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不好用，履帶比較可怕！

這種車在有敵情顧慮的環境下，應該都是蓋上艙蓋前進的(有駕駛用潛望鏡)。車上載的105mm砲應該沒有行進間射擊能力，所以比較適用於伏擊後快速脫離。

裝105mm砲，要的當然是它的火力，犧牲其他能力也是必要之惡；一整隊輪型甲車不會全部都裝105mm砲的，必然會有其他裝載機砲/機槍以及步兵的甲車隨行戰鬥。

原來是這樣子啊

受教了...

我是看到他有透明的（應該是防彈的）內艙，才會這樣想

平常應該是打開，透過防彈的內艙提供較寬廣的視野

一般其他裝甲車輛，或多或少都會避免這種設計吧，況且平常訓練就很容易撞到

當然火力提供是比較強拉，不過本來這種單位就應該跟戰車等混編吧，有點越俎代庖！

當然我相信這是客戶的需求導致的！　反正只要客戶給錢給的爽快，裝啥鳥上去，也都無所謂，多功能載台對吧！

標題打突擊砲，最後那張圖是突擊砲的平台還是載具？？





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說不定是大陸沿海都市的車太多，海上停車場？

輪型甲車的防護力很低，會使用輪型甲車，就是要利用它的高速機動力(高速，以及可以使用中型運輸機空運/空投)，以利在第一時間趕赴戰場或擴張戰果。所以全世界各國的輪型甲車發展，都是在同一底盤上發展用途不同的車種，同車系混編之後就可以形成完整的快速打擊武力。如果和主力戰車混編，雖然不是不行，但就沒辦法發揚輪型甲車的機動力了。如美軍的Stryker也有105mm砲車構型，不是老共獨有。

我的意思是我在唸這構型的詭異，倒不是指中國這構型有問題

裝甲不夠硬又不能進去高強度的戰場硬幹，發揚快速密接火力又沒機砲又多又密，遠程準度也沒戰車準，打打民兵等級的戰場又沒人強（現在民兵拿RPG很平常）

要空投運輸，這種有人砲塔構型又比較重，重量沒管好又會超重，裝了有人砲塔＋砲籃，就沒法搭載多少步兵

當然對比較窮的國家來說，這種提供105戰車砲的甲車，替代輕型戰車，還是有一定的帳面需求畢竟共用載台，價錢便宜很多，後勤補保也簡單些，防護力跟火力跟搭載105無座力砲的小吉普來說更是好上太多

但是輕型戰車隨便防護力也比這好很多（以前台灣哈的M8　口徑相同但火力就比這猛)

甲車的運用不能以一輛兩輛來看。戰爭時是打群架，105mm砲車只是車隊中的一種，這種砲車構型的甲車多半不載步兵，且通常會有其他裝載步兵的運兵型與裝載機砲的偵蒐型伴隨戰鬥。

甲車構成的快速部隊，就是要高速衝進敵人後方，或搶在敵軍進駐之前佔領有利據點，而不是投入高強度戰場，所以預期打的是遭遇戰，但會遭遇怎樣的敵人很難說：如果碰上對方是主力戰車，不管裝的是機砲或105mm砲都不是對手，就要憑藉腳程逃走，但如果碰上的是對方第二線的裝甲部隊，例如對方的輪型或履帶甲車，或舊式戰車，如M48或T-54/55之類的，數量也不多，則使用105mm輪型砲車還有一點勝算。

輕戰車防護力或火力當然比輪型甲車要強，但機動力是跟不上時速動輒上百公里的輪型甲車的。而且，輪型甲車比輕戰車便宜，在今日各國經濟狀況都不怎樣的年代，輪型甲車的市場要比輕戰車大得多。

也對拉，現在便宜是王道，況且很多軍備，平常保養又貴，也沒打過仗，就淪落到報廢

輪型甲車，可以鎮暴，救災，突襲打弱小甲車運輸車，用處是比較大