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dahone
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加入日期: Mar 2002
您的住址: 打狗城
文章: 2,459
引用:
作者古德林
灰狗巴士是能禁得起美國洲際公路的長途操駕的好車呢!

Volvo、Scania、M-Benz、Man...等廠牌所生產的大客車品質都比韓國車與大陸車優很多,五年就淘汰讓我覺得有點匪夷所思。

體質不好的大客車,就算你依正常的保養進度下去保養,仍然改變不了一分錢一分貨的事實,客運業的用車還是會影響到業績與形象的。坐到黑心底盤的"新"大客車,出事情可不是只有賠錢就可以的。

據說台灣監理法規的〞特殊台製化規格〞的限制,
就算原裝進口的歐洲大客車,在台灣也無法領到牌照..........
     
      
舊 2012-05-15, 03:43 PM #21
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dahone離線中  
一步
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加入日期: Jun 2010
文章: 5
F5E還很好用吧....現在不是都當訓練機嗎?
是老了點,但蠻耐用的
 
舊 2012-05-15, 03:45 PM #22
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一步離線中  
Wake
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加入日期: Aug 2003
您的住址: 田中央
文章: 203
這台是T-38教練機 為了亞洲"特殊"需求而改良來的,操控性無庸置疑,但畢竟"將軍尚能飯否"
30幾年了,不要折磨那些飛行員了。(坐在比自己年紀還大的雞艙裡感覺應該怪怪的)
舊 2012-05-15, 04:10 PM #23
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Wake離線中  
Jean-ReneQ
Regular Member
 

加入日期: Mar 2012
文章: 60
從鯊魚頭雷達罩,機砲和響尾蛇飛彈派龍來判別就知是F5
T38除了在岡山展示一架外早就還給老美
難不成是美軍來伴飛
舊 2012-05-15, 04:38 PM #24
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Jean-ReneQ離線中  
Wake
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加入日期: Aug 2003
您的住址: 田中央
文章: 203
樓不歪不成樓,你跟我有拼
舊 2012-05-15, 05:14 PM #25
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Wake離線中  
marinese six
*停權中*
 
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加入日期: Feb 2011
文章: 255
引用:
作者pc
美軍是用雙座機,搭載後座的攝影師,或是採用小型商務噴射機家裝機外攝影機來伴飛拍攝,拍到的照片效果更好,想要什麼角度就有什麼角度,而且不用攝影人員冒風險。國防部這種用C-130開尾部艙門讓攝影師來拍攝的作法,簡直就是害人。


攝影師表示 : 我有看過空軍一號 It`s okay!
舊 2012-05-15, 05:57 PM #26
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marinese six離線中  
henryyeh0731
Regular Member
 

加入日期: Sep 2003
您的住址: 震怒市
文章: 55
引用:
作者whales4




Tony是攝影系的學生,他正以時速126英里的速度降落,這是他第一次嘗試自由落體攝影

他在錄影的同時,也在拍攝絕妙的相片,而且在他落地的同時照片已經上傳上去了

他全程只用了...一支手機....
__________________
當時一起度過的日子,我不會忘記
舊 2012-05-15, 08:39 PM #27
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henryyeh0731離線中  
macross7
Basic Member
 

加入日期: Mar 2005
文章: 16
熊熊發現....Tony的手好像檔到鏡頭了
舊 2012-05-15, 09:06 PM #28
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macross7離線中  
VF-19
Major Member
 

加入日期: Jan 2008
文章: 156
引用:
作者macross7
熊熊發現....Tony的手好像檔到鏡頭了

對耶!真的...
__________________
請支持反奴隸銀行新聞運動
(不觀看、不轉貼、不回應、不討論)

想反制爛公司、爛老闆、爛人資的惡搞嗎?
請來ibeejob 發表你那爛到不行的薪水&心情
http://ibeejobs.com/
舊 2012-05-15, 10:05 PM #29
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VF-19離線中  
Basara
Golden Member
 
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加入日期: Jul 2000
您的住址: 北中南走透透
文章: 2,900
引用:
作者Wake
這台是T-38教練機 為了亞洲"特殊"需求而改良來的,操控性無庸置疑,但畢竟"將軍尚能飯否"
30幾年了,不要折磨那些飛行員了。(坐在比自己年紀還大的雞艙裡感覺應該怪怪的)


老美的B-52機群每一架都超過40年以上。
__________________
人生幸福公式:H=f^4,食物、樂趣、朋友及家人

舊 2012-05-15, 10:08 PM #30
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Basara離線中  


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