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*停權中*
加入日期: Jun 2003 您的住址: 台北市
文章: 2,000
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引用:
又輕又強韌是一定要的 否則F1那誇張的加速、過彎、煞車G力 一般的材質一下就爆掉了 (記得有看過戰機飛過猛，整台空中解體) 但要說堅固到是不覺得，整個賽季爆掉多少車殼配件數都數不完 雖說大多是擦撞造成，但也不乏自己跑跑就翻掉的  不過這麼容易爆掉是有原因的，如您所說高速撞下去大多就是車頭潰縮掉 完全不影響車手座艙，就是利用周邊潰縮吸收撞擊力 要是做太堅固導致撞不爆，那就是整台金屬車都扁掉，這個公路車禍很多圖片可參考 |
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2013-01-28, 11:07 PM
#21
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Golden Member
 
加入日期: Aug 2004 您的住址: 「 」
文章: 2,519
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F1車體吸收衝擊力頗高，流言終結者有一集就有要過一個瑕疵品得F1車頭整流罩來作撞擊測試
同樣要能達到那顆整流罩可以吸收的衝擊力，必須把蜂巢鋁塊加疊到比車身還長才有類似的效果 而這一顆碳纖維整流罩要價1萬美金.. 
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ぶ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ  人( ﾟ∀人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ人( ﾟ∀ﾉ(↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑) |
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2013-01-28, 11:09 PM
#22
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*停權中*
加入日期: Jan 2013 您的住址: 母羊群....
文章: 86
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引用:
難怪....主持人原本要拿真的賽車用油箱來射.......結果對方不給射  .....說那咖油箱價值好幾千英鎊 最後主持人坐了塊複合材料板來做測試... |
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2013-01-28, 11:12 PM
#23
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Master Member
  
加入日期: Mar 2006
文章: 1,772
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引用:
應該是kevlar克夫綸纖維，防彈衣材料之一。 子彈都打不穿了，遑論弓箭 |
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2013-01-28, 11:36 PM
#24
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*停權中*
加入日期: Aug 2010
文章: 0
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引用:
聽聽就算了﹐真的比較好﹐鋼鐵人怎麼不用？  |
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2013-01-29, 02:48 AM
#25
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Advance Member
加入日期: Sep 2010 您的住址: 謠指部
文章: 388
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引用:
鋼鐵人性鋼啊! 更何況 碳纖人.....好LOW.............. 光是造句就差很多了，有句話是說"鋼鐵般的意志" 如果迎合世代進化成"碳纖般的意志" 那鋼之煉金術士也會變成碳之煉金術士 此文章於 2013-01-29 04:01 AM 被 forumuse 編輯. |
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2013-01-29, 03:58 AM
#26
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Master Member
加入日期: May 2001
文章: 2,327
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引用:
因為鋼鐵人用鈦合金  |
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2013-01-29, 07:04 AM
#27
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
當初解體的是F117，就是使用複合材料，當年的技術還沒到家，無論是黏著技術或是檢驗技術，現今應該是好多了，從F22墜機後竟然燒那樣久，纖維還沒整個爆出來，就可以得知確實好不少，新式的飛機像是787與A380都大量導入，戰機更是連結構都用
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The war is crates by fear and gap. |
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2013-01-29, 07:40 AM
#28
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*停權中*
加入日期: Aug 2003 您的住址: 田中央
文章: 203
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艾布蘭：下批我也要換碳纖維
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2013-01-29, 07:46 AM
#29
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Elite Member
加入日期: May 2002 您的住址: 板橋
文章: 5,112
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引用:
F117應該不至於飛太猛吧(頂多接近音速而已  ),飛太猛在穿越音速時解體的是F14,不過飛行員竟然還能存活,也只能說運氣實在太好了....
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士大夫之無恥,是謂國恥  ....
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2013-01-29, 07:53 AM
#30
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