覺得不要再花錢在上面了， 要做的主要還是調整公車路線， 雙節巴士也不一定是必要的， 使用一般公車跑這條路線，增加班次會比再花錢買雙節巴士好， 因為等車的時間會縮短。 |
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2015-03-25, 09:47 AM
#318
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
決定蓋BRT的確是政治考慮 .....  包括選擇路線、站址、經費提撥，或多或少都會有政治考慮， 但是，一旦選定BRT系統， 就應回歸專業考量， 這是花費民高民脂的建設， 可以要求更好，也可以令其廢止， 但千萬千萬不要政治考量， 大眾運輸從規劃設計、施工，到運轉上路， 通常需花費5~10年， 使用期限則可能高達百年， 百年大計怎堪每四年的政治干擾與折磨， 您說是嗎!?
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
此文章於 2015-03-25 09:53 AM 被 strong 編輯. |
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2015-03-25, 09:51 AM
#320
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