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Elite Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
台南站、新竹站都已增闢台鐵新支線接駁 .... 也或許政府百年都市規劃能力不足  高鐵公司財務重整後，BOT站區開發已歸還政府， 就看政府如何經營、聚集人潮
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2015-09-29, 10:24 AM
#291
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*停權中*
加入日期: Jul 2004
文章: 54
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引用:
金澤在江戶時期人口10萬長崎更少不到6萬,目前這2個城市也只有40萬的規模,看不出來哪裡比台中高雄包袱還大  |
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2015-09-29, 10:27 AM
#292
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Major Member
 
加入日期: Oct 2000
文章: 125
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BRT兩節式公車不是被嫌棄嗎?這個月台中市政府要新開兩條公車路線，用的都是原本的BRT兩節式車輛。
梧棲到大甲的銅安厝以及梧棲到台鐵新烏日站。
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二顆星啦 |
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2015-10-07, 07:34 PM
#293
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
之前還謊稱雙節公車許多故障不能用，換地方就能用了。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............ 
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2015-10-07, 10:06 PM
#294
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Master Member
加入日期: Mar 2005
文章: 1,851
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引用:
就修好囉懂嗎  愛怎樣就怎樣你攔不了,他們又不聽你的
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 History doesn’t repeat itself, but it does rhyme 暫離..... |
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2015-10-07, 10:29 PM
#295
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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把油水最多的台灣大道全交給民營客運，官股公司則退到海線，公車補助方式由人次計改
班次計，原本說可以省數億預算，結果變成追加四千萬。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
此文章於 2015-10-07 11:13 PM 被 Quaker2013 編輯. |
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2015-10-07, 11:12 PM
#296
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*停權中*
加入日期: Feb 2015 您的住址: 関内
文章: 246
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引用:
廢物利用,不然要要被罵浪費... |
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2015-10-08, 12:32 AM
#297
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
是想讓利給業者吧，本來聯營市府就佔了半數，現在全部拱手讓給業者。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
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2015-10-08, 09:14 AM
#298
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*停權中*
加入日期: Sep 2013
文章: 4
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高雄輕軌10／16上路 民眾持一卡通可免費搭乘
一卡通嗶進北捷滿月 每日平均交易近萬筆 仍待磨合 有人騎車越過黃線、闖入輕軌路線… http://udn.com/news/story/8739/1227500 |
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2015-10-08, 11:55 AM
#299
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*停權中*
加入日期: Sep 2013
文章: 4
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中市府著手編列輕軌預算 後年提中央審核
http://www.chinatimes.com/realtimen...05003582-260407 輕軌進市區要怎麼走，怎麼不快說明清楚呢？ 之前報告只改一改，所以還要花1700萬？ |
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2015-10-08, 12:08 PM
#300
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