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Basic Member
加入日期: Jan 2008
文章: 18
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先說我玩自行車已經是流行以前的事了,近幾年就沒有繼續了
坦白講前幾年看不是真的愛車懂車的人談腳踏車運動很好笑 現在這一陣子看不懂自行車生態的人談自行車退燒更好笑 引用:
兩萬可以買什麼你大概不知道 登山車部份大概只能買變速傳動系統為SHIMANO LX搭上其他零件為中階偏低的水準而已 再往上還有SLX、XT、XTR三個等級,SRAM也有X9、X0可選擇 價格多少呢?大概4∼12萬不等,這只是XC單避震車種,雙避震車種光車架就可以達到2∼8萬元 所以買一台車要多少?自己算吧。 很多時候改車是改開心改身體健康的,沒有人規定要騎壞了才換。 甚至10年前就很多車友是四五台車在騎 退燒?高級運動型單車從十幾年前就已經有固定客源了好嗎。就我所認識的以各公務人員、教師、警察、代書律師等居多。消費力都蠻驚人的 現在會倒掉的幾乎都是近幾年趕熱潮出來開的半吊子新店,老字號店家其實影響不大 因為對他們來說只是新車銷售量減少,但是主要獲利來源根本不是賣新車,主要獲利來自零件組車、各式調整走線、週邊商品、維修保養等。 老店都累積了一定的客源跟口碑,影響真的不大。現在只是回到大流行之前該有的正常生態而已 |
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*停權中*
加入日期: Oct 2008
文章: 29
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公路車才正開始熱 +1
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Jan 2008
文章: 51
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或許是吧~
三年前突然看到路上登山車多了起來,每一台都是高價車種 再來是小折,台灣人總是愛追求流行 朋友中也是有夫妻兩人流行不落後人 趕著單車熱買小折,花了近10萬, 騎不到五次之後..已經冰了超過半年, 每次去他家總看見兩台很光亮的鳥..變成裝飾品! 不過看來不會是買公路車的咖.. 公路車熱潮上場, 看人家4萬上下的車騎幾個月就低價賣,再買10幾萬的公路車毫不手軟, 會不會是另一波的單車蛋塔??
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Dec 2001 您的住址: 魯西伐
文章: 1,103
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台灣的捷運太機車了
在大陸的時後,單車是可以上捷運的,整個路程變得非常方便 但是台灣.."星期1~5都不准""6日要80元.." 上下捷運錢後都要走路,真的很累(由其背重物時,從大陸回來感覺非常明顯) 不能上捷運,單車幾乎沒有實用的價值 不然我一定買一台小折 ![]() |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Dec 2008 您的住址: 正在戒電動
文章: 795
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引用:
其實可以上捷運阿 但必須要折疊後放入攜車袋內 這樣子,就只需要付個人的捷運車資即可 不過小弟入手折疊車一年多 車袋也買了 尚未上過捷運就是了 因為折起來車子挺重的 不好背 |
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*停權中*
加入日期: Jul 2008
文章: 51
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引用:
+1 其實就只是回到正常的情況而已,不過很多人也轉向中高階的運動單車去了 不過說真的一些朋友可能覺得看不過去 但是就我個人還是持正面看法 台灣本來之前就對各種單車運動認識不夠 最多就是知道有自行車環法賽而已 這次的單車熱我覺得或多或少提升了單車運動普及,至少穿著專業車服在馬路上練車 不會有人用怪異眼光看了 當然以後會不會深化,就要看造化了,職業單車運動東方面孔真的滿少的...這個運動畢竟還是國外比較風行 |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Sep 2000 您的住址: MiaoLi
文章: 378
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引用:
應該是 單車又不是衣服每年都要買 |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Feb 2004
文章: 617
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肯定是退很多了..
去年吧.. 我家附近每天晚上都一堆人在騎. 保守估計至少有百來人次... 現在..能看到十個就不錯了
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死,再講求口感】。 民主的好處,就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿,就知道民主多好了!! 死人的好處,就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣,而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家,想殺人不用拿刀拿槍,只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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*停權中*
加入日期: Mar 2010
文章: 3
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四五年前就在騎了
人少一點也好 |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
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我一台15年前買的捷安特登山車還活的好好的.
不過有一陣子沒顧.還是有差. 果然車子要動一下才行. ![]()
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