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Geforce-n
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Geforce-n的大頭照
 

加入日期: May 2001
您的住址: 金銀寶庫
文章: 401
車的前後各裝兩隻"小強"的觸鬚........................
應該管用
     
      
舊 2010-11-26, 04:57 PM #21
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Geforce-n離線中  
cmwang
Elite Member
 

加入日期: May 2002
您的住址: 板橋
文章: 5,112
引用:
作者kyoceramita
snipped....

但連採煞車都要電腦代勞,到時候撞車責任歸屬怎麼算?

還是買這些車都要簽同意書,在購買的當下放棄萬一發生事故時,興訟的權力?

車子過度電子化不是件好事阿....


某年某月某日的某地方法院某刑事庭....

審判長:傳證人CVR(Cockpit Voice Recorder)及VDR(Vehicle Data Recorder,鵝隨便亂譯的 )....

CVR:碰撞前5秒---乘客:你看會不會離前車太近了,碰撞前3秒---要不要煞車啊,碰撞前2秒---駕駛人:煞車踏板呢,碰撞前1秒---X,腫了......

VDR:防撞雷達:碰撞前5秒---鬆油門,碰撞前3秒---降檔,碰撞前2秒---防撞雷達呼叫行車電腦,該煞車了吧,碰撞前1秒---X,腫了......

TC(Trip Computer,也是鵝亂翻的):碰撞前5秒---別吵,我要睡覺,碰撞前3秒---好像近了點,慢一點好了,碰撞前2秒---煞車呢,碰撞前1秒---X,腫了....

審判長:被告TC因為怠忽職守導致發生意外,本庭依刑法第284條過失傷害判處有期徒刑3個月,被告如有不服可提起上訴,退庭....

車主: ....
被害人: ....
 
__________________
士大夫之無恥,是謂國恥....
舊 2010-11-26, 05:04 PM #22
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cmwang離線中  
whahaha
*停權中*
 

加入日期: Nov 2010
文章: 0
過度信賴這種自動化機制,反而更容易出事
舊 2010-11-26, 06:12 PM #23
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whahaha離線中  
723
Power Member
 

加入日期: Dec 2006
文章: 601
引用:
作者kyoceramita
印象中,Mercedes測試的時候在全球媒體前出包!

另一家 Volvo也是,都是在記者會測試的時候出包!

但連採煞車都要電腦代勞,到時候撞車責任歸屬怎麼算?

還是買這些車都要簽同意書,在購買的當下放棄萬一發生事故時,興訟的權力?

車子過度電子化不是件好事阿....

責任應該就是設計電腦的要負阿
如果是宣稱可自動煞車的話

不然就不要這樣宣稱阿
以免誤導消費者

此文章於 2010-11-26 06:39 PM 被 723 編輯.
舊 2010-11-26, 06:38 PM #24
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723離線中  
723
Power Member
 

加入日期: Dec 2006
文章: 601
引用:
作者whahaha
過度信賴這種自動化機制,反而更容易出事

沒錯
尤其是無法100%保證安全的自動化機制
不如相信自己
舊 2010-11-26, 06:42 PM #25
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723離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者723
沒錯
尤其是無法100%保證安全的自動化機制
不如相信自己

現在一堆車都是電子油門了,只能相信電腦不會亂開油門
__________________
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舊 2010-11-26, 06:54 PM #26
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sutl離線中  
kevinjiajia
*停權中*
 

加入日期: Aug 2010
文章: 0
防撞

但沒有防被追撞

說不定造成死傷更可怕
舊 2010-11-26, 07:04 PM #27
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kevinjiajia離線中  
whahaha
*停權中*
 

加入日期: Nov 2010
文章: 0
引用:
作者kevinjiajia
防撞

但沒有防被追撞

說不定造成死傷更可怕


最實際應該是有「防呆裝置」
舊 2010-11-26, 10:25 PM #28
回應時引用此文章
whahaha離線中  


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